責任者
隴海鐵路潼西段工程局總務課
出版地
鄭州
出版者
隴海鐵路潼西段工程局總務課[發行者]
出版時間
1931~[?]
描述
出版周期
月刊
責任者 隴海鐵路潼西段工程局總務課 出版地 鄭州 出版者 隴海鐵路潼西段工程局總務課[發行者] 出版時間 1931~[?] 描述 出版周期 月刊 ...
民國2年(1913年)1月1日,汴洛鐵路併入籌建中的隴海鐵路,歸交通部隴海鐵路督辦總公所管轄。同年8月19日,洛潼鐵路商辦公司收歸國有,洛潼鐵路修建工程併入隴海...
潼西鐵路 是指陝西省境內的第一條鐵路線,隴海鐵路潼西段,1905年,時任陝西巡撫的曹宏勛提出修建,1931年開始修建。...
靈潼段是將比利時退還庚款的剩餘部分作為借款修建的。潼西、西寶兩段的國外購料由法國財團承擔。隴海鐵路寶雞至天水段,長154公里。這段鐵路工程複雜艱巨,南京政府...
1935年6月1日,隴海鐵路潼(關)西(安)段修通,在西安舉行通車典禮,車站定名為“西安車站”,為一等站。 [1] 1937年,西安車站更名為長安站。
民國24年(1935年),隴海鐵路西潼段通車,西安火車站建在區境,交通條件改善,外埠廠商陸續前來開設麵粉、紡織等工廠,陝西省政府亦創辦西安第一家官辦電廠。全面抗日...
大學畢業後,張維被分配到當時仍在向西延伸的、貫通東西的鐵路大動脈隴海鐵路實習,輾轉於潼關至西安的潼西段工地,在華陰、壩橋協理鐵路施工。1934年(中華民國二十三...
一九三四年畢業後,他在鄭州隴海鐵路潼西工程段實習。不久獲得美國費城賓夕伐尼亞大學通知同意入研究院進修並免費提供宿舍。他便停薪留職,於一九三五年初從上海搭...