阿若拉SA60L

山河SA60L是山河自主研製的單發雙座輕型運動飛機，其飛行性能、安全性均達國際先進水平，是我國第一款通過中國民航適航認證的民族品牌輕型運動飛機。

該機型主體結構採用碳纖維材料製作，質量輕，強度高，具備特技飛行性能，起降距離短，可在土路、草地等環境安全起降；使用95#車用汽油，百公里油耗僅8升。

飛機及衍生機型可以套用於不同的軍事套用領域；可搭載雙油門操縱、整機救生、夜航等系統，作為空軍飛行員初次遴選和初級訓練機套用；可搭載雷射、爆閃燈等設備，套用于軍用機場驅鳥；還可作為遙感航測飛機，執行事偵察、地形測繪、公安緝毒、海關監視等軍事或準軍事任務。

基本介紹

• 中文名：阿若拉SA60L
• 座位： 2座
• 航程： 1200km
• 巡航速度： 220km/h

飛機簡介

Aurora兩人座輕型運動飛機

最大起飛重量：600kg

燃油類型：95#及以上無鉛無醇汽油

性能參數

主要參數

水 平 機 高：2.5m
翼 展：8.6m
失 速 速 度：72km/h
巡 航 速 度：220km/h
不可超越速度：270km/h
空 機 重 量：340kg
最大起飛重量：600kg
最大爬升率：5.5m/s
最 大 升 限：4000m
最 大 航 程：1200km
發動機型號：Rotax912ULS
油 箱 容 量：2*60L
燃油類型：95#及以上無鉛無醇汽油
起飛/降落滑跑距離：180m/170m
起降距離（15米高越障）：320m/300m

發展歷史

我公司SA60L輕型運動飛機成功交付給客戶使用

當天下午，我公司專業工作人員在飛機運抵後，也一同到場，為客戶做好飛機的裝配，調試，試機等工作。對此，客戶對我們給與了高度的肯定與評價。此次交機非常順利，客戶對我公司產品非常滿意，據悉，此架飛機將參加八月份在瀋陽舉辦的飛來者大會，屆時，將會有精彩的表演。

裝機完畢合影

我司與湘軍通航舉行Aurora SA60L輕型運動飛機交付儀式

2012年10月23日我司與湘軍通航飛機交付儀式在山河智慧型研發中心隆重舉行，山河智慧型裝備集團董事長何老師、湘軍通航董事長肖明強、湖南省民航監督管理局等相關領導出席此次活動。

我司與湘軍通航的強強聯合，標誌著湖南通航產業全產業鏈的逐步建立。未來兩家通力合作，將可以覆蓋從產品研發，製造到運營的完整通用航空產業鏈。未來的經營範圍將涵蓋飛機銷售、飛行培訓、飛機託管、航空娛樂飛行以及商業飛行等項目，真正為湖南省所有懷揣飛行夢想的人們圓夢！

目前，湘軍通航已確定選用山河科技阿若拉SA60L雙人座輕型運動飛機作為籌辦機型，並與山河科技簽訂大批量訂貨協定，首批2架產品2012年交付。

Aurora SA60L輕型運動飛機在2012年珠海航展精彩亮相

第九屆中國國際航空航天博覽會於2012年11月13-18日在美麗的珠海舉行，我公司Aurora SA60L輕型運動飛機在航展期間每天都有精彩的飛行表演。優雅的氣動外形、良好的飛行性能得到了在場專業人士和觀眾的一致好評。筋斗、橫滾等特技飛行表演更是博得現場的陣陣喝彩和掌聲！

我公司已連續參加2008-2012年期間三屆珠海航展，珠海航展見證了我公司的發展和壯大，第一架原型機的下線、Aurora 飛機適航認證到今年全國市場的全面打開，這些都體現著“山河人”對通航產業發展的執著和信心。

珠海航展不僅展示了我公司良好的品牌形象，更是有效的提升了產品銷售。本次航展中已與客戶簽署10多架Aurora SA60L輕型運動飛機意向訂單。

　　

