雙桿液壓缸

簡介

雙桿液壓缸是活塞的兩側都有活塞桿的液壓缸，一般為雙向液壓驅動，可實現等速往復運動。

液壓缸的結構基本上可以分為缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩衝裝置和排氣裝置五個部分。

活塞式液壓缸

1．雙桿液壓缸

液壓缸固定——實心雙桿：空間位置為有效行程的三倍。

活塞桿固定——空心雙桿：空間位置為有效行程的兩倍。

2. 單桿液壓缸

（1）無桿腔進油，有桿腔回油。

（2）有桿腔進油，無桿腔回油。

（3）差動連線—左右兩腔接通，且都通壓力油。

液壓缸的組成

1．缸體組件

螺栓聯接、螺釘聯接、半環聯接、焊接、鋼絲擋圈聯接、拉桿聯接；

2．活塞組件

螺母開口銷、焊接、半環套環、半環、卡簧、雙螺母；

3. 密封裝置

（1）間隙密封。

（2）活塞環密封。

（3）橡膠圈密封。

4. 緩衝裝置

（1）間隙緩衝。

（2）可變節流緩衝。

（3）可調節流緩衝。

5．排氣裝置

（1）排氣塞。

（2）排氣閥。

液壓缸的靜態特徵

1.推力和運動速度　實際推力和速度由於摩擦損失和油液泄漏損失的影響，要比計算值小些。

2.容積效率、機械效率和總效率。

液壓缸的設計

設計的依據

（1）設備的用途工件條件。

（2）工作機構的結構特點、負載情況、速度要求、行程大小和動作要求。

（3）液壓系統所選定的工作壓力。

（4）材料、配件和加工工藝的現狀。

（5）有關國家標準和技術規範等。

設計注意事項

（1）在保證設計要求的前提下，儘量使結構簡單、緊湊、尺寸小，採用標準形式和標準件，使設計、製造容易，裝配、調整、維護方便。

（2）應儘量使活塞桿在多拉狀態下承受最大負載，在多壓狀態下具有良好的縱向穩定性。　（3）在確定與設備的固定形式時，必須考慮缸體受熱後的伸長問題，為此，缸體只應在一端固定，而讓另一端能自由伸縮。

設計步驟

（1）選擇液壓缸的類型和各部分的結構形式。

（2）確定基本參數：P、D、d。

（3）結構計算與驗算：包括缸筒壁厚、外徑、端蓋的強度計算，活塞桿強度和穩定性驗算，以及各部分連線結構的強度計算。

（4）導向、密封、緩衝、排氣及防塵裝置設計。

（5）整理設計計算書，繪製裝配圖和零件圖。