雙星組網

5月5日,“風雲三號”C星在軌交付儀式在京舉行,正式交付中國氣象局使用。這標誌著我國“風雲三號”首發業務星具備了業務運行能力,實現了我國第二代極軌氣象衛星由試驗套用型向業務服務型的轉變,是我國氣象衛星發展的重要里程碑。

國防科工局副局長、國家航天局副局長胡亞楓在講話中指出,“風雲三號”C星實現了雙星組網運行,確保了衛星觀測的連續性,為我國極軌氣象衛星的發展奠定了基礎。
中國氣象局局長鄭國光說,“風雲三號”C星實現了我國極軌氣象衛星的升級換代,是氣象衛星研製能力的新突破。同時,該衛星在國際上處於先進水平,進一步提升了我國氣象衛星的國際地位和國際影響力。
交付儀式上,中國氣象局與中國航天科技集團、中國衛星發射測控系統部簽署了“風雲三號C星交付使用證書”,國家衛星氣象中心與中國航天科技集團公司八院、西安衛星測控中心簽署了“風雲三號C星長期運行技術支持協定”。
2013年9月23日,“風雲三號”C星成功發射。其後,中國氣象局對衛星進行了3個月的在軌測試。在軌測試結果表明,衛星系統功能正常,性能良好,各項功能、性能指標符合任務書要求,且優於A星、B星。“風雲三號”C星在A星、B星的基礎上,設計壽命從3年提高到5年,搭載了12台(套)遙感儀器,實現了高時效的全球中高解析度光學成像觀測能力、高精度的大氣溫度濕度垂直分布探測能力。投入業務運行後,該星將接替A星,與B星一起形成上、下午星組網觀測,可實現全球、全天候、多光譜、三維、定量對地遙感探測。
據介紹,“風雲三號”C星投入試運行以來,數據和產品已經在日常天氣預報、應對氣候變化以及內蒙古火情、渤海灣冰情、青海積雪、春季沙塵、廣東大暴雨天氣過程等監測方面發揮了重要作用,同時也在“雪龍號”救援、馬航失聯客機搜尋、韓國客輪沉沒事故等全球突發事件氣象保障工作中作出了貢獻。

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