雙尾蠍無人機

雙尾蠍無人機

雙尾蠍無人機翼展20米、機長10米、機高3.1米,最大航時35小時、使用升限10000米,是全球首創的雙發大型高端無人機系統。該機採用大展弦比、雙尾撐、廿式氣動布局設計,配置兩台發動機。機型下方搭載2個空中基站。

基本介紹

  • 中文名:雙尾蠍無人機 
  • 外文名TWIN-TAILED SCORPION
  • 別名TW328(TB)
  • 機長 UAV LEN:10m
  • 翼展 WINGSPA:20m
  • 機高 UAV HEI:3.1m
產品簡介,產品參數,產品性能,發展歷史,套用實例,

產品簡介

雙尾蠍無人機是雙發、模組化、多用途大型中空長航時無人機,該機採用大展弦比、雙尾撐、廿式氣動布局設計,配置兩台發動機。

產品參數

機長 UAV LENGTH (WITHOUT PITOT)10m
翼展 WINGSPAN20m
機高 UAV HEIGHT (WITH ANTENNA)3.1m

產品性能

最大起飛重量 MTOW2800kg
最大航程 Max. Range6000km
最大航時 Max. endurance35h
最大速度 Max. speed300km/h
使用升限 Service Ceiling8000m
供電能力 Power supply capacity10kW

發展歷史

2017年12月26日15時,一架順豐塗裝的“雙尾蠍”無人機從雲南某機場起飛,30分鐘後無人機飛行高度降至300米,並實施了吊艙自動投放。約30秒鐘後,吊艙緩慢降落至目標地點,地面工作人員從吊艙內取出備件並迅速完成通訊設備搶修。自此,這次順豐基於華為真實業務需求,使用騰盾科技自主研發的“雙尾蠍”無人機系統開展的國內首次大型無人機應急物資快速投遞演示驗證飛行,取得圓滿成功。

套用實例

2022年7月10日至12日,四川騰盾科技有限公司自主研發並擁有完全智慧財產權的雙尾蠍無人機,在海拔4238米的甘孜康定機場成功完成了大型高空全網應急通信無人機平台的高原飛行驗證測試,充分驗證了無人機平台和通信裝備應急保障能力。
這也是全球首次在“高海拔”地區、“無信號”區域等複雜自然環境與真實應急條件下完成的無人機搭載空中基站實現全網應急通信的“實戰”測試。
高原飛行驗證測試階段,雙尾蠍無人機從甘孜康定機場起飛,抵達無通信網路覆蓋的現場指揮部上空後,在半徑4公里的任務區域內進行盤旋並提供持續通信信號。
按照工信部信息通信管理局工作部署,四川省通信管理局於2022年2月啟動了"大型高空全網應急通信無人機平台"項目,並於6月20日在自貢鳳鳴機場使用雙尾蠍無人機,成功組織完成"大型高空全網應急通信無人機平台"項目的技術驗證測試,實現了利用空中基站完成三家基礎電信運營企業全通信網路覆蓋和服務。
為繼續驗證複雜自然環境與真實應急條件下,無人機搭載通信設備的穩定性和可靠性,以及大範圍區域通信覆蓋能力。此次,四川省通信管理局再次組織"大型高空全網應急通信無人機平台高原飛行驗證測試",模擬海拔4200米的甘孜州康定市雅拉鄉色拉哈發生重大自然災害,受災區域道路、電力、通信全部中斷,常規應急通信車輛和裝備短期內無法到達災區。為及時打通搶險救災"最後一公里",確保"生命線"暢通,四川省通信管理局緊急調度雙尾蠍無人機飛赴災區,為災區提供應急通信保障服務。
2022年9月5日,從四川騰盾科創股份有限公司獲悉,該公司雙尾蠍無人機緊急馳援瀘定抗震救災工作。據了解,接到救援任務後,騰盾科創迅速完成無人機任務調配和飛行準備,在航管相關部門大力支持下緊急完成空域協調。17時,騰盾雙尾蠍無人機掛載光電偵察吊艙、空中基站設備從自貢鳳鳴通用機場起飛。1小時40分鐘後無人機飛抵震中區域上空,啟動災情廣域巡查並實施公眾通信覆蓋任務,搶險救災指揮和受災民眾手機通信陸續恢復。
2023年6月,國產“雙尾蠍”無人機實彈打擊測試。面對實體靶標報廢車,“雙尾蠍”無人機通過數據鏈路,將圖像回傳給指揮員。指揮員按下發射按鈕,飛彈精準命中。
2024年3月18日,我國自主研發、擁有完全智慧財產權的雙尾蠍無人機掛載光電偵察吊艙、衛星通信設備、全網通空中基站設備飛赴四川省甘孜州雅江縣森林火災現場,迅速執行災情廣域巡查並實施公眾通信覆蓋任務。截止13時,雙尾蠍無人機已連續飛行10小時,仍在執行火勢實時監測、火場面積測量、公網通信保障支持等任務,並將火場態勢實時回傳至指揮中心。

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