陝汽集團:企業規模,發展前景,公司車型,公司規模,企業文化,發展模式,建設目標,建

陝西汽車控股集團有限公司簡稱陝汽控股）始建於1968年，總部位於陝西西安，現已發展成為占地面積450萬平方米，擁有資產總額149億元，從業人員2.3萬餘人的特大型汽車企業集團。

公司產品範圍覆蓋重型越野車、重型卡車、大中型客車（底盤）、中輕型卡車、重型車橋、康明斯發動機及汽車零部件等領域，是國家選型對比試驗後保留的唯一指定越野車生產基地和首批汽車出口基地企業。

陝汽集團經過近幾年不斷的技術改造，深化體制和機制改革，已擁有陝西重型汽車有限公司、陝西汽車集團延安專用車有限公司、陝西寶雞華山工程車輛有限責任公司、陝西歐舒特汽車股份有限公司、陝西通家汽車有限責任公司、西安康明斯發動機有限公司、陝西漢德車橋有限公司、陝西重汽汽車零部件有限責任公司、陝西通力專用汽車有限責任公司、陝西華亨汽車散熱器有限責任公司、陝西萬方汽車零部件有限公司、陝西華臻三產工貿有限責任公司、陝西藍通傳動軸有限公司、陝西金鼎鑄造有限公司、陝西三原汽車標準件有限責任公司、陝西重型客車聯營公司、陝西通匯物流有限公司等30個參股控股子公司，形成了以八百里秦川為鏈條的“三地四塊”產業帶。

2016年8月，陝西汽車控股集團在"2016中國企業500強"中排名第422位。

基本介紹

公司名稱：陝西汽車集團有限責任公司
外文名稱：Shaanxi Automobile Group Co., Ltd.
總部地點：陝西省西安市經濟開發區涇渭工業園
成立時間：1968年
經營範圍：汽車生產企業
公司性質：股份制企業
公司口號：為社會創造更多財富為用戶生產更好汽車
年營業額：536億元（2014年）
員工數：2.3萬餘人

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企業規模

陝西汽車集團有限責任公司（簡稱陝汽），總部位於陝西省西安市，前身是陝西汽車製造廠。1968年奠基興建，1970年建成並成功試製出第一輛“延安”SX250型重型軍用越野車，徹底結束了我軍“有炮無車”的歷史。建廠至今，共生產各類汽車60餘萬輛，為我國國防建設、國民經濟和社會發展做出了重大貢獻。“延安”重型軍用越野車先後參加了35周年、50周年和60周年國慶閱兵儀式，受到國務院和中央軍委的多次嘉獎。

四十多年來，陝汽已發展成為占地620萬平方米、資產總額292億元、從業3.3萬餘人的國內大型汽車企業集團之一。企業主要從事商用車和汽車零部件的開發、生產、銷售及相關的汽車服務貿易和金融業務，是國家選型對比試驗後保留的唯一指定裝備我軍的重型軍用越野車生產基地和首批汽車出口基地企業，也是我國西北地區最大的製造型企業和唯一的新能源商用車生產企業。企業綜合實力在中國500強企業中位居第250位，在中國機械500強企業中位居第24位。2011年，陝汽產銷各類汽車12萬輛，實現銷售收入310億元，其中重卡實現10萬輛銷售，出口汽車1萬輛，出口總量位居行業前列。

2005年以來，陝汽推進服務型製造模式，加快技術創新，充分發揮產學研合作優勢，企業自主創新能力和核心競爭力顯著提升。形成了重型軍用越野車、重卡、中卡、大中型客車、中輕型卡車、微型車、新能源汽車、重型車橋、微型車橋、康明斯發動機及汽車零部件等多品種、寬系列的產品格局。並擁有延安、德龍、奧龍、歐舒特、華山、通家等自主品牌。

在新能源領域，陝汽成功開發出CNG、LNG大馬力天然氣重卡、CNG、LNG客車底盤、雙燃料、混合動力、電動微型車和低速純電動車型等新能源汽車產品，純電動碼頭牽引車、超強版的CNG、LNG牽引車已開始批量投放市場。天然氣重卡市場份額超過50%，居國內第一。

發展前景

2005年，陝汽集團新基地建設進展迅速，占地2700畝，國內一流並與世界接軌的商用汽車產業園一期工程順利投產，形成雙班年產重型車3萬輛的生產能力。與此同時，集團公司零部件企業同步發展，產業集群初具規模，一個坐落在西安北郊、占地4000畝的汽車城已拔地而起。

該企業在中國企業聯合會、中國企業家協會聯合發布的2012年度中國企業500強排名中名列二百多名。

公司車型

產品覆蓋重型軍用越野車、重型卡車、大中客車（底盤）、中輕型卡車、重型車橋、康明斯發動機等領域，具有特色鮮明、規格齊全、性能可靠的六大類一千多個品種序列。並在重型軍用越野汽車、大噸位商用車和高檔大客車（底盤）製造領域具有獨特的優勢，技術水平始終保持國內領先，成為國家選型對比試驗後保留的唯一指定裝備我軍的重型軍用越野車生產基地。

陝汽重卡先後引進STEYR和MAN等歐洲先進技術，經過近30年的發展和創新，企業自主創新能力得到長足發展，形成了兩大技術平台和完整的重卡系列。陝汽重卡秉承“技術領先，為客戶創造最大價值”的理念，整合優勢技術和供應商資源，打造滿足用戶個性化需求的全系列國際市場產品。陝汽重卡已經成為“重型卡車黃金產業鏈”上最重要的一環。

公司規模

陝汽集團占地面積389萬平方米，擁有固定資產22.85億元，從業人員一萬五千餘人，其中工程技術人員和專業管理人員2100餘名，公司具有完整的產品開發、生產製造、檢測調試、市場行銷和零部件生產製造體系，並首批通過了中國國家強制認證（3C）、GJB9001A-2001國軍標認證及ISO9001：2000質量體系認證。通過與德國曼公司的長期合作，陝汽集團獨家引進暢銷全球的MAN　F2000系列重卡技術，通過消化吸收形成了中國重型汽車升級換代新產品--德龍F2000。該產品以其優秀的品質在中國物流運輸車輛年度測評中被評為最佳客戶滿意度重卡獎，並獲得2006年度中國重卡市場質量放心，用戶滿意首選品牌稱號。

