陳濤(湖南大學機械與運載工程學院講師)

陳濤，男，1978年02月出生，漢族，博士，湖南大學機械與運載工程學院講師。

基本介紹

• 中文名：陳濤
• 畢業院校：湖南大學
• 學位/學歷：博士
• 專業方向：機械與運載工程
• 任職院校：湖南大學

人物經歷

教育經歷

1996年9月 - 2000年7月 大連交通大學 檢測技術及儀器儀表 學士

2001年9月 - 2007年 9月湖南大學 車輛工程 博士

工作經歷

2007年10月 – 至今 湖南大學 機械與汽車工程學院 講師，碩士生導師

研究領域

專業領域： 車輛工程

研究方向： 汽車被動安全和主動安全技術、汽車輕量化材料及輕量化設計技術、空氣動力學

科研項目

目前主要的科研項目

（1）新能源汽車及其零部件開發-SGMW純電動汽車技術研究與開發（已結題），2010.12-2012.12， 廣西科學研究與技術開發計畫，部省級，（主持）；

（2）新能源汽車及其零部件開發-SGMW 混合動力電動汽車技術研究與開發（已結題），2010.12-2012.12，廣西科學研究與技術開發計畫，部省級，（主持）

（3）基於高精度聯合仿真方法的汽車乘員艙熱舒適性開發流程研究，2014.1-2016.12，湖南省自然科學基金，（主持）

（4）高性能鋁合金整體壓鑄成形車門系統工藝與裝備，2012.5 – 2014.5，企業課題，（主持）

（5）基於參數化產品模型問題，2011.1 – 2013.12，企業課題，排名第三；

（6）汽車側面碰撞快速分析方法及內飾對人體損傷的影響研究，2011.8-2013.7，汽車噪聲振動和安全技術國家重點實驗室開放基金（主持）

（7）基於焊點失效機理分析的白車身焊點最佳化設計研究，2010.12-2012.12，上海數位化汽車車身工程重點實驗室開放基金，其他縱向項目，（主持）

（8）微型客車行人保護安全分析與設計，2010.10-2014.10，中央高校基本科研業務費專項資金，（主持）

（9）特種車輛多乘員位單排駕駛室造型研究，2016.6 －2017.12，軍工項目，（主持）

（10）特種車輛承載式駕駛室結構設計及CAE分析，2017.01-2018.06，軍工項目，（主持）

學術成果

近期論著

（1）覆蓋件拉延模工藝補充及壓料面的參數化設計新方法，機械工程學報, 2006，42(5): 69-74（EI）

（2）基於散亂點的全自動四邊形格線剖分方法，中國機械工程，2007, 18(3): 308-312（EI）

（3）真實拉深筋參數化建模及其在薄板衝壓仿真中的套用，中國機械工程，2006, 17卷增刊:22-26（EI）

（4）散亂模型的四邊形格線剖分方法, 機械工程學報, 2009 45(5) 121-127. （EI）

（5）STL格式檔案的四邊形格線剖分與格線光順, 中國機械工程, 2009 20(5) 522-528.

（6）覆蓋件衝壓仿真中的格線形態最佳化技術, 計算力學學報, 2009 26(5) （EI）

（7）覆蓋件衝壓仿真參數化建模方法, 中國機械工程, 2008 19(19) 2292-2296 （EI）

（8）平面離散點集的邊界搜尋算法，計算機仿真，2004，18(3):21-23

（9）一種基於IMM方法的氣囊摺疊參數化設計的套用，計算機仿真，2005, 23(5): 231-233

（10）多目標粒子群最佳化算法在薄板衝壓成形中的套用, 機械工程學報, 2009，45(5) 153-159 (EI)

（11）基於6σ的穩健最佳化設計在薄板衝壓成形中的套用．機械工程學報，2008, 44(11): 248-254. (EI)

（12）基於乘用車側圍部件模型的側面碰撞仿真簡化建模方法, 中國機械工程, 2009 20(16) 1996-2002

（13）Intelligent sampling-based adaptive space-mapping response surface method for sheet metal forming optimisation, International Journal of Product Development, 2009 9(1/2/3) 265-291 (EI)

