甘孜康定機場（Ganzi Kangding Airport，IATA：KGT，ICAO：ZUKD），簡稱“康定機場”，位於中國四川省甘孜藏族自治州康定市，東南距康定市中心23.5千米，為4C級中國國內支線機場，屬高高原機場（4238米）。
2006年9月7日，甘孜康定機場開工建設；2008年10月22日，甘孜康定機場正式通航；2009年4月26日，甘孜康定機場正式運營
據2020年4月四川康定機場集團官網顯示，甘孜康定機場航站樓面積5500平方米，設2座登機廊橋；站坪設3個C類機位；跑道長4000米，寬45米，可保障波音737-700和空客A319等同等機型起降；可滿足年旅客吞吐量33萬人次、貨郵運量達1980噸的使用需求。
2019年，甘孜康定機場共完成旅客吞吐量5.5020萬人次，同比下降34.2%，全國排名第225位；貨郵吞吐量17.3噸，同比下降80.9%，全國排名第212位；飛機起降1290架次，同比下降10.7%，全國排名第224位。
基本介紹
- 中文名：甘孜康定機場
- 外文名：Ganzi Kangding Airport
- ICAO代碼：ZUKD
- IATA代碼：KGT
- 通航日期：2008年10月22日
- 所屬地區：中國四川省甘孜藏族自治州
- 飛行區等級：4C級
- 機場類型：民用運輸機場
- 地區管理：中國民用航空西南地區管理局
- 航站樓面積：5500平方米（截至2020年4月）
- 機位數量：3個（截至2020年4月）
- 跑道長度：4000米（截至2020年4月）
- 航線數量：3條（截至2020年5月）
- 通航城市：4個（截至2020年5月）
- 旅客吞吐量：5.5020萬人次（2019年）
- 貨郵吞吐量：17.3噸（2019年）
- 起降架次：1290架次（2019年）
- 運營機構：四川康定機場集團有限責任公司
四川航空公司
歷史沿革,硬體設施,運營情況,航線航點,人工值機,便民設施,生產數據,交通換乘,機場巴士,自駕車,價值意義,
歷史沿革
2004年6月，四川康定機場有限責任公司成立。
2006年9月7日，甘孜承背燥康定機場企霉奔熱開工建設。
2007年10月28日，甘孜康定機場試飛成功，任務由中國國際航空西南分公司空求奔踏戰客槓拔愚A319執行。
2008年10月22日，甘孜康定機場正式通航，首條航線為中國東方航空使用波音B737-700執飛的成都航線。
2009年4月26日，甘孜康定機場正式開航運營。
2019年3月，四川康定機場集團與四川航空集團完成重組。
機場外景
硬體設施
- 航站區
據2020年4月四川康定機場集團官網顯示，甘孜康定機場航站樓面積5500平方米，設2座登機廊橋；站坪設3個C類機位；可滿足年旅客吞吐量33萬人次、貨郵運量達1980噸的使用需求。
航站樓
- 飛行兆巴和區
據2020年4月四川康定機場集團官網顯示，甘孜康定機場跑道編號為15/33，長4000米想嫌碑，寬45米，可保障波音737-700和空客A319等同等機型起降；另有1條長180米，寬23米的垂直聯絡滑行道。
機場站坪
運營情況
航線航點
截至2020年5月，甘孜康定機場共有2家航司在此開通3條航線，共通航4座城市。
航司 | 航點 |
四川航空股份有限公司（3U） | 成都、重慶、杭州 |
雲南祥鵬航空有限責任公司 (8L） | 成都、拉薩 |
人工值機
- 值機櫃檯
據2020年4月中國東方航空集團有限公司官網顯示，甘孜康定機場航站樓設有4個人工值機櫃檯。
- 值機時間
據2020年4月中國東方航空官網顯示，甘孜康定機場人工值機櫃檯關閉時間為航班預計起飛前30分鐘。
便民設施
設施 | 方位指引 | |
出發區域 | 頭等艙、金銀卡櫃檯（國內） | 1樓出發大廳1號值機櫃檯 |
經濟濟艙櫃檯（國內） | 1樓出發大廳2-4號值機櫃檯 | |
售票櫃檯（國內） | 康定機場候機樓出發大廳內 | |
候機區域 | 貴賓室（國內） | 隔離區內3號登機口旁邊 |
頭等艙休息室 | 隔離區內2號登機口旁邊 | |
到達區域 | 國內行李提取轉盤 | 到達行李轉盤（甘孜康定機場只有一個行李轉盤） |
行李查詢 | 位於到達廳內 | |
參考資料： | ||
生產數據
年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 貨郵吞吐量（噸） | 增速（%） | 飛機起降（架次） | 增速（%） |
|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | 158 | / | 0.077 | / | 2 | / |
2009 | 11165 | 6966.46 | 0.220 | 185.71 | 365 | 18150 |
2010 | 21687 | 94.24 | 0 | -100.00 | 445 | 21.92 |
2011 | 27616 | 27.34 | / | / | 542 | 21.8 |
2012 | 33473 | 21.21 | / | / | 644 | 18.82 |
2013 | 38317 | 14.47 | / | / | 646 | 0.31 |
2014 | 50126 | 30.82 | / | / | 670 | 3.72 |
2015 | 105969 | 111.41 | / | / | 1464 | 118.51 |
2016 | 133669 | 26.14 | 13.168 | / | 1830 | 25 |
2017 | 116324 | -12.98 | 48.380 | 267.41 | 1782 | -2.62 |
2018 | 83584 | -28.15 | 90.503 | 87.07 | 1444 | -18.97 |
2019 | 55020 | -34.17 | 17.302 | -80.88 | 1290 | -10.66 |
參考資料： | ||||||
交通換乘
機場巴士
甘孜康定機場的機場巴士根據航班發車，每天2-3班。
自駕車
甘孜康定機場距離康定市區車程約38千米。
價值意義
依據國際民用航空組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（糠奔旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量），2019年甘孜康定機場共推動中國經濟成長約10272萬元人民幣，直接帶動當地就業約199人。
生產數據
年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 貨郵吞吐量（噸） | 增速（%） | 飛機起降（架次） | 增速（%） |
|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | 158 | / | 0.077 | / | 2 | / |
2009 | 11165 | 6966.46 | 0.220 | 185.71 | 365 | 18150 |
2010 | 21687 | 94.24 | 0 | -100.00 | 445 | 21.92 |
2011 | 27616 | 27.34 | / | / | 542 | 21.8 |
2012 | 33473 | 21.21 | / | / | 644 | 18.82 |
2013 | 38317 | 14.47 | / | / | 646 | 0.31 |
2014 | 50126 | 30.82 | / | / | 670 | 3.72 |
2015 | 105969 | 111.41 | / | / | 1464 | 118.51 |
2016 | 133669 | 26.14 | 13.168 | / | 1830 | 25 |
2017 | 116324 | -12.98 | 48.380 | 267.41 | 1782 | -2.62 |
2018 | 83584 | -28.15 | 90.503 | 87.07 | 1444 | -18.97 |
2019 | 55020 | -34.17 | 17.302 | -80.88 | 1290 | -10.66 |
參考資料： | ||||||
交通換乘
機場巴士
甘孜康定機場的機場巴士根據航班發車，每天2-3班。
自駕車
甘孜康定機場距離康定市區車程約38千米。
價值意義
依據國際民用航空組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量），2019年甘孜康定機場共推動中國經濟成長約10272萬元人民幣，直接帶動當地就業約199人。