企業文化

陝汽在發展中培育了以“雙優”為特色的“德”文化。它產生於艱苦奮鬥的創業時期，又在市場競爭中得到充分的發展，是全體陝汽人在創造物質財富的過程中精神財富的共同結晶，是企業生存和發展的動力源泉。

“德”文化

陝汽企業文化在實踐中總結，在總結中提煉，在提煉中發展，在發展中創新，培育了以“雙優”為特色的優秀的“德”文化。核心理念是“敬業、篤學、誠信、創新”的企業精神、“以人為本、創優報國、追求卓越”的核心價值觀和“製造一流汽車，創造美好生活”的經營理念。關鍵理念是“生產同行業最優產品，提供同行業最優服務”的質量理念和“品質成就未來”的品牌理念。再加上其他主要理念，形成了陝汽集團較為完整的價值觀系統。

企業精神——敬業、篤學、誠信、創新

核心價值觀——以人為本，創優報國，追求卓越

共同願景——與用戶共同發展，與員工一起成長

企業目標——將陝汽建成國內一流的、與國際接軌的、現代化特大型汽車企業集團

經營理念——德贏天下，服務領先，品質成就未來

管理理念——讓溝通變得更容易

品牌理念——品質成就未來

質量理念——以用戶滿意為宗旨，生產同行業最優產品，提供同行業最優服務

行銷理念——為用戶創造最大價值

貼心服務理念——貼近市場，心繫用戶，換位思考，真誠服務

“文化內涵

陝汽決策層認為：“德”可以整合各類優質資源，可以抵禦風險，可以在風浪面前依然充滿激情，可以在榮譽面前不驕不躁，可以讓企業品質超群，生生不息。“德”就是品質，不單單是產品品質，還包含人的品質，企業的品質。做好企業、做好產品、做好服務的關鍵，就是要做好人。多年來，陝汽堅持一個最樸素的準則——誠信，堅持兩個最基本的追求——質量最優和服務最優，培育出陝汽特有的“德”文化，孕育出“品質成就未來”的品牌理念。

陝汽“德”文化內涵包括激情、凝聚、學習、創新、誠信、和諧等。陝汽“德”文化導向包括：市場導向、客戶導向、品質導向、人本導向、責任導向。

發展模式

2000年以來，隨著基礎設施建設、房地產等行業的蓬勃發展，作為運輸和物流業主體的重卡行業也迎來其發展機遇期。活躍的市場、高速增長的銷售數量，本該使陝汽感到欣喜的。可是與此同時滋生出的一系列“不和諧”問題讓陝汽的決策者憂心忡忡。比如重卡產品的油耗大、尾氣排放量大造成的對能源和環境的嚴重破壞；有些商業團體在國家大力治超的限制下仍然屢教不改，無度增加運載量，對司機生命安全和道路造成了嚴重破壞；還有一些重卡企業在對外合作中以非正當手段獲取他人核心技術、造成不良影響等。這一系列問題的發生，都是重卡行業的科學發展中的不和諧聲音。為此，陝汽在行業內率先提出了“德贏天下，品質成就未來”的理念，並將其作為陝汽德文化的核心內容。

陝汽近幾年的若干重大舉措歸結於“德贏”思想的指導。如加大產品研發力度，大大提高了重卡的經濟性能和節油性能；從2006年開始，陝汽聯合濰柴動力、法士特變速箱和漢德車橋等領先的零部件廠商，形成了國內最具優勢的“黃金供應鏈”體系，全面提高了整車和零部件的領先地位，提高了工作效率。

同時，出於人文關懷，陝汽聯合某調查公司調研和發布了《中國卡車司機生存狀況》藍皮書，創辦了中國首屆卡車司機節，適時推出了運煤王系列產品，有效地緩解公路超載壓力。這些舉措除了秉承了“德贏”思想，始終把用戶利益、社會利益放在首位，也為陝汽帶來了巨大的商業成就和業內讚譽的口碑。

2008年以來，陝汽的年產值、銷售額和淨利潤等多項指標，都保持了50%以上的年增長率。2009年陝汽集團實現工業產值200億元以上。陝汽的突出表現贏得了業界的關注，陝汽所取得的成功模式被業界譽為“陝汽速度”。

陝汽之所以能取得這樣的成績，是得益於其獨特的“德贏”發展模式。陝汽決策層認為，“德贏”是一種超越自贏與共贏的第三種發展模式。這種發展模式注重企業自身與合作夥伴、消費群體、社會效應之間的利益平衡。正是由於陝汽始終肩負社會責任，將消費者的需求放在第一位，並以“德贏”發展模式來權衡三個層面的平衡，陝汽才能取得輝煌的業績，這也是陝汽保持‘陝汽速度’快速發展的基石，‘德贏’符合現代和諧社會的發展觀，是一種可持續的科學發展模式。

陝汽“雙優”特色德企業文化像無形的磁場，把全體員工凝聚在一起，團結奮鬥，無堅不摧；它滲透貫穿於企業的生產、經營和精神生活等各個領域，決定著陝汽生存的質量和發展前途；它外化為陝汽的風格和“雙優”形象，是客戶認同的、區別於競爭對手的最根本標誌；它像光芒四射的燈塔，引導著陝汽在商海中劈波斬浪、勇往直前。

建設目標

建設四支隊伍、營造一種氛圍、培育一種精神、登上一個台階。

建設隊伍

1、建設一支能真正帶頭倡導陝汽企業文化的企業家隊伍。由於企業家在企業中所處的特殊地位和所起的特殊作用，決定了他們在企業文化建設中的關鍵地位。一個企業的文化，某種意義上說是這個企業經營者人格化了的文化。我們要在這個層面上首先確立起陝汽企業家文化，並以此來牽引、帶動整個企業文化的建設。

