基本介紹
藝術表現,專業術語,縮短腳蹬,前頃姿勢,過低橫木,單道障礙,體能障礙,簡單路線,進階技巧,亞運馬術,項目起源,亞運淵源,項目設定,
藝術表現
如果說馬場馬術是騎乘馬匹的極致藝術表現，那障礙超越可說是極致爆發力的表現。當駕馭著馬匹接近障礙，瞬間爆發騰空而起，飛躍那可敬的高度，接著一個著地，這種感覺深深的吸引著 許多騎手。
其實當馬兒面對障礙準備起跳時，它飛躍障礙的動力與信心，完全來自於騎手。如果騎手稍有猶疑畏懼，馬兒立刻感覺到，以致於拒跳、逃避。
專業術語
縮短腳蹬
跳障礙時所用的腳蹬，比基本騎乘或馬場馬術時要短大約四到五個革洞。許多騎手當第一次將腳蹬縮短後，原來已經做得不錯的騎坐姿勢都走樣了。
前頃姿勢
在馬兒飛躍障礙得瞬間，騎手必須以前傾姿勢騎乘，以避免壓迫馬背或拉到馬頭，使得馬跳不起來。有時候在野外騎乘或訓練馬匹時，也可採用前頃姿勢，能減輕馬背與後驅的負擔。
將腳蹬由基本騎乘時縮短二到四個革洞，騎手的背部稍微往前凹，上身輕度前頃，臀部浮在馬鞍上約五公分，背部伸長，頭抬起來向前看，大腿、膝蓋緊貼著馬鞍，小腿位於肚帶後方貼在馬肚上，腳跟向下踩，...，這就是前頃姿勢，快步與跑步時都一樣。
過低橫木
低橫木又稱過地桿，就是橫放在地上的連續幾支木桿，剛開始時可直接放在地上，後來可加高20cm~30cm。開始時以慢步通過一支，再增加為二支、三支，直到最多六支。
接著以快步通過二~三支，直到最多六支。每支橫木的間距，慢步時約75cm~90cm，快步時約130cm~150cm。通過低橫木的目的，除了可用來調教馬匹外，更可以讓學習障礙超越的騎手熟悉馬在通過橫木時背部大幅度起伏的感覺。
單道障礙
先從一道障礙開始練習跳躍，用兩支障礙木桿架成“X”形交叉，是訓練新障礙騎手與新馬很好的開始。在開始練習時，可先以快步進入障礙，熟練之後再以跑步進入障礙，因為快步比跑步有較充足的時間，讓馬兒與騎手準備做好該做的動作。千萬不要誤以為，跑步比較有動力，比較容易跳。如果快步跳不好，跑步跳時一定更慌張、更跳不好。
在障礙之前一定的距離放置一支低橫木，也是很好的輔助訓練方法。以快步跳障礙時，低橫木應距離於障礙250cm，以跑步跳障礙時，距離為350cm，隨著障礙高度提高，低橫木的距離可稍微增加。
體能障礙
用連續的幾道障礙欄桿，加上一些低橫木，各個障礙之間的距離及與低橫木間的搭配，都經過仔細的設計與丈量，這就是一個體能障礙的組合。體能障礙的設計有非常多種，每一個設計都有其對人對馬的訓練目的。
障礙賽
例如：讓馬匹後肢深踏、使用腰背跳躍、判斷正確的起跳點、跳起來以後收縮前肢與收縮後肢、加強後軀的爆發力、快速的反應...等等。讓您的教練依照您與您的馬的程度，設計不同變化與高度的體能障礙，是障礙超越訓練的核心。
簡單路線
當騎手以具備了跳躍障礙的基本能力之後，偶爾也可嘗試跳躍一整場的路線。從簡單的路線開始，漸漸複雜。其目的在訓練騎手能快速的記憶路線的變化，並且能正確的處理，以具備將來參加比賽時千變萬化的路線圖，障礙的高度不是路線訓練的重點。
進階技巧
障礙超越比賽，除了不踢桿不拒跳以外，使用時間往往也是勝負的關鍵。騎手如何在複雜的路線中爭取時間，就成了關鍵的技巧。例如：如何讓馬在著地後使用正確的前引肢跑步，以便於馬上轉彎；如何控制馬斜斜的跳躍障礙，以縮短路線距離等。
亞運馬術
項目起源
馬在歷史上與人類有非常親密的關係，是人類的運輸和交通工具。當中，馬在歐洲有貴族的象徵，騎馬對歐洲人而言不但是一種藝術：最高極致、結合了騎師與馬匹之間的調教，更是一門學問。這一項歷史悠久而典雅的運動於1900年夏季奧林匹克運動會正式列入比賽項目之一。
