基本介紹
- 中文名：隔膜壓力表
- 外文名：Diaphragm Pressure Gauges
- 連線形式：法蘭連線、螺紋連線、螺母連線
簡介,工作原理,隔膜壓力表的校驗,隔膜壓力表的套用,故障原因分析,
簡介
隔膜壓力表由隔膜隔離器與通用型壓力表組成一個系統的隔膜表，適用於測量強腐蝕、高溫、高粘度、易結晶、易凝固、有固體浮游物的介質壓力，以及必須避免測量介質直接進人通用型壓力表和防止沉澱物積聚易情節的場合。隔膜壓力表主要用於石油化工、制鹼、化纖、染化、製藥、食品和制酪等工業部門生產過程流量流體介質壓力之用。
工作原理
隔膜壓力表的工作原理如圖所示，隔膜壓力表由隔膜隔離器與通用型壓力表組成一個系統的壓力表，通過專用設備將彈簧管抽成真空，並充人灌沖液，，用膜片將其密封隔膜，當被測介質的壓力P作用於隔膜片，使之發生變形，壓縮系統內部填充的工作液，使工作液形成一個與P相當的△P，藉助工作。液的傳導使壓力儀表中的彈性原件（彈簧管）的自由端產生相應彈性形變一位移，再按與之相配的壓力儀表工作原理顯示出被測壓力值。
隔膜壓力表的溫度特性：由於隔膜壓力表系統由填充了密封液作為傳遞壓力的介質，則由於密封液的溫度體膨脹係數，使壓力儀表隨受壓部溫度升高而指示也升高，其溫度影響量與密封體膨脹係數、隔膜剛度及受壓溫度有關，尤其對於低量程的壓力儀器的影響更為明顯。一般受壓部溫度誤差規定不大於0.1%/度，故隔膜壓力表總的溫度影響量一般是由通用型儀表溫度影響量與隔膜裝置受壓部溫度影響量兩者之和。
隔膜壓力表的校驗
隔膜壓力表在安裝之前必須先仔細對型號、膜片材料、測量範圍，檢驗膜片有無碰傷；在無壓力時，壓力儀表指示是否在零位，同時找出原因，重新調校，校驗合格後，才能使用。校驗隔膜壓力表的步驟和校驗常規壓力表一樣，再次就不再重複，主要注意以下幾點：
（1）校驗之前首先根據被校隔膜壓力表的隔膜裝置型號，準備與之相匹配的接頭，以便在通用的壓力校驗台用，隔膜壓力表的隔膜裝置一般都是法蘭式的，根據法蘭的大小型號準備相匹配的受壓接頭，可以在現場現找相應的法蘭和通用壓力表接頭來加工，這也是最直接、便捷的辦法。
（2）在固定被校隔膜壓力表在標準校驗台的過程中要注意：輕拿輕放，千萬別碰傷隔膜片，當用扳手旋轉被校隔膜壓力表時，扳手必須卡住在隔膜裝置的連線螺母上，而不是卡在通用壓力表上，因為儀表上的通用壓力表與隔膜裝置是一個密封系統不得隨意拆卸或者更換別種壓力表，以免系統內部填充的工作液外泄，而影響使用性能甚至報廢，特別是剛剛參加工作的新學員，在校驗隔膜壓力表之前，這條必須交代清楚。
（3）結果處理：在升壓過程中，與標準表比較，如果超差，先檢查是否漏油、密封等問題，如出現漏油、密封不好則只能返廠處理或者報廢；如果不是以上情況那么可以取下指示針，重新定指示針，長期經驗是定針時一般選在量程的1/2處重新定針比較合理；如果還超差，則只能降級使用或者報廢。
隔膜壓力表的套用
在使用安裝隔膜壓力表之前，務必先弄清被監測介質的特性，因為隔膜壓力表是專為特種介質設計的，當監測一般氣體、水和油液壓力時，可選用一般壓力表，當監測硝酸、磷酸、強鹼壓力時，可選用不鏽鋼壓力表，但當被監測介質有很強腐蝕性比如：鹽酸、濕氯氣、二氯化鐵；有很高的粘度比如：乳膠；易結晶比如：鹽水；易凝固比如：熱瀝青；有固態浮游物比如：污水，選用以上壓力表是不行的，因為SUS316不鏽鋼管會被鹽酸腐蝕，瀝青和污水的浮游物也會將壓力表的導壓孔堵塞，而使壓力表失去使用功能。由於隔膜壓力表有隔膜膜片，它可以阻止高粘度、易結晶、易凝固的介質流人導壓孔內，保證壓力表讀數能正常體現被測介質的壓力。
隔膜壓力表在使用過程中要注意幾點：
（1）隔膜壓力表安裝位置必須與壓力表使用說明書注意事項中安裝位置相對應。
（2）壓力表應按被測介質的性質來選擇合適的接口形式、膜片材料、墊片材料，使用在有強烈機械振動和介質壓力脈動的場合，要求配用抗震型壓力表。在帶壓投運壓力表時，應緩慢、均勻打開一次閥門。
故障原因分析
1、當有壓力時，指針無指示
出現這種故障的原因，一般都是指針和中心齒輪軸的連線部位由於強烈的震動而造成了鬆動，受壓後的彈簧管位移不能帶動指針偏轉。其次是彈簧管中的矽油漏失太多，壓力無法傳遞。
2、測量壓力不準，低端有壓力指示變化，壓力升高則指針不變化
出現這種故障的原因是，彈簧管中的矽油有少部分的流失，使空氣進入，因氣體可以壓縮，故當壓力增大時，指針指示的壓力不準或不動作。
3、在測壓的過程中，指針呈跳躍變化
這種故障往往發生在隔膜壓力表處於震動較大的場合（如泵的出口壓力），由於壓力的波動變化，指針也隨之來回擺動，致使壓力表芯的中心齒輪嚴重磨損，中心齒輪和扇形齒輪吻合不好，因而造成了指針呈跳躍性變化。對指針的跳躍故障處理，可用小什錦銼和廢鋼鋸條對磨損的中心齒輪部位進行銼刮修復。當指針的軸孔變大時，可用小榔頭輕敲，使之收縮至指針能和中心齒輪軸緊密結合。