2、建設一支讓領導放心，員工滿意，忠於職守，不斷創新的中層幹部隊伍。企業的中層幹部是企業重大決策、決議、規章制度貫徹落實的直接操作者。他們與廣大員工直接面對，企業的鏈條是靠他們一節一節連線起來才能有效運轉的。他們的一言一行都會給企業文化建設造成重要影響，因此，要培育好這支隊伍。要建立相應的考核評價體系，使各子公司、各單位班子整體優秀率達到100%，成員個人優秀率達到85%以上，其中經理、黨委書記優秀率達100%。

3、建設一支忠於企業、有責任心、上進心、誠實敬業、不斷進取的員工隊伍。造就一支素質優良的員工隊伍是企業文化建設的重要任務，也是衡量企業文化建設成敗的重要標準。目標要求員工優秀率達50%，合格率達95%以上。

4、建設一支關心支持陝汽，熱愛陝汽品牌和產品的由經銷商、供應商、忠誠消費者、新聞界朋友、政府各職能部門等組成的社會力量。這雖然是一支編外力量，但對於傳播陝汽企業文化，塑造企業和品牌在公眾中的形象，作用十分巨大。我們必須把建設這支力量列入我們的工作計畫之中。

營造氛圍

營造一種講正氣、講學習、講團結；比事業心、比責任心、比貢獻、比進步的良好氛圍。這是一項長期艱巨蓄勢工作，要持之以恆地培育。

倡導精神

倡導“敬業、篤學、誠信、創新”的陝汽精神。這八字精神對我們企業存在的諸多積弊，都具有很強的針對性。要利用一切機會、孜孜不倦的倡導、弘揚這種精神，陝汽就能營造起全新的企業氛圍。

登上台階

這一台階的標誌是，“創建國內一流的與國際接軌的現代化特大型汽車企業集團”的目標如期實現；社會公眾對陝汽的認同度大大提高；員工對自己的企業、自己的產品有強烈的自豪感；陝汽品牌在市場上的競爭力明顯增強，真正成為全國不可動搖的第一品牌。

企業理念

核心價值觀：以人為本創優報國追求卓越

企業精神：敬業篤學誠信創新

企業哲學：在創新中超越自我在競爭中創造優勢

企業願景：與用戶共同發展與員工一起成長

企業使命：為社會創造更多財富；為用戶生產更好汽車；為股東創造更大利潤；為員工提供更多發展機會

企業目標：將陝汽建成國內一流的、與國際接軌的、現代化的特大型汽車企業集團

品牌理念：品質成就未來

企業道德：維護各方利益；恪守社會道義

行銷理念：為用戶創造最大價值

經營理念：德贏天下，服務領先，品質成就未來

管理理念：讓溝通變得更容易

質量理念：以用戶滿意為宗旨生產同行業最優產品提供同行業最優服務

服務理念：貼近市場心繫用戶換位思考真誠服務

用人理念：尊重愛護發揮發展

學習理念：在反思中尋找差距在對比中趕超先進

培訓理念：培訓能為企業創造更大價值

研發理念：把握用戶需求技術領先半步

職業健康安全理念：以人為本、以法為綱、持續改進、永保全康

企業作風：嚴標準高效率快節奏

機關準則：嚴格公正科學高效

企業信條：用戶永遠是上帝；市場永遠是導向；質量永遠是生命；創新永遠是主題；職工永遠是根本；幹部永遠是關鍵。

公司優勢

陝汽集團擁有自營進出口權，產品出口亞洲、歐洲、美洲、大洋洲、非洲等十幾個國家和地區，不僅被國務院批准為擴大出口企業，而且在06年被商務部及國家發改委授予首批汽車出口基地。產品SX2150及SX2190型軍用越野車先後參加了舉世矚目的建國35周年及50周年國慶閱兵儀式，以龐大的陣容壯我軍威，為國爭光，受到國務院及中央軍委的多次嘉獎。

近幾年陝汽集團以每年平均50%的高增長速度成長為國內知名的汽車企業集團，並連續多年進入中國500強企業；綜合實力在中國機械500強企業中排名38位，居陝西省入圍企業之首，並榮獲全國五一勞動獎狀、全國精神文明建設工作先進單位、陝西經濟領跑企業、陝西省國有企業"四好"領導班子、全國企業文化優秀成果獎、國內"最有影響力企業"殊榮，張玉浦董事長也被評為全國勞動模範、並多次被授予優秀企業家、中國企業創新優秀人物和陝西十大經濟風雲人物。

近幾年陝汽集團經過大規模的建設規劃和技術改造，使公司產業鏈不斷延伸，產業集群不斷擴大。2005年占地2700畝，投資19.8億元的國內一流並與世界接軌的商用汽車產業園順利建成投產，該產業園包括投資5000萬美元的康明斯發動機合資項目、重卡公司、車橋公司、車架工廠、汽車工程研究院、管理中心等。陝汽集團已擁有陝西重型汽車有限公司、陝西漢德車橋有限公司、陝西通家汽車有限責任公司、陝西金鼎鑄造有限公司、陝西重型汽車進出口有限公司、陝西通匯汽車物流有限公司、陝西寶雞華山工程車輛有限責任公司、陝西歐舒特汽車股份有限公司、西安康明斯發動機有限公司、陝西德仕汽車零部件有限責任公司、陝西通力專用汽車有限責任公司、陝西同創汽車散熱器有限責任公司、陝西萬方汽車零部件有限公司、陝西華臻三產工貿有限責任公司、陝西藍通傳動軸有限公司、陝西方園汽車標準件有限責任公司、陝西重型客車聯營公司，陝西汽車集團旬陽寶通專用車有限公司等16個參股控股子公司，形成了以八百里秦川為鏈條的“三地四塊”產業帶。

面對日益激烈的市場競爭，陝汽集團將緊緊圍繞"十一五"發展規劃目標，發揚“敬業、篤學、誠信、創新”的企業精神，以高瞻遠矚的戰略眼光，與時俱進的創新勇氣、真抓實幹的務實精神，齊心協力創造更加輝煌燦爛的明天。

