《隧道支護結構設計總安全係數法》是一本2020年出版的圖書，由人民交通出版社出版，作者是肖明清。
基本介紹
- 中文名：隧道支護結構設計總安全係數法
- 作者：肖明清
- 出版時間：2020年
- 出版社：人民交通出版社
- ISBN：9787114165580
- 開本：16 開
- 裝幀：平裝
圖書目錄,內容簡介,
圖書目錄
第1章 緒論
1.1 隧道結構計算理論的發展與分類
1.2 我國隧道支護結構設計方法的現狀與問題
1.3 隧道支護結構設計總安全係數法
1.4 本書採用的計算參數與代表性隧道斷面
本章參考文獻
第2章 隧道臨界穩定斷面計算與支護必要性判斷
2.1 隧道臨界穩定斷面
2.2 臨界穩定斷面的計算方法
2.3 臨界穩定斷面案例分析及與Q法的對比
2.4 深埋硬質岩隧道臨界穩定斷面及支護必要性分析
2.5 小結
本章參考文獻
第3章 隧道圍岩壓力設計值及其計算
3.1 現行圍岩壓力計算方法存在的問題
3.2 採用圍岩壓力設計值作為設計荷載的必要性與可行性
3.3 圍岩壓力設計值的通用算法
3.4 圍岩壓力設計值的簡便算法
3.5 通用算法與簡便算法的對比
3.6 圍岩壓力設計值與隧道設計規範的對比
3.7 相關因素對圍岩壓力設計值的影響與修正
3.8 圍岩壓力設計值的安全性與經濟性評價
3.9 採用應變軟化模型的圍岩壓力設計值探討
本章參考文獻
第4章 總安全係數法的結構計算模型與計算方法
4.1 隧道支護結構的主要設計內容
4.2 支護結構計算模型
4.3 總安全係數計算方法
4.4 總安全係數取值
4.5 特殊情況的計算方法
4.6 初期支護耐久性對安全係數的影響
4.7 總安全係數法的支護結構設計與方案比選流程
4.8 多種荷載作用下的隧道支護結構設計方法研究
本章參考文獻
第5章 基於總安全係數法的隧道變形監測控制值與支護參數現場調整方法
5.1 隧道變形監測的實質
5.2 初期支護變形控制值計算方法
5.3 支護參數的現場調整方法
5.4 案例分析
本章參考文獻
第6章 基於總安全係數法的高速鐵路雙線隧道支護參數研究
6.1 不同支護結構形式的適用性研究
6.2 二次襯砌承載能力分析
6.3 支護參數最佳化分析
6.4 Q法支護參數的安全性分析
6.5 與現場實測數據對比
本章參考文獻
第7章 總安全係數法的套用分析
7.1 既有鐵路隧道的安全性分析
7.2 高速公路隧道的安全性分析
7.3 隧道斷面形狀與支護參數最佳化研究
……
內容簡介
本書圍繞隧道支護參數安全係數計算與定量化設計問題開展研究，包括隧道臨界穩定斷面計算及支護必要性判別、隧道圍岩壓力設計值及其計算、總安全係數法結構計算模型與計算方法、隧道變形監測控制值與支護參數現場調整方法、基於總安全係數法的高速鐵路雙線隧道支護參數研究與既有隧道案例分析、基於總安全係數法對隧道設計中幾個問題的探討、展望等內容。本書可供從事隧道工程設計、施工、建設管理的工程技術人員以及科研人員使用，也可作為相關專業本科生、研究生的學習參考書。
