陳藻，我國常用人名，比較有名的人物包括宋朝文人陳藻、明朝文人陳藻、清朝畫家陳藻、近代川康公路總段長陳藻等。
基本介紹
- 中文名：陳藻
- 國籍：中國
- 民族：漢族
- 職業：畫家
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陳藻
[約1609年前後在世]（一作陳邦藻）字薦夫，更字幼儒，福建閩縣人，陳介夫之弟。生卒年均不詳，約明神宗萬曆三十七年前後在世。與兄俱以詩名。中萬曆二十二年（公元一五九四年）鄉試。其他事跡不詳。藻能為六朝文，詩尤工麗，有《水明樓集》十四卷，《四庫總目》傳於世。
陳藻
陳藻
[約1189年前後在世]字元潔，福建福清人。生卒年均不詳，約宋孝宗淳熙末前後在世。師林亦之，為林光朝再傳弟子。閉門授徒，不足自給，至浮游江湖，崎嶇嶺海。歸，買田數畝，又為人奪去。嘗顏其室曰樂軒，因以為號。林光朝為文，好以深湛之思，加鍛鍊之功，往往經歲累月，未就一章；能以約敵繁，以密勝疏，以精掩粗。一傳為林亦之，再傳為陳藻，俱能守其衣缽。藻著有樂軒集八卷，《四庫總目》尚存於世。
陳 藻
陳藻(1901—1942)，原名友藻，字子芹。河北廟村(在龍港鎮)人。家中世代務農，7個兄弟中，他居長。其父雖為農民，卻深憾當地民智閉塞，文化落後，見陳藻從小穎悟，偏愛數學及格致(聲光化電等科學)等讀物，就決心培植他上進。陳藻天性淳樸、務實，中學畢業時，同學大多報考政法科目，以圖他日撈得一官半職，陳藻別有抱負，考慮到國家更需注重實業建設，便獨往南京，就讀於河海工程大學。北伐後，國立中央大學創辦，河海等校併入，陳藻專攻土木工程。每逢暑假回鄉，便捲起褲管下田耕作，不改農家子弟本色。有暇便考察全縣地理形勢、水流狀態和海堤陡門等水利設施，來檢驗、印證自己所學的知識。遇有好訟的鄉鄰請求代筆寫狀，就婉言謝絕：“和為貴，訟終凶。打官司的事我不內行。”
畢業後，獲得工學士學位，擔任江西省水利局、永嘉縣建設局、蕪湖縣建設局等處課員，專司測量設計，前後6年，兢兢業業如一日。民國24年(1935)起，由助理工程師晉升為副總工程師。先在衡陽任粵漢鐵路株(洲)韶(關)段分段長。25年全線通車後，調往浙贛鐵路。26年抗日戰爭開始，大後方急需建設人才，陳藻席不暇暖，又被調往四川，參與成渝鐵路的籌建工程。殫精竭慮，擘畫經營，逾年才奠定始基。施工後，28、29兩年留駐四川，任總段長。30年，更深入西康天全任川康公路總段長。
川康公路東起成都，西訖康定，原設計為日後興建川藏公路張本，有很高國防意義和經濟價值。陳藻負此重任，親率員工進行勘探營建，經常跋山涉水，出沒於瘴毒地帶，冒風霜，犯寒暑，或指揮穿岩劈石，或督導跨岸架橋。既無畏二郎山的峻峭，也不避大渡河的湍急，特別是瀘定縣一帶，留下頻繁的足跡，而所經之處，必攝影留存以記錄施工的實況。
31年冬，由於積勞成疾，而邊僻地區又缺醫少藥，遂齎志歿於天全任所。交通當局為他舉行了隆重的追悼儀式，出殯之日，各界公祭，執紼者不下300人，靈柩寄厝於天全城東公路側。伏枕所寫的絕筆書連同訃告於十數日後才寄到老家，妻子及兩男兩女竟仍滯困在任所，最後賴朋友們的周濟，才艱難地回歸故里。
1988年秋，族叔陳世偉從台灣回鄉探親，應陳藻長女要求，寫了《子芹先生事略》，並作了這樣的傳贊：“學富術精，德操廉清。獻身造路，福國利民。鞠躬盡瘁，勳績可欽。天壽雖厄，長留典型。”
