《隧道內微波毫米波信號無線傳輸的建模與實時仿真理論》是依託上海大學，由鄭國莘擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：隧道內微波毫米波信號無線傳輸的建模與實時仿真理論
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：鄭國莘
- 依託單位：上海大學
中文摘要,結題摘要,
中文摘要
本項目針對未來微波毫米波無線電信號多輸入多輸出通信模式在隧道環境中套用的發展趨勢，通過實地測試以及理論分析，建立這一特殊空間的信道模型，為未來高鐵以及城市軌道交通車地間的寬頻無線電通信設計提供理論基礎。同時為突破目前基於基帶數字處理的常規信道儀器時延大、缺少隧道模型的局限，運用系統仿真理論，建立信道模型與微波電路之間的映射關係，尋找基於頻帶處理技術的實時信道解決方案，為新型軌道交通無線通信系統測試用的專用信道儀開發提供關鍵技術。本課題著重研究：（1）寬頻微波毫米波無線電信號以及多輸入多輸出通信模式在隧道環境測試方法，小尺度時空測量難點的解決途徑。（2）限定空間內無線電波在多徑效應、都卜勒效應以及多輸入多輸出通信模式下的信道特性。（3）信道的統計模型與微波電路之間的相似性問題，多徑衰落信道與微波電路的對應關係，隧道移動通信專用信道實時仿真儀的關鍵技術。
結題摘要
本項目按照計畫完成了預定任務，並且在研究內容上有所擴展：（1）針對未來無線通信在隧道環境中的套用，研究了微波毫米波無線電信號以及多輸入多輸出通信模式在隧道環境中的測試方法，建立多徑效應、都卜勒效應以及多輸入多輸出通信模式下的信道模型，並且研究了隧道內空氣湍流對通信的影響。（2）探求信道的統計模型與微波電路之間的相似性、多徑衰落信道與微波電路的對應關係，突破了隧道無線通信物理信道仿真的技術關鍵，並服務於捷運建設。（3）根據新一代軌道交通無線通信的發展趨勢，研究了高可靠性無線通信關鍵技術。（4）理論成果支持了高鐵以及城市軌道交通無線電通信的設計與工程建設，獲得了2014年度上海市科技進步獎。