企業榮譽

1、1978年，SX2150重型軍車榮獲全國科學大會獎。

2、1985年1月，經過在青藏高原九個月的選型對比試驗，陝汽軍車以優於國內外同類重型軍車的良好性能，被國家指定為裝備我軍的唯一重型軍用越野車生產基地。

3、1984年，SX2150軍車組成兩個方陣，參加國慶閱兵盛典，受到國務院、中央軍委嘉獎。

4、1995年，陝汽被評為全國明星企業。

5、1995年，陝汽牌重型車被評為出口質量信譽良好產品，陝西省名牌。

6、1996年榮獲省普法先進單位光榮稱號。

7、1999年陝汽牌兩種重型軍車組成四個方陣，參加建國五十周年閱兵盛典，為國爭光，受到國務院、中央軍委嘉獎。

8、1999年總廠綠化工作被評為“全國綠化四百佳單位”。

9、工會先後被全總和省總工會授予“模範職工之家”稱號。

10、2000年團委榮獲省“五四紅旗團委標兵”稱號。

11、2001年獲省扶貧先進單位光榮稱號。

12、2001年被評為省級社會主義精神文明單位。

13、陝汽集團榮獲2002年度陝西省質量管理先進企業。

14、陝汽集團在2002年度全國“安康杯”競賽活動中榮獲“優勝企業稱號。

15、2003年陝汽集團榮獲陝西省十佳誠信經營示範單位。

16、2003年陝汽集團被中華全國總工會授予全國五一勞動獎狀。

17、陝汽集團進入2003年中國機械500強之列。

18、2003年陝汽載貨車、自卸車、軍用越野車、牽引車、大客車及底盤榮獲全國產品質量·售後服務信譽雙保障企業。

19、2004年中國機械500強企業評選中陝汽集團以綜合實力及高成長性排列45位，並榮獲國內“最有影響力企業”殊榮。

20、2004年越野系列、商用車系列重型車獲西安市人民政府名牌產品證書，越野系列重型車獲陝西省政府名牌產品證書。

21、2005年，董事長張玉浦當選全國勞動模範。

22、2005年，陝汽工會被全國總工會命名為“模範職工之家”。

23、2005年，陝汽集團被評為“中國最具影響力企業”。

24、2005年，陝汽集團榮獲全國精神文明建設工作先進單位稱號。

25、2006年陝汽集團黨委獲得全國先進基層黨組織稱號。

26、2006年陝西汽集團榮獲全國企業文化優秀成果獎。

27、2012年3月陝西省首批省級低碳試點單位陝汽集團榜上有名

自卸汽車

陝汽輕量化德龍F3000 8×4自卸車，是陝汽依託“國家級企業技術中心和博士後科研工作站”強大研發能力，聯合歐洲知名重卡設計公司，優選國內新一代高強度輕量化材料，採用專利技術設計而成大容量、皮重更輕上裝箱體。整車具有輕量化、經濟實用、高強度等特點，特別適合作為在高效公路運輸大容量煤炭、沙石料等。具備自重更輕、運輸效率更高、安全可靠三大優勢。

陝汽輕量化德龍F3000 8×4自卸車車架採用高強度鋼板，通過國際領先的CAE分析和有限元拓撲最佳化，全新車架結構設計，雙層合壓，一次成型，大梁內襯梁由7mm最佳化成5mm，結構更合理，重心更低，自重更輕，承載力更強。採用SIS懸架系統，配合漢德MAN技術輕量化前軸和斯太爾技術驅動橋，承載能力遠優於國內同級輕量化自卸車。輕量化傳動軸、鋁合金儲氣筒和燃油箱套用，重量更輕。車廂整體採用進口高強板板材車廂側板一次衝壓成型，比普通板材大箱輕近2噸，強度提高3.2倍，整車自重達到13.5噸。

陝汽輕量化德龍F3000 8×4自卸車搭載濰柴藍擎WP10系列大馬力發動機，低速扭矩大，重載爬坡能力強，功率覆蓋240-375馬力，配裝德國博世BOSCH最新高壓共軌系統和內置EGR技術，智慧型ECU精確控制燃油量噴射，高達1600巴燃油噴射壓力，燃油霧化效果大幅提高，柴油燃燒更充分，配合多功率省油開關、除水放心濾、省油恆溫扇與先進的省油斷缸技術完美搭配，燃油經濟性更好，燃燒效率提高10%，燃油經濟性更好。整車通過國際先進的CRUISE軟體對傳動系統進行了全新最佳化匹配，匹配法士特9檔變速箱，獨特的主副箱雙中間軸結構、漢德斯太爾技術驅動橋，傳動效率更高。大箱自重小、重心低，從而增加了車輛的有效載荷，行駛穩定性提高，減少了單位有效載荷的燃油消耗，減少了輪胎的磨損，物料下滑阻力小、卸料快，有效降低物料運輸成本，提高車輛運輸效率。

陝汽輕量化德龍F3000 8×4自卸車採用VISTEON（偉世通）轎車化內飾，純天然負離子纖維面料，空調定時外循環，活性炭空氣過濾器潔淨清新，心繫用戶健康；全新鈦合金質感儀表台，德國 Continental（大陸）VDO儀表，適時顯示車輛故障的進口CAN匯流排，VOSS快捷插接系統，帶扶手空氣座椅，Φ450小幅方向盤操控系統，操控便利。駕駛室MAN原裝模具，機器人雷射無縫焊接技術，國內唯一真正通過歐洲“ECE -R29”嚴格碰撞試驗檢測標準重卡；新型燃油防盜報警器，實時監控燃油變化情況。

陝汽輕量化德龍F3000 8×4自卸車整車性能可靠，操作方便，獨有的WEVB發動機制動系統，使制動效能提高55%以上，讓用戶在運輸的同時一路安全無憂。

財富排行

2010年11月22日—24日，全球綠色智庫峰會暨全球綠色財富影響力100強頒獎盛典在國家會議中心盛大揭曉，陝西重型汽車有限公司入選全球綠色財富（中國）影響力100強榜單，同時審定並通過陝西重型汽車有限公司加入國際綠色經濟協會，成為會員單位的決定。

