陳翔公路站

陳翔公路站（Chenxiang Highway Station），位於上海市嘉定區陳翔公路與古猗園路交叉口，是上海申通捷運股份有限公司管轄的捷運車站，也是上海捷運11號線上的站點。

陳翔公路站於2018年1月開工建設；於2020年5月19日通過終驗並完成交付；於2020年8月25日開通初期運營。

據2020年11月上海捷運官網顯示，陳翔公路站共有4個出入口。截至2020年8月，陳翔公路站站台長度為140米，站台寬度為3.5米。

基本介紹

• 中文名：陳翔公路站
• 外文名：Chenxiang Highway Station
• 投用日期：2020年8月25日
• 站點布置：地上
• 軌道類型：捷運
• 所屬地區：中國上海市
• 運營線路：上海捷運11號線
• 站口數量：4個（截至2020年11月）
• 運營單位：上海申通捷運股份有限公司
• 車站地址：上海市嘉定區陳翔公路與古猗園路路口

歷史沿革

2009年12月31日上海捷運11號線通車時，在陳翔公路規劃預留有“環球樂園站”，後因樂園項目擱淺沒有建站。

2018年1月，陳翔公路站開工建設。

2020年5月19日，陳翔公路站通過終驗並完成交付。6月10日，陳翔公路站“三權”移交上海捷運第二運營有限公司接管。7月5日，陳翔公路站開展信號等設施設備聯動測試，也標誌著陳翔公路站信號系統割接工作完成並進入到運營演練階段。8月25日，陳翔公路站開通初期運營。12月24日，連線陳翔公路站與嘉定印象城的天橋投入使用。

陳翔公路站側視圖

交通區位

車站位置

陳翔公路站位於中國上海市嘉定區，東距上海—嘉定高速公路（滬高速S5）約50米，西距嘉閩高架路約500米；途經車站的主要城市道路為陳翔公路和古猗園路。

進出設定

據2020年11月上海捷運官網顯示，陳翔公路站共有4個出入口。

站口序號	站口位置
1號口	陳翔公路
2號口	陳翔公路
3號口	古漪園路 陳翔公路 公交樞紐
4號口	古漪園路 陳翔公路

相鄰車站

據2020年11月上海捷運官網顯示，陳翔公路站的相鄰車站如下所示。

捷運線路	上行車站	換乘線路	下行車站	換乘線路
上海捷運11號線	南翔站	/	馬陸站	/

建築規模

建築設計

• 設計理念

陳翔公路站的車站風雨棚設計為卵圓形，與上海捷運11號線全線形式統一，裝修設計踐行“簡裝修”設計理念，打造簡約、簡潔影戶台組的現代裝飾風格。

陳翔公路站側景

• 設計參數

陳翔公路站站台長度為140米，站台寬度為3.5米。車站屋蓋由28根巨型拱梁撐套嚷試起，雨棚鋼結構長183米，跨度為23.4米，其中鋼樑跨長21.8米；拱高8.8米，立柱高5.45米，梁拱高3.36米，雨棚覆蓋面積為9404.4平方米。高架橋的捷運軌道離地約12.5米。

陳翔公路站天橋

整體布局

上海捷運11號線陳翔公路站為路側高架二層側式站台，其中一層為地面站廳層，分為南廳和北廳，南北廳各設出入口兩個；二層為高架站台層，站台中部設定“空調候車室”。站台、站廳、出入口及坡道、樓梯、電梯等部位均設有連貫的無障礙導盲帶；車站設定無障礙衛生間。兩側站台均詢翻凳設3組自動扶梯，作為豎向交通設施實現與站廳層的連通。車站通過空中天橋連廊直接聯通嘉定印象城，能有效帶動南翔北部地區整體商業發展。

陳翔公路站站層圖

運營情況

運營時間

據2020年11月上海捷運官網顯示，陳翔公路站各線路運營時間如下所示。

捷運線路	行駛方向	首班車	末班車
上海捷運11號線	安亭站	/	23:39
	花橋站	06:29	23:14
	嘉定北站	06:24	23:44
	迪士尼站	05:53	22:27

設施設備

• 衛生間

據2020年11月上海捷運官網顯示，陳翔公路站衛生間位置如下所示。

地協臭少鐵線路	所在區域	具體位置
上海捷運11號線	費區外	站廳近3號口
	費區內	近4號口

• 無障礙電梯

據2020年11月上海捷運官網顯示，陳翔公路站無障礙電梯位置如下所示。

捷運線路	連線區域	站內位置	啟動方式
上海捷運11號線	站廳、站台	南側站廳中部近2號口，往嘉定北/花橋方向站台尾部	自助啟動
	站廳、站台	南側站廳中部近3號口，往迪士尼方向站台頭部	自助啟動

交通換乘

• 公交線路

據2020年11月上海捷運官網顯示，陳翔公路站可換乘的公交線路如下所示。

出口名稱	公交站點	公交線路
3號口	公交陳翔公路站	上海公交嘉定125路
3號口	陳翔公路德園路	上海公交嘉定115路
3號口	陳翔公路捷運站	上海公交嘉虹4線

陳翔公路站車站街區圖

建設成果

• 技術難題

接觸網換線

2019年6月4日，陳翔公路站進行接觸網換線工程。陳翔公路站的軌道區內有一處錨段關節，根據“錨段不能設在站內”的原則需移走。在錨段關節成功向南移位270米後，還需更換錨段內所有線纜，難度更大，是整個陳翔公路站工程的重中之重。線上纜更換的過程中，遇到了以下難題：

