陶家隧道工程是主城區綜合交通規劃中城市快速路五橫線的一部分，屬於重慶快速路網的重要工程。工程項目起於一縱線陶家立交，止於快速路二縱線李家灣立交，全長約13.49公里，其中隧道長約3.631公里。預計於2025年5月全面竣工。
基本介紹
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建設歷程
截至2022年3月底，工程正在進行隧道挖掘和路基施工。大渡口段隧道工程已完成總量的22.5%，橋樑工程完成總量的14.3%，其餘的下穿道、路基、擋護、排水等工程也進展順利。9月下旬，隧道左線出口已經掘進1千米，右線出口已掘進0.9千米。
截至2023年2月，陶家隧道項目累計開挖進尺3015米，占總工程量的42%
截至2023年6月20日，隧道左洞累計進尺2453米，占總長的68%；右洞累計進尺2058米，占總長的57%，預計2024年9月雙洞貫通。12月，陶家隧道項目形象進度累計完成55%，隧道工程已進尺3400米。
2024年1月4日，陶家隧道掌子面施工左洞累計進尺1553米、右洞累計進尺1549米。3月，陶家隧道工程一標白彭路高架橋右幅現澆梁完成澆築。4月，陶家隧道左洞累計進尺3500米，占總長的97%；右洞累計進尺3530米，占總長的98%，預計4月將實現雙洞貫通。
隧道設計
陶家隧道及東西接線工程：為重慶市城市快速路五橫線全線，西起於繞城高速西側九龍坡與江津交界處，與規劃渝瀘高速複線相聯繫，其經陶家鎮、中梁山、跳蹬、小南海等片區東止於快速路二縱線李家灣立交，全長約19.7公里，主線為雙向6車道，輔道為4車道。其中設有1座特長隧道（陶家隧道）、4座互通式立交、5座簡易立交，主線複線設定出入口4對。（此為2017年的規劃）
陶家隧道項目西起繞城高速西側九龍坡與江津交界處，止於快速路二縱線李家灣立交，線路長20公里。其中九龍坡區段線路長14公里，設定1座特長隧道（陶家隧道長3.6公里，九龍坡區段長2.29公里，雙向6車道）、2座互通立交（不含與一縱線相交的陶家立交）和3座簡易立交，總投資94.51億元。（此為2020年的規劃）
陶家隧道工程項目起於一縱線陶家立交（與渝滬北線高速相接），止於快速路二縱線李家灣立交，全長約13.49公里，主線雙向6至10車道，設計車速80公里/小時。項目包含1座特長隧道（陶家隧道長約3.631公里），1座全互通式立交（小南海組合立交），3座簡易立交（南北大道立交、白彭路立交、銅陶路立交）。（此為2022年的規劃）
建設成果
該通道建成後，將在主城南部為向西交通增加一處通道，進一步緩解中梁山的穿山交通壓力，縮短小南海片區、跳蹬片區及主城南部片區至江津方向的車程約6.5公里。
陶家隧道項目建成後，將加強大渡口區與九龍坡區的交通聯繫，同時新增一條中心城區前往江津、永川等地的快速通道，對於融入成渝地區雙城經濟圈具有重要意義。