（14）基於耐撞性的前縱梁焊點模擬及其最佳化設計，汽車工程，2010，32（6）524-529

（15）汽車正撞台車簡化模型建立的一種新方法，中國機械工程，2010，21（12）1505-1511

（16）基於可靠性最佳化的汽車乘約束系統的性能改進，中國機械工程，2010，21（8）993-999

（17）基於汽車碰撞仿真的實體單元焊點模擬方法研究，中國機械工程，2011，22（10）1226-1231

（18）基於COPRAS評價方法的薄壁梁拼焊板多工況耐撞性能研究，汽車工程，2016.07

（19）正面碰撞多剛體仿真及其計算機反求方法研究，汽車工程學報，2016.03

（20）基於優先像素與卡爾曼濾波追蹤的車道線檢測，汽車工程，2016.02

（21）基於LabVIEW電動汽車電氣性能匹配仿真，汽車安全與節能學報，2015.12

（22）微型客車與SUV之間的側面碰撞兼容性，汽車安全與節能學報，2015.12

（23）一種基於平均應力強度因子的焊點疲勞壽命預測方法，機械工程學報，2016.08

（24）針對結構動態非線性最佳化問題的ESLM梯度最佳化方法，機械工程學報，2015.07

（25）基於隱式參數化技術的車門內飾板安全性設計，機械科學與技術，2015.06

（26）基於可變工況的車身覆蓋件抗凹性全流程最佳化方法，機械科學與技術，2015.4

（27）基於簡化模型的汽車轉向盤骨架設計研究，汽車工程，2015.1

（28）全參數化概念車身協同開發與快速化結構設計研究，中國機械工程，2014.03

（29）基於耐撞性拓撲最佳化的汽車關鍵安全件設計，中國機械工程，2013.12

（30）Crashworthiness design of vehicle structure with tailor rolled blank. Structural and Multidisciplinary Optimization 2016; 53(2):321-338.

（31）Bending analysis and design optimization of tailor-rolled blank thin-walled structures with top-hat sections. International Journal of Crashworthiness (已錄用)

（32）Design optimization of tailor-rolled blank thin-walled structure based on ε-support vector regression technique and genetic algorithm, Engineering optimization(已錄用)

（33）基於神經網路滑模的智慧型車輛橫向控制，感測器與微系統，2017.05

（34）非光滑表面對汽車後視鏡氣動噪聲的影響研究，汽車工程學報，2017.03

（35）汽車車身耐撞框架結構設計研究，現代製造工程，2017.02

（36）基於 DSRC 的車輛防追尾預警算法，汽車安全與節能學報，2017.02

（37）基於梯度的等效靜載荷法的汽車正面碰撞關鍵結構最佳化設計，中國機械工程，2016.12

（38）單搭接結構膠接頭連線效率的影響因素分析，汽車工程，2016.08

國家專利

（1）陳濤，成艾國，王國春，陳少偉，一種鋼鋁塑膠混合的模組化車門，發明專利，專利號：201310537322.5

（2）陳濤，張洪丹，譚純，陳東，基於二值圖像的車道線保留與檢測算法，發明專利，專利號：201410662665.9

（3）曹洋，陳濤，周亞妮，段利斌，聶昕，一種多胞薄壁吸能結構及其套用結構，發明專利，專利號：201510731508.3

（4）陳濤，方威，一種汽車防追尾碰撞系統、方法及單片機，發明專利

（5）陳濤，張洪丹，李永利，一種基於透視圖像的車道偏離預警方法及預警模型構建方法，發明專利

專著出版

（1）陳濤、胡潔、聶昕、成艾國，汽車車身設計質量控制，機械工業出版社，2013.3，ISBN 978-7-111-41580-0

獎勵榮譽

曾獲得獎勵

（1）性能驅動的車身創新設計關鍵技術與套用示範，獲得2015年度教育部科技進步一等獎，排名第3；