1. 時間緊。去除工前準備拒主灑和工後清理物料，有效施工不超過3個小時。
2. 曲線長。此次改造，約75%的軌道是曲線。在曲線段施工，不管是除舊線還是架設新線，都要始終保持足夠弧度，控制線纜張力。這對人員數量、配合程度和放線技術都提出了高要求。
3. 操譽她付坑作靜。換線期間正值中高考衝刺，換線又只能放在夜間。為了不影響考生休息，需投入更多人力，高效配合，用反覆提醒來代替鳴笛。
4. 人員眾多。此次工程中，約90名捷運維保、監護、應急承嬸人員和313名接觸網工投入換線的建設與管理，其中300多人需要高空作業，安全隱患較多。

陳翔公路站全景

站房建設

在陳翔公路站站房建設的過程中，遇到了以下難題：

1. 在站房的建設中，新建部分不能與老橋接觸。
2. 既有高架橋外沿離軌道約半米遠，不能直接用作站台，需從表面往下切割25厘米厚的鋼筋混凝土層，切除總長400多米。而站台鋼筋混凝土層緊鄰眾多電纜線，稍有不慎，就會破壞電纜，影響信號傳輸。
3. 車站屋蓋施工時，需用200噸級大吊車逐一吊裝到20多米高的頂棚。施工時要跨過接觸網，在高空作業，風險極高。

價值意義

陳翔公路站工程建設作為上海市嘉定區的重點民生工程，承載著南翔鎮周邊廣大市民的迫切需求，建成後將極大方便周圍居民的出行便利和周邊商業設施的發展。（中鐵四局集團上海工程有限公司 評）

陳翔公路站建成後，將緩解該區域出行較為困難的局面，便於周邊居民出行的同時，對於該地區城市功能的合理布局如城市規劃、交通、經濟乃至社會環境等，能夠起到重要的作用，加速城市化進程，帶動地區發展。（上海申通捷運集團有限公司 評）

設施設備

• 衛生間

據2020年11月上海捷運官網顯示，陳翔公路站衛生間位置如下所示。

捷運線路	所在區域	具體位置
上海捷運11號線	費區外	站廳近3號口
	費區內	近4號口

• 無障礙電梯

據2020年11月上海捷運官網顯示，陳翔公路站無障礙電梯位置如下所示。

捷運線路	連線區域	站內位置	啟動方式
上海捷運11號線	站廳、站台	南側站廳中部近2號口，往嘉定北/花橋方向站台尾部	自助啟動
	站廳、站台	南側站廳中部近3號口，往迪士尼方向站台頭部	自助啟動

交通換乘

• 公交線路

據2020年11月上海捷運官網顯示，陳翔公路站可換乘的公交線路如下所示。

出口名稱	公交站點	公交線路
3號口	公交陳翔公路站	上海公交嘉定125路
3號口	陳翔公路德園路	上海公交嘉定115路
3號口	陳翔公路捷運站	上海公交嘉虹4線

陳翔公路站車站街區圖

建設成果

• 技術難題

接觸網換線

2019年6月4日，陳翔公路站進行接觸網換線工程。陳翔公路站的軌道區內有一處錨段關節，根據“錨段不能設在站內”的原則需移走。在錨段關節成功向南移位270米後，還需更換錨段內所有線纜，難度更大，是整個陳翔公路站工程的重中之重。線上纜更換的過程中，遇到了以下難題：

1. 時間緊。去除工前準備和工後清理物料，有效施工不超過3個小時。
2. 曲線長。此次改造，約75%的軌道是曲線。在曲線段施工，不管是除舊線還是架設新線，都要始終保持足夠弧度，控制線纜張力。這對人員數量、配合程度和放線技術都提出了高要求。
3. 操作靜。換線期間正值中高考衝刺，換線又只能放在夜間。為了不影響考生休息，需投入更多人力，高效配合，用反覆提醒來代替鳴笛。
4. 人員眾多。此次工程中，約90名捷運維保、監護、應急人員和313名接觸網工投入換線的建設與管理，其中300多人需要高空作業，安全隱患較多。

陳翔公路站全景

站房建設

在陳翔公路站站房建設的過程中，遇到了以下難題：

1. 在站房的建設中，新建部分不能與老橋接觸。
2. 既有高架橋外沿離軌道約半米遠，不能直接用作站台，需從表面往下切割25厘米厚的鋼筋混凝土層，切除總長400多米。而站台鋼筋混凝土層緊鄰眾多電纜線，稍有不慎，就會破壞電纜，影響信號傳輸。
3. 車站屋蓋施工時，需用200噸級大吊車逐一吊裝到20多米高的頂棚。施工時要跨過接觸網，在高空作業，風險極高。

價值意義

陳翔公路站工程建設作為上海市嘉定區的重點民生工程，承載著南翔鎮周邊廣大市民的迫切需求，建成後將極大方便周圍居民的出行便利和周邊商業設施的發展。（中鐵四局集團上海工程有限公司 評）

陳翔公路站建成後，將緩解該區域出行較為困難的局面，便於周邊居民出行的同時，對於該地區城市功能的合理布局如城市規劃、交通、經濟乃至社會環境等，能夠起到重要的作用，加速城市化進程，帶動地區發展。（上海申通捷運集團有限公司 評）