陳少中

陳少中（1921~2008），男，四川省犍為縣人。中國共產黨優秀黨員，忠誠的共產主義戰士，原第三機械工業部黨組成員、副部長（部長級醫療待遇）。新中國航空工業建設的開拓者之一。

基本介紹

• 姓名：陳少中
• 國籍：中國
• 出生地：四川省犍為縣
• 出生日期：1921年
• 逝世日期：2008年12月25日
• 職業：原第三機械工業部副部長
• 畢業院校：中央馬列學院
• 宗教信仰：共產主義
• 主要成就：新中國航空工業建設的開拓者之一

人物履歷

陳少中，四川犍為人。1938年加入中國共產黨。

曾任國民黨政府重慶第二十一兵工廠中共支部書記。

1939年赴延安。後任中央軍委參謀部副科長、情報部軍情室組長，晉綏軍區旅聯絡科科長，中共中央東北局敵工部吉北聯絡處處長，中共吉北地委城工部部長，長春工委武裝部部長。

建國後，歷任長春市建設局、工業局局長，東北空軍工程部副部長，重工業部航空工業局副局長，瀋陽松陵機械廠第一副廠長，第三機械工業部生產技術司司長、科技局局長、副部長，航空技術進出口公司副董事長，航空測試技術開發公司董事長。

逝世

原第三機械工業部黨組成員、副部長陳少中同志（部長級醫療待遇），因病醫治無效，於2008年12月25日在北京逝世，享年87歲。

胡錦濤、溫家寶、習近平、曾慶紅、劉延東、李源潮等，在陳少中病重期間及去世後，分別以不同方式表示慰問和哀悼。

陳少中為我國航空工業建設和發展無私奉獻了自己的一生。離休後他還積極籌建航空工業老幹部協會和老科技工作者協會，發揮餘熱。

人物生平

陳少中同志，1921年出生於四川省犍為縣。1938年加入中國共產黨。1939年1月至1940年4月，在延安中央組織部訓練班、中央馬列學院學習。後歷任延安軍委參謀部一局參謀、副科長,延安中央情報部軍事情報室第三組組長。1942年6月至1946年5月，歷任晉綏軍區三軍分區司令部秘書，晉綏獨立二旅司令部聯絡科科長。1946年6月至1950年12月，歷任吉林省吉北地委城工部部長，長春市工委武裝部部長，長春市人民政府建設局、工業局局長。1951年1月任東北軍區空軍工程部副部長。1952年6月至1953年7月，歷任二機部航空工業局處長、副局長。1953年8月至1954年6月，任112廠副廠長兼總工程師。1954年7月起，歷任三機部四局副局長、第三生產技術司司長、技術局局長。1978年4月任三機部黨組成員、副部長。1982年離休以後，他念念不忘航空工業的發展，積極籌建航空工業老幹部協會和老科技工作者協會，為老同志們繼續發揮餘熱搭建平台。十多年來，創造了很好的社會效益和經濟效益。陳少中同志還擔任航空工業史編輯委員會副主任，領導編纂了《航空機載設備史（1949—1988）》以及《航空儀表史》等5個專業史。在1991年航空工業創建40周年時，獲特別榮譽獎。他還長期擔任老部長黨支部委員及副書記，熱情參與黨支部工作。直至重病住院前幾天，還在關心航空工業體制問題，準備向中央提出建議。

陳少中同志在長期的革命生涯中，對黨對人民無限忠誠，始終不渝地堅持馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，認真貫徹落實科學發展觀，在思想上、政治上、行動上自覺同黨中央保持一致。他在工作中積極、熱忱、大膽開拓，為中國的革命、建設和改革事業作出了重要貢獻。