陝汽天然氣先鋒重卡是陝汽利用奧地利斯太爾重卡成熟平台和德國曼重卡領先技術兩大優勢基礎上，充分吸收傳統柴油車大部分總成所具有通用易維修等優勢，融合全球領先性的天然氣重卡研發技術、匹配頂級的天然氣動力系統和成熟穩定的供氣系統，結合中國天然氣重卡使用不同工況，提供用戶個性化、全生命周期運輸解決方案，具有技術領先超長續航，經濟高效安全環保，專業服務及時貼心三大特點。車型覆蓋牽引、自卸、載貨三大種類，功率從210馬力到380馬力，搭載濰柴全新藍擎系列氣體專用發動機，依據最最佳化匹配性原則，優選國內技術最成熟、最可靠供氣系統。2012年，該系列產品已在新疆等地區獲得巨大的市場認可。

此次評選及頒獎得到了聯合國系統和國際社會的高度支持與深度參與，規格之高，評選時間之長，評測項目之多實屬罕見。這是陝汽近幾年來在綠色新能源方面所取得的最高榮譽，這不僅是陝汽的驕傲，也是中國汽車行業的驕傲。

據了解，全球綠色財富影響力100強企業排行榜是由國際綠色經濟協會在全球首創的第一個關於綠色財富影響力的評價體系，代表了當今世界最前沿的財富評價體系。旨在為改寫新經濟時代的財富主流格局和引導人類社會經濟發展的軌道，影響全社會對財富的革命性認知和綠色經濟時代的財富追求。

經過2個月的評審流程，評審委員會從提名征評、候選初評、網路投票、綜合評價到專業終審的各個環節進行了大量而嚴密的測評，整個評審過程中，全球知名政界領袖、權威經濟學家大力指導與支持，數十幾萬人次影響力投票、權威的財富綠色指數分析與評價，最終陝汽入選該名單。

陝汽的高科技、環保重卡實現產品品質的歷史性跨域，成為中國重卡領域最有利的競爭者，繼續保持陝汽在新能源方面的領導者地位。

發展戰略

2010年12月3日，以激情共舞贏領未來為主題的陝汽重卡2011商務年會在山東大會堂舉行，並公布了階段性產能規劃以及十二五發展戰略，來自頂級產業鏈成員的經銷商、服務商、改裝廠商以及新聞媒體等1700多人參會，與會者普遍認為，面對新的發展機遇與市場競爭，陝汽已做出強者姿態，在新產品開發、新能源發展以及品牌服務等多領域已形成新的戰鬥集群。本屆年會最大的看點是，陝汽十二五戰略發布，陝汽2011款馳久版重卡上市，天然氣重卡戰略聯盟成立，發布配件高鐵快線工程等等。

2010年7月份，國家確定今後10年西部大開發總體目標，繼續加大投資力度，東西部經濟融合更為緊密，這為重卡行業的發展提供了歷史機遇。

在此次商務年會上，根據有利的經濟形式和強大的企業實力，陝汽清晰描繪了十二五戰略規劃的藍圖。規劃指出，2011年是十二五起步年，陝汽重卡在保證13萬輛的銷售目標下，力爭實現15萬輛，為20-25萬輛的十二五規劃任務夯實基礎。濰柴動力表示，重卡板塊是濰柴動力的業務重要組成部分，濰柴動力將傾集團之力，全力支持陝汽重卡業務的持續快速發展。本屆年會上關於新能源產品的發展策略講述上占很了很大篇幅，高調宣布了2011年產品策略及十二五產品戰略；2010年陝汽新能源產品發展匯報、十二五及2011年新能源產品領先策略，並成立了新能源重卡戰略聯盟。陝汽發布了2011款馳久版重卡系列產品，針對市場不同工況需求量身定做，具有馳久節省、馳久可靠、馳久安全、馳久價值四大優勢！而牽引車產品形成超級輕量化版、高速輕量化版、加強版、超強版四大系列，全面滿足用戶高效運輸。在2011款新產品展區，LNG CNG天然氣系列重卡專區綠色環繞，引人注目。陝汽LNG、CNG天然氣重卡實現了多種技術突破，最大續駛里程突破1300公里，確保了其行業領先地位。該系列重卡是國內車型系列最為齊全，技術最成熟、最可靠重卡產品。

陝汽聯合濰柴、廣匯、中石油等中國天然氣領先企業，重磅成立的中國新能源重卡戰略聯盟，致力於新能源產業戰略的制定與實施；實現中國自主重卡的“彎道超車”。隨著陝汽新能源重卡戰略聯盟的成立，陝汽將進一步著力於國內了領先型天然氣重卡的研製開發，致力於提升中國新能源重卡整體技術水平，在求變創新的道路上始終站在行業前沿，引領技術的發展方向。在陝汽十二五”規劃中，特意強調了服務型製造轉型的重大意義，並對2011年服務提升進行了解讀。此舉也凸顯了陝汽在服務理念上的重視程度，並把這一服務理念提升到了企業戰略層面。

重卡聯盟

2010年12月3日，由陝汽集團倡導，中石油、中海油、新疆廣匯實業有限公司，濰柴動力、鹽田港、新奧集團等單位共同參加的中國新能源重卡戰略聯盟在山東濟南成立。

據了解，中國新能源重卡戰略聯盟將致力於中國新能源產業戰略的制定與實施，國內領先型新能源重卡的開發與普及，推進新能源重卡技術的革新與突破，全力打造中國綠色新能源重卡基地及產業集群。

陝汽從1999年就已經開始新能源產業之路，到2012年為止，已經掌握了相當成熟的新能源商用車，特別是新能源重卡的製造技術，並且還承擔了2個天然氣重卡的國家863項目。正是由於領先的技術和成熟的匹配，在國內天然氣重卡市場，陝汽一直保持占有率第一的位置，業內人士分析，此次中國新能源重卡戰略聯盟的成立將會進一步推進陝汽新能源重卡產業的發展，也將對中國新能源重卡的規範化健康發展產生巨大影響。

