歷史沿革
2013年8月,集寧南站站改綜合工程建設開工。據了解,本次站改工程主要為修建高站台、增建站房、站房內外裝修、箱橋改建、線路改造、增建風雨棚、旅客進站天橋及排水溝等。據施工單位預計,站改工程將於11月20日左右完成。
2013年11月18日,集寧南站史上最大規模的站改工程竣工。
建築設計
設計理念
清灰色為主色調的牆體上嵌刻著祥雲圖,體現了蒙古族特色,又體現了打造全國園林城市的理念。
設計參數
站內啟用了原二樓候車大廳,使候車面積增加了1567平方米,售票視窗也由原來的8個擴建至11個、增設VIP貴賓廳面積260平方米,安裝玻璃幕牆500多平方米。自動取票機、自動扶梯、站台盲道等服務設施完善,體現出對旅客至上的服務理念。站外線路改造得更加科學合理,固定Ⅱ道為上行萬噸、擴大及其他貨物列車專用線路,1、3、4、5、6道均可辦理旅客列車到發作業,不僅保障了旅客人身安全,而且改變了客貨混雜、旅客列車到發線緊張的狀況,有效緩解集寧南站的樞紐壓力。
運營情況
改建的集寧南站自11月18日正式啟用以來,旅客傳送量大幅增加。截至目前,旅客傳送量完成241.90萬人,同比增加9.6%。客運運輸收入完成15359.5萬元,超全年生產任務的17.8%,提前完成全年旅客傳送和客運收入任務。
價值意義
隨著呼張客運專線建設持續推進和烏蘭察布市經濟建設步伐的加快,集寧南站的客流量逐年上升。集寧南站的改造,為下一步接發高速動車組列車做好了硬體準備,也成了烏蘭察布對外宣傳的新名片。