集合包裝，是50年代發展起來的新型包裝，是現代運輸包裝的新發展，在當代商品包裝運輸中占有十分重要的地位。所謂集合包裝，是指將一定數量的產品或包裝件組合在一起，形成一個合適的運輸單元，以便於裝卸、儲存和運輸。又稱組合包裝或集裝單元。集合包裝可以提高港口裝卸速度，減輕裝卸搬運的勞動強度，降低運輸成本和節省運雜費用，更好地保護商品的質量和數量，並促進包裝的標準化。
基本介紹
- 中文名：集合包裝
- 起源：50年代
- 優點：運輸迅速，加速車船周轉
- 種類：貨櫃、集裝托盤
優點,種類,貨櫃,集裝包(袋),托盤,
優點
集合包裝的出現，是對傳統包裝運輸方式的重大改革，在運輸包裝中占有越來越重要的地位。它之所以受到重視，是因為它有許多與眾不同的優點。
①運輸迅速，加速車船周轉：集合包裝商品在流通過程中，無論經過何種運輸工具，裝卸多少次，都是整體運輸，無需搬動內裝物。這種運輸方式，大大縮短商品裝卸時間，如一艘萬噸貨輪貨物，按常規裝卸需時16天，而用貨櫃裝卸同樣噸位的貨物，僅需1天。
②大大提高勞動生產率：集合包裝的裝卸均採用機械化操作，效率大為提高，如用貨櫃裝卸的勞動生產率，比用人工裝卸常規貨物要提高15倍以上，同時勞動強度大大降低。
③能可靠地保護商品：集合包裝將零散產品或包裝件組合在一起，固定牢靠，包裝緊密，每個集合包裝均有起吊裝卸裝置，無需搬動內裝物，商品得以有效保護，這對易碎、貴重商品尤為重要。
④節省包裝費用：按常規包裝，為保護商品，勢必要消耗大量包裝材料，而採用集合包裝，可降低原外包裝用料標準，有的甚至可不用外包裝，節省包裝費用，據統計，日本用貨櫃裝運電線，節省包裝費50%，裝運電視機，節省包裝費55%。
⑤提高利用率：縮小包裝件體積，提高了倉庫、運輸工具容積利用率。由於商品單個包裝簡化，減小了單個包裝體積，單位容積容納商品數增多，如用貨櫃裝載可比原來提高容積利用率30~50%。
⑥促進包裝標準化：集合包裝有制定好的國際標準，為了有效利用它們的容積，要求每種商品的外包裝尺寸必須符合一定標準，否則會留有空位，從而促進了包裝標準化。
⑦降低貯存費用：集合包裝容納商品多，密封性能好，受環境氣候影響，即使露天存放也對商品無礙，因此，節省倉容，降低貯存費用。
⑧降低運輸成本：採用集合包裝，單位容積容納的商品增多，提高了運輸工具的運載率，簡化運輸手續，且貨櫃、托盤等可多次周轉使用，運輸成本自然降低。
種類
集合包裝的種類很多，主要有貨櫃、集裝托盤、滑片集裝、框架集裝、無托盤集裝、集裝袋等。
集合包裝通常採用貨櫃、集裝包（袋）和托盤。
貨櫃
貨櫃(Container)一般由鋼板、、鋁板等金屬製成，可以反覆使用周轉，既是貨物的運輸包裝，有時運輸工具的組成部分。
集裝包(袋)
集裝包(Felexible Container)是用合成纖維或複合材料編織成抽口式的包，適於裝載已經包裝好的桶裝和袋裝的多件商品。每包一般可容納1－1.5噸重的貨物。集裝袋是用合成纖維或複合材料編織成圓形的大口袋，適於集合包裝商品，每袋一般可容納1－4噸重的貨物。
托盤
托盤(Pallet)是在一件或一組貨物的下面附加一塊墊板，墊板下有3條“腳”，形成兩個“口”字型扁孔，統稱為“插口”，供鏟車的兩條鏟叉伸入，將托盤連同所載的貨物一起鏟起，進行堆放、裝卸和運送。為防止貨物散落，需要用厚箱板紙、收縮薄膜、拉伸薄膜等將貨物牢固包紮在托盤上，組合成一件“托盤包裝”。每一托盤的裝載量一般為1－1.5噸。
許多國家為了提高貨物裝卸速度和碼頭使用效率，常常在信用證上規定進口貨物必須使用集合運輸包裝，有的港口甚至規定進口貨物如果不使用集合運輸包裝，不能卸貨。