馳久重卡

2011年重卡行業將迎來十二五規劃的開局之年，各重卡企業新一輪戰略布局也隨之呼之欲出。與此對應的是，國家對西部投資力度的加大，東西部的經濟協調性發展為重卡行業的發展帶來新的機遇，同時，隨著市場競爭的日趨激烈，傳統重卡企業正力求提升技術、提升品質以及戰略合作必將成為重卡行業大力發展的新引擎。陝汽重卡、濰柴動力、法士特等頂級整車及零部件企業形成的黃金大產業鏈蓄勢待發。

2010年12月2日，以激情共舞贏領未來為主題的陝汽重卡2011商務年會在山東盛世舉行，面對新的發展機遇與市場競爭，陝汽以強者姿態，揭開由中國頂級產業鏈成員共同打造的陝汽2011馳久版重卡的神秘面紗，以全新平台打造的15款高端德龍F3000重卡代表車型的亮相，宣示了陝汽在自主研發、新能源發展以及動力安全等方面已全面超越對手，表現出獨特的優勢，打響新的戰鬥集群第一槍。

陝汽堅持走引進吸收、自主創新的差異化自主品牌發展道路，積極參與國際國內競爭，陝汽的產品實力迅速提升，成為市場競爭的一把利器。2010年，陝汽重卡產銷突破10萬輛大關，實現天然氣重卡市場領先，自卸車市場增長率第一等業績，圓滿完成了十一五規劃的戰略目標，也為十二五發展奠定了基礎。據了解，截止2012年，陝汽重卡產銷累計突破45萬輛。

在此背景下，重卡行業將凝聚新的爆發力。為此，陝汽攜手德國MAN、濰柴動力、美國康明斯、法士特、漢德車橋、美國偉世通等當今行業最優秀的黃金產業鏈，兩個世界品牌三個中國名牌，形成從技術到研發，從供應到生產，從銷售到服務、從國內到國際的完整產業體系，這些國內外汽車工業企業均和陝汽有著緊密的合作，陝汽締造了重卡行業最具競爭力的黃金產業鏈體系。陝汽德龍F3000重卡就是在這個鏈條體系下，在自主研發的基礎上發展起來的自主品牌。陝汽2011馳久版重卡達到了國內領先和國際先進水平，樹立了中國商用車發展的新標準，標誌著中國汽車工業在世界占有更加重要的地位。陝汽2011馳久版重卡具有馳久節省、馳久可靠、馳久安全、馳久價值，用超群的產品品質持久呵護每一位用戶。

一是馳久節省。陝汽2011馳久版重卡搭載濰柴藍擎Ⅱ代全球戰略引擎，通過國際標準台架測試，歷經多樣工況百萬公里合理標定，百公里油耗降低2-3升。車架採用變截面大梁，進口高強度合金鋼6000噸液壓機一次衝壓成型，重量更輕，抗疲勞強度革命性超越同級車型。聯合歐洲著名懸架公司，潛心套用MVS懸架、橡膠懸架和空氣懸架系統，劃時代實現減輕懸架系統重量30%。通過國際先進的CRUISE軟體，突破性套用歐洲設計理念的鋁合金變速箱和曼MAN技術全系輕量化驅動橋，實現高效動力傳遞。

據悉，陝汽2011馳久版重卡突破性專供配套防爆技術的12R22.5真空胎和耐久技術的單寬胎，整車輪胎機構重量更輕，高效營運。新型燃油防盜報警器，實時監控燃油變化情況，性能更可靠，操作更人性化。維護成本更低，進氣效率更最佳化油浴式空濾器，進氣、濾清系統效率提高30%，維護成本降低50%。V型一體式大格柵前面罩設計，大曲面擋風玻璃、全新升級低風阻導流系統，整車風阻係數達到0.5遠低於國內重卡平均0.58。

二是馳久可靠。陝汽2011“馳久版”重卡採用黃金產業鏈濰柴藍擎Ⅱ代發動機，全面搭載法士特大中距變速箱，漢德曼MAN技術前軸和驅動橋，動力傳輸系統整體性能更穩定。

燃油水寒寶，轉向巨力泵和電磁省油恆溫扇獨創套用，發動機綜合故障率降低80%，綜合噪音降低2分貝。整車電氣系統採用引領時代的德國大陸Continental CAN-BUS匯流排技術、智慧型車身中央控制器系統及德國瓦伯克WABCO系類閥體件，VOSS快捷插接系統，整車可靠性大幅提高。通過國際CAE智慧型模擬設計技術，整車底盤布置更合理，平順性和通過性更突出，同時套用氣動可調轉向系統、全新最佳化換擋機構、駕駛室翻轉軸及制動氣室，性能更可靠。

特別一提的是，歷經一年，針對中國高寒、高原和高溫不同地區整車匹配，推出寒區型、高原型及熱區型重卡，不同領域，同樣領銜。工程型則採用進口高強度合金鋼等寬車架，主副梁6000噸液壓機一次衝壓成型，配合第二代SIS懸架系統，承載力越級而升。

三是馳久安全。陝汽2011馳久版重卡是國內唯一真正通過歐洲ECE -R29”嚴格碰撞試驗檢測標準重卡，駕駛室運用原裝升級模具，採用機器人雷射無縫焊接技術，鋼骨緩衝結構，捍衛人車安全。ABS+ASR+EBL制動系統、盤式制動和輪胎壓力監測系統TPMS，構建立體安全體系。