到了1912年，第五屆的斯德哥爾摩奧運增加了個人和團體賽馬、個人和團體軍官式騎術以及盛裝舞步個人騎術五個項目。現時，奧運的馬術項目中包括了場地障礙賽、盛裝舞步和障礙賽三個項目，又分為個人和團體賽。
亞運淵源
馬術首次出現在亞運會上是在1982年印度德里舉辦的第9屆亞運會
項目設定
三項賽由越野賽、場地障礙賽、盛裝舞步賽三個項目構成。原則上，越野賽為三項比賽中比重最大的項目。相對而言，舞步賽的重要性略次於場地障礙賽。因此，越野賽和場地障礙賽的路線、障礙及其它條件應作相應設定，以儘可能確保上述比重。
三項賽中的盛裝舞步和場地障礙賽部分與通常的盛裝舞步和場地障礙賽的基本規則與評分辦法相同。越野賽部分是長距離的障礙賽跑，約為5700米，該賽段所跳越的障礙由徽標、堤岸、溝渠、石牆和水障組成。比賽中馬匹不服從或選手落馬將被罰分或取消資格。
所有項目總計罰分最低的騎手為冠軍。如遇到總罰分相同，排名以越野賽的障礙罰分以及各階段的時間罰分之和較低的參賽者為冠軍。如越野賽罰分仍相同，則以越野賽行進時間最接近規定時間者為冠軍。如仍有並列，以越野障礙賽行進時間最接近允許時間者為冠軍。
盛裝舞步賽
盛裝舞步賽也被稱為“馬術芭蕾”，要求騎手駕馭馬匹做出指定動作及隨音樂走出自編舞步，展示騎手與馬匹的配合能力。比賽的理念是強調在愛馬、尊重馬、以馬為友的前提下，充分調動馬的積極性，發揮馬的潛力，與人協調配合完成科目。因此，能讓馬匹積極高興地完成比賽的騎手得分通常較高。
反之，強迫馬匹完成比賽的騎手得分較低。比賽時，馬和騎手要在長65米、寬25米的場地內，用12分鐘的時間完成一系列規定和自選動作。比賽以騎手完成動作的姿勢、風度、難度等技巧和藝術水平評分，得分高者名次列前。
場地障礙賽
場地障礙比賽是在長90米、寬60米的沙地或草地內進行。場地障礙賽要求運動員騎馬必須按規定的路線、順序跳越全部障礙。碰落障礙、超過規定時間、馬匹拒跳以及運動員從馬上跌落等都要罰分。最好成績為零分，罰分少者名次列前。資格賽是每一對馬匹、騎手組合跳躍三輪爭奪資格的比賽。
參賽者在資格賽中獲得前45名，進入A路線的決賽。該輪中的前20名（以及並列第20名）爭奪B路線的決賽資格。結果的計算是兩輪得分相加。前三名若出現並列，則進入複賽，使用B路線的7道障礙。如果得分仍相同，則複賽中用時最少的參賽者獲勝。
A路線長度必須在600～800米之間，包括12～15道障礙和一道水障。障礙高度為1.4～1.6米。B路線長度必須在500～600米之間，而且不同於A路線，並且必須包括高度在1.4～1.7米（5英尺7英寸）的10道障礙。A路線必須包括三道兩個連續障礙或者一道兩個連續障礙加一道三個連續障礙；B路線必須包括一道兩個連續障礙和一道三個連續障礙，並最好有一道水障。
越野賽
馬術越野賽部分是長距離的障礙賽跑，分為四個賽段：A賽段是短距離的平地追蹤（2000年是4400米），以大約240米/分鐘的速度騎行，基本屬於準備活動。B賽段是障礙追逐，沿著長3105至3450米之間的路線賽跑，包括8到10個障礙，最適速度被認為是大約693米/分鐘。C賽段是長距離的平地追蹤（2000年是7920米），是延長了的A賽段。D賽段是越野賽，是最為關鍵的比賽階段。
原則上，馬術越野賽為馬術三賽中比重最大的項目。所有項目總計罰分最低的參賽者為冠軍。如遇總罰分相同，排名以越野賽的障礙罰分以及各階段的時間罰分之和較低的參賽者為冠軍。
