集料剝落試驗（stripping test for aggregate）是2003年公布的土木工程名詞。
基本介紹
- 中文名：集料剝落試驗
- 外文名：stripping test for aggregate
- 所屬學科：土木工程
- 公布時間：2003年
公布時間,出處,
公布時間
2003年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
出處
《土木工程名詞》第一版。
集料剝落試驗
相關詞條
- 集料剝落試驗
集料剝落試驗（stripping test for aggregate）是2003年公布的土木工程名詞。公布時間2003年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《土木工程名詞》第一版。1...
- 基於集料形貌特性的動水壓力下瀝青-集料黏附機理研究
從試驗結果可以看出，該試驗方法能夠模擬動水壓力作用下瀝青從集料表面剝落的現象，並能夠區分集料粗糙度對黏附性能的影響。採用三維雷射掃瞄器基於分形理論並基於原子力顯微鏡(AFM)分別獲取細觀、微觀尺度的集料表面三維形貌特性參數，並驗證...
- 集料剝落
集料剝落 集料剝落（stripping of aggregate）是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間 1996年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《公路交通科技名詞》第一版。
- 浸水穩定度試驗
浸水穩定度試驗，又稱浸水馬歇爾穩定度試驗，以進行瀝青混合料的配合比設計或瀝青路面施工質量檢驗。浸水馬歇爾穩定度試驗(根據需要，也可進行真空飽水馬歇爾試驗)供檢驗瀝青混合料受水損害時抵抗剝落的能力時使用，通過測試其水穩定性檢驗...
- 瀝青路面水損壞
瀝青路面不可能完全隔水，當水從縫隙或其他路徑進入瀝青路面結構內部會使瀝青粘附性減小，由於集料表面對水比對瀝青有更強的吸附力，長期接觸下瀝青會從集料表面剝落，加上行車荷載的影響會使水產生流動，產生動水壓力進而使剝落的瀝青...
- 溫度和濕度對道路材料動態表面能參數的影響研究
採用表面能匹配性指標為其確定抗剝落劑最佳摻量，並結合常規路用性能試驗驗證二者評價指標的一致性；選取彩色樹脂類瀝青為新型瀝青材料樣品，採用表面能潤濕性指標評估其自身內聚性能以及與集料的匹配性能，並通過常規水穩定性試驗驗證這一...
- 瀝青路面
瀝青路面用的集料應潔淨無泥，粗集料的顆粒宜接近立方體，多稜角，少扁片長條，其抗壓強度不宜小於60兆帕，作重車道面層者，不宜小於80兆帕，而且能耐磨耗。集料和瀝青材料應有良好的粘著力，不易經水的侵蝕而剝落，如集料和瀝青粘著...