四是馳久價值。整車從設計到零部件配套以至整車整車、檢測、入庫、發運等管理流程完全符合國際6sigma（六西格瑪）管理標準，整車到達國際品質。行業率先引入全產業鏈套用歐美領先的DACROMET（達克羅）工藝，整車零部件表面經處理，高的耐腐蝕性和耐久性，整車壽命更長。國際一流的自動化工藝，實施駕駛室和車架全浸式陰極電泳處理技術，整車防腐能力和產品質量引領行業標準。繼續沿用美國VISTEON（偉世通）轎車化內飾，綠色純天然負離子纖維面料。新一代SPACE結構下臥鋪，遠離疲勞，經過全新工藝處理，經久耐用；多分區大功率空調配合定時外循環和活性炭空氣過濾系統，潔淨清新，心繫健康。2011年斥巨資構建國內行業最大最精細售後服務平台，新購整車即將納入陝汽全生命周期服務網路中。

陝汽緊抓市場機遇、趁勢而上，不僅實現了銷量的進一步提升，更使得陝汽行銷體系管理能力、市場推廣能力、市場把握能力得到了跨越發展。通過產品價值升級，陝汽重卡品質保障得到了進一步強化，結合便捷、高效的服務網路及完備、快速的備品承諾，提升了服務保障能力及用戶的盈利能力，受到用戶的極大認可與推崇。

在“十二五”戰略布局上，陝汽在重卡、中卡、大客車、微型車等產品構架中，也顯示了強大的信心和發展目標，即重卡20-25萬輛，中卡6萬輛，大客車爭取1.5萬輛，重卡車橋達到90萬輛，並啟動中卡車橋的生產，而零部件自製率要達到100%。

到2015年，陝汽汽車產銷將達到60萬輛，銷售收入超過1000億元。成為在國內外極具競爭實力的一流大型汽車集團。

這一戰略規劃不僅標誌著陝汽的自主開發水平、自主開發能力、自主開發手段又邁上了新台階，同時也標誌著陝汽自主創新能力和自主創新體系更加成熟。伴隨著陝汽重卡產品線的進一步拓寬，中國經濟的快速發展，在中國建設的偉大時代，陝汽必將開拓新的篇章！

產銷第一

業內人士普遍認為，新能源戰略是中國自主品牌汽車趕超跨國公司的最後機會。因此，無論是國家863計畫，還是國內的各大車企都在這個領域投入了大量人力、物力，以期在未來的新能源市場上占據一席之地。

當前，發展新能源產業已成為國家戰略發展的重要舉措。中國天然氣等新能源資源豐富，但平均利用率僅為4%，比世界平均水平的21%低了17%，因此，發展新能源產業的發展空間很大，尤其是新能源重卡的開發與利用迎來很好的機遇期。

業內人士表示，中國新能源汽車起步晚、底子薄，資金技術實力比不上跨國公司。受實力的差距和政策的約束，讓諸如天然氣等類的新能源汽車發展之路充滿了荊棘。但專業人士同時也坦言，以天然氣為燃料，最直接的好處就是省錢和環保。與普通柴油車相比，天然氣汽車的一氧化碳排放量降低90%，碳氫化合物排放量降低70%，氮氫化合物排放量降低35%。同時，天然氣卡車還存在著比普通柴油發動機噪聲低等優點。”

對此，業內人士表示，在國家大力扶持新能源汽車的今天，從大的方向看，國家對自主品牌新能源汽車的扶持一直加碼，這為企業尋求發展增添的動力。從企業層面看，隨著天然氣卡車技術的不斷進步，以天然氣為代表的新能源重卡的套用前景仍將非常樂觀。只要克服上述制約，天然氣重卡將有著非常廣泛的前景。

也正是出於以上考量，作為中國重卡領域最有利的領導者，中國天然氣重卡的鼻祖陝汽，一直致力於天然氣重卡的研究與開發，填補了多項市場空白。陝汽希望自己更夠開創綠色新能源商用車產業的新局面，並為中國新能源汽車的大發展貢獻自己的一份力量。陝汽完全有能力也完全有責任擔負起中國綠色新能源重卡領軍人的重大使命，充當中國重卡新能源汽車的領軍人物。

據悉，陝汽早在九五期間，就率先承擔了國家重點科技攻關計畫專題《大型公車用柴油、天然氣雙燃料發動機》。2005年，陝汽成功開發了中國首款單一燃料純天然氣的重型商用車。隨後幾年，陝汽又先後承擔了《單一燃料CNG汽車城市間運行考核》等多項國家863計畫的重大項目，奠定了陝汽在CNG節能重卡領域的領先地位。基於多年的研發成果，2009年，陝汽聯合西安交通大學、長安大學汽車工程學院成立重卡新能源研究開發與套用實驗室，充分利用國家級技術中心、博士後流動站進行新能源汽車項目研究，使之成為了國內唯一實現新能源汽車產業化和重卡新能源科研生產基地，並在上海發布了重卡行業內的第一個宣言——《2009陝汽重卡綠色宣言》。一系列的舉措使得陝汽成為了國內卡車領域新能源汽車的先行者。

如今的陝汽在863計畫電動汽車重大專項和攻關計畫清潔汽車關鍵技術研究與示範套用重大項目成果的基礎上，重點突破關鍵技術，利用企業已經取得的一些先進技術，充分抓住市場所提供的契機，進行新能源汽車產業化的運作。現已形成了以現有的以CNG（壓縮天然氣）、LNG（液化天然氣）天然氣產品為基礎，逐步開發完善混合動力、純電動、燃料電池、二甲醚等新能源汽車，並形成開發一代、成熟一代的新能源產品格局。

通過5年的努力，如今的陝汽已在新能源汽車領域積累了豐富的新能源汽車研發成果，成功開發了CNG、LNG大馬力重卡，CNG、LNG客車底盤以及微型電動車橋等新能源產品，掌握了天然氣重卡的核心技術，並逐步形成了產業化格局。其中，CNG、LNG重卡的擁有多項專利技術，填補了中國天然氣重卡產品的空白，產品銷量全國第一，並遠銷國外市場。顯然作為行業領先的市場倡導者，陝汽正在承擔者“中國綠色新能源重卡的領軍人物”的角色。

從產品上看，陝汽自主研發的2010先鋒者LNG&CNG系列重卡不僅續航里程高達1300公里，其承載能力也可與普通柴油車相媲美，搭載了濰柴藍擎系列氣體專用發動機，產品功率從210馬力到380馬力實現全覆蓋。而這些顯然是國內車企遠不能企及的。實質上，陝汽天然氣重卡已成為翹楚，市場占有率90%以上，真正為用戶節省成本，快速致富。