陳少中同志的一生，是為航空工業建設與發展無私奉獻的一生。他解放思想，敢想敢幹，銳意進取，開拓創新。在新中國航空工業創建初期，他組織領導了第一批航空修理廠的廠址選點並負責國家156項重點工程中13個航空工廠的籌建工作。“一五”計畫初期，他主動要求下放到企業任職鍛鍊，邊學習邊實踐，政治素質、業務能力得到提高，逐步由外行成為內行。1954年任三機部航空工業局副局長後，他長期分管航空機載設備工作，為機載設備各專業的建設和發展奠定了基礎。他重視生產和技術管理工作，總結基層生產工作中的經驗教訓，較早地倡導建立技術責任制度，領導制訂了一整套保證產品質量的技術工作條例和規章。他提出“思想上過硬，技術上過關，方法上過渡”的“三過”工作方針，收到很大成效，受到國家國防工業部門的嘉獎。他重視生產準備工作，多次組織力量、交流經驗，提高技術水平，保證了新產品生產的需要。他重視新產品的開發研製，倡導在機載設備工廠開展新產品設計工作。他主張科研與生產緊密結合，認為在工業部門，既需要專業研究所從事新技術和先進設備的研究開發，也需要有工廠的產品設計機構，將產品改進提高，兩者相輔相成，攜手前進。他領導研製和改進了3000餘項新品，保證了飛機、發動機技術發展的需要。他曾帶隊到陝西機載設備企業蹲點，改變了機載設備研發和生產的被動局面。

在“文化大革命”中，他敢于堅持原則，勇於承擔責任，保護幹部，在企業中有較高威信。他狠抓企事業單位生產、科研管理制度的調研、整頓和建設，對航空工業生產、科研秩序的恢復和重建起到了很好的作用。他力主引進英國“斯貝”發動機的製造技術，置“四人幫”污衊、迫害於度外，上書中央領導同志，建議抓住機遇，以提高我國相對落後的航空發動機水平。

黨的十一屆三中全會後，他堅決貫徹執行黨中央關於改革開放的英明決策，在部黨組統一部署下，為航空工業全面、深入、迅速走向世界作出了重要貢獻。他作為部外事領導小組常務副組長和分管外事的副部長，具體策劃、推動了中國航空技術進出口公司的創建，及其沿海分支機構的開闢、海外代表機構的設定。他遵照中央指示精神和部黨組具體要求，直接指導中國航空技術進出口公司和有關工廠切實完成了包括直升機升級換代和民用客機國際合作生產在內的一系列重大引進項目。具體組織推動了軍用飛機的連續批量出口，並以轉包生產方式，化整為零地、有計畫地向北美、西歐出口民用航空零部件，形成穩定的創匯渠道，並實現與國際產業連結軌，爭取參與國際合作開發航空新產品，在非航空民用產品的對外引進和出口以及國際工程承包工作方面，推動全行業取得了明顯的成績。陳少中同志在注重戰略性長遠部署和思維創新的同時，堅持黨的實事求是的思想路線，言傳身教，對全行業長時期正確開展對外活動，取得切實效益，產生了十分深遠的影響。

人物評價

陳少中同志始終堅持全心全意為人民服務的宗旨，具有很強的黨性原則，組織觀念強，嚴於律己，淡泊名利，從不計較個人得失。他胸懷坦蕩，樂觀向上，時時處處把黨、國家和人民的利益放在第一位。他堅持實事求是的思想作風和以調查研究、走民眾路線為主的工作方法，深入基層，深入民眾，注重實效不搞花架子。勇於創新，注重抓先進典型，以點帶面，點面結合地推動工作。他謙虛謹慎、善於團結同志。勤奮學習，尊重知識，珍惜人才，深入細緻地做知識分子的思想工作，與幹部和科技人員交朋友。他光明磊落、為人正直、作風民主、平易近人、清正廉潔，嚴格要求和教育子女、親屬和身邊的工作人員，從不為自己和親屬謀求私利，深受廣大幹部和職工的尊重。

陳少中同志是黨的優秀幹部，是新中國航空工業建設的開拓者之一。我們為失去這樣一位好同志、好乾部深感悲痛。我們要化悲痛為力量，學習他無限忠誠黨的事業和全心全意為人民服務的高尚品德，學習他對黨忠心耿耿、勇於開創的革命精神和優秀品質，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，緊密團結在以胡錦濤同志為總書記的黨中央周圍，發揚艱苦奮鬥、求真務實、埋頭苦幹、銳意進取、開拓創新的精神，為開創有中國特色社會主義事業新局面而努力奮鬥。