尤其是陝汽最新研發成功的2011款馳久版天然氣重卡，充分吸收傳統柴油卡車大部分總成所具有的通用易維修等優勢，融合全球領先性的天然氣重卡研發技術、匹配了頂級的天然氣動力系統和成熟穩定的供氣系統，結合中國天然氣重卡使用的不同工況而研發的新一代天然氣重卡產品。產品依據最最佳化匹配性原則，採用了法士特變速箱，ZF技術轉向機，漢德斯太爾6.5噸、MAN技術7.5噸前軸，斯太爾13噸雙級減速驅動橋、MAN技術13噸/16噸雙級減速驅動橋，優選國內技術最成熟、最可靠的供氣系統。2012年，該系列產品已在新疆等地區獲得巨大的市場認可。

除了天然氣重卡之外，陝汽在純電動汽車領域也有不俗的表現，並成功開發世界首款電動重卡，填補世界電動重卡空白，現已經開始大批量產銷。據陝汽方面介紹，陝汽研發生產的電動重卡主要用作港口的牽引車。港口牽引車有幾個特點，低速、間斷行駛，這就意味著如果用傳統重卡，那么污染將會非常嚴重。據悉，由於港口物流用車速度不高，電動重卡能夠很好地滿足動力需求，且沒有污染。此外，在港口這樣的場所，給車充電也會相對容易。

值得欣慰的是，繼2009年陝汽發布首個《綠色宣言》之後，在陝汽重卡2011商務年會上，陝汽聯合濰柴、廣匯、中石油等中國天然氣領先企業，重磅成立中國首箇中國新能源重卡戰略聯盟，聯盟致力於新能源產業戰略的制定與實施；實現中國自主重卡的彎道超車。可以看出，這一方面彰顯了陝汽致力於新能源技術開發的決心，一方面也確定了陝汽在新能源方面領導者地位。

此舉也預示著陝汽在未來產品發展上將已節能環保車型開路，並輔以高科技重卡產品，實現產品品質的歷史性跨域，為中國天然氣重卡品牌的騰飛作貢獻，為中國重卡走向世界奠定基礎。可以說，一個負責任的重卡企業在其發展道路中，必須要完成這種轉變，即把對用戶的服務放在越來越重要的位置。

顯然，在如今的重卡行業中，售後服務日益得到重視，而且越來越多的重卡企業也已經開始這種轉變。無論是對中國卡車司機的生存狀況大調查，還是由其倡導的全國超級卡車越野大賽以及中國卡車司機節的設立，都讓以德贏天下理念著稱的陝汽，在服務方面始終走在前列。

長沙基地

陝汽集團長沙環通汽車製造有限公司在原有投資項目的基礎上，進一步開展與長沙的戰略性合作，在長沙縣建設中國陝汽集團長沙產業基地。

據了解，自2009年8月首台重卡下線並開始試生產以來，陝汽環通加快了建設進度，加緊建設二期項目。各方積極協調市、縣財政各承擔的2560萬元土地差價補償款於3月中旬落實到位，協調項目二期412.17畝地於5月5日全面實現和諧征拆，推動項目提前1年開工建設。

中國陝汽長沙產業基地項目已簽訂意向合作協定，有力地推動了湘陝兩地合作的進展。2010年，陝汽環通預計生產、銷售重卡4000台，完成產值10億元。項目二期預計總投資10億元，2010年已完成投資4.2億元，年底將完成6萬平方米主廠房建設。預計2015年實現年總裝輕中重型商用車、專用車和特種汽車5萬台的能力，實現年銷售收入100多億元。

服務公約

陝汽攜手黃金產業鏈成員發布《服務公約》。陝汽旨在集中產業優勢，創新服務模式，搭建中國最為領先的服務平台；關注用戶需求，最佳化服務網路，構建中國覆蓋最廣的服務網路；把握市場脈搏，促進服務轉型，鑄造中國最為滿意的服務品質；發揮鏈合作用，縮短回響時間，構築中國最為高效的服務體系；整合技術優勢，培養服務人才，鍛造中國最佳的技術服務隊伍；充分換位思考，實施個性服務，打造中國最人性化的服務理念；實施科學管理，強化服務質量，推進中國領先的終端服務模式；堅持領先理念，共贏共榮發展，鑄就世界一流的貼心服務品牌。

服務政策方面，陝汽提高服務人員的待遇，規範服務標準，便於操作，使管理更細、考核更嚴；在配件政策方面，制定更加靈活，便於操作並符合陝汽的需求，進一步完善配件政策，針對性和區域性更強；

服務管理提升方面，陝汽實行動態管理，等級劃分，重新設定動態管理，進行不同層級不同管理。這樣，使配件服務政策環環相扣，有機結合，管理更加清晰，業務更加規範。

陝汽挑戰

6月初，陝汽重卡踏上攀登珠峰的征程。從拉薩出發到日喀則，全程1500多公里，中途將翻越多座海拔5000米以上的山峰，低溫、缺氧、持續上坡行車也將給產品品質帶來更加苛刻的考驗。以往的高原測試要求車輛在海拔4000米以上的環境下進行試驗，而這一次陝汽把測試的平均高度定在海拔5000米以上，並力爭從海拔5200米的西藏登山隊珠峰大本營出發向海拔6000米發起挑戰。

“挑戰三高”的第二步是轉戰吐魯番，挑戰高熱環境。高熱測試的要求通常是溫度40攝氏度以上，陝汽將其升級至50攝氏度，以檢驗車輛的空調、電子系統、駕駛室隔熱通風適應性等。

最後，陝汽將在年底開至中國最北端——漠河，對高寒進行挑戰。同樣，它們將測試環境從規定的零下30攝氏度升級為零下40攝氏度，以考驗發動機冷啟動、除霜除霧、空調採暖、ABS性能等。

陝汽集團