山河Aurora（阿若拉）SA60L輕型運動飛機喜獲2012年中國優秀工業設計獎金獎

2012年11月30日，由工業和信息化部主辦的“2012年中國優秀工業設計獎”評獎工作圓滿結束，在廈門市舉行了隆重的頒獎典禮。工業和信息化部黨組書記、部長苗圩，部黨組成員、總工程師朱宏任，中國工程院常務副院長潘雲鶴，福建省委常委、廈門市委書記于偉國，福建省委常委、副省長張志南，廈門市市長劉可清等出席頒獎典禮。有關部委、各地工業和信息化主管部門、參評企業代表以及工業設計界專家1200餘人參加了此次活動。此次評出的十大金獎於11月30日晚隆重揭曉，當晚在廈門國際會議中心舉行的盛大頒獎晚會上，工業和信息化部黨組書記、部長苗圩親自頒獎，湖南山河科技股份有限公司（山河智慧型裝備股份有限公司的子公司）的產品——山河Aurora（阿若拉）SA60L輕型運動飛機喜獲金獎，公司總經理鄒湘伏上台領獎。

工信部部長苗圩（中）總經理鄒湘伏（左一）

Aurora飛機參與2012年瀋陽法庫AOPA國際飛行大會飛行表演

2012年AOPA國際飛行大會在瀋陽法庫隆重舉行，我公司參與靜態展示，Aurora飛機進行了飛行表演，三天的飛行表演期間，Aurora飛機進行了編隊飛行和單機特技表演，漂亮的氣動外形和卓越的飛行性能得到了現場觀眾和專家的一致認可和讚譽！

2017年5月19日，由湖南山河科技股份有限公司自主研發生產的山河“Aurora SA60L-T”高原型輕型運動飛機獲得CAAC型號設計批准書（TDA），中國民航局在山河航空產業株洲基地舉行頒證儀式。

中國民航中南局適航審查組，湖南省經信委、株洲市政府、株洲蘆淞區等領導出席頒證儀式。

技術特點

型號認證：
　　 Aurora SA60L輕型運動飛機經過民航局適航認證。飛機三證齊全（適航證、國籍登記證、電台證）

飛機材料：
　　 整機主體結構由進口碳纖維製作，全模具化生產，充分保證產品品質以及同一性質；

飛機構造：
　　 全向視野透明式座艙蓋，充分迎合運動飛行和飛行娛樂的需求：可調解式座椅，可滿足駕乘人員的不同需求；

起降環境：
　　 飛機起降距離短，對跑道適用性強，可在平整的簡易硬化土路、草地、水泥路、瀝青路面安全
起降；

飛行性能：
　　 機動性能、滑翔性能優異（滑翔比：12.5），操控性能極佳（具備基本特技飛行性能。筋斗；橫滾；大坡度盤旋
等）

豐富配置：
　　 有機械、電子、機械電子混合儀表式三種儀表形式供選擇，可滿足飛行員不同飛行習好；

工藝水平：
　　 設計、製造由國外專家全程指導和監督，性能和品質達到國際同類產品的先進水平。

相關資料

株洲董家塅一條20米寬的試飛跑道上，工人們正在黃泥路面上緊張施工。跑道旁山河科技新建成的飛機製造車間裡，或將迎來一場生產蝶變。

5月7日，完成搬遷至株洲僅兩個月的山河科技對外宣布，公司阿若拉SA60L輕型運動飛機正式獲得中國民航局頒發的生產許可證，這也是中國民航局首次向國內民營企業頒發此類證書。

此前山河科技每生產一架阿若拉輕型運動飛機，都要經過民航部門嚴格的“體檢”才能正式出廠，無法實現批量化生產。摘得生產許可證後，這一困局將被打破。省經信委主任謝超英稱，以前湖南人可以批量生產“地上跑的，水裡游的”，現在開始可以批量生產天上飛的東西了。

“準生證”等了近兩年

對於通用飛機生產商而言，生產許可證意味著中國民航局經過審查申請人的質量控制資料、組織機構和生產設施後，認為申請人已經建立並能夠保持符合相關規定的質量控制系統了。

要想拿到這張生產許可證並非易事。山河科技總經理鄒湘伏稱，2011年2月16日，公司就向民航中南地區管理局提交了相關申請，當年7月4日，該局正式受理。

不過，山河科技真正將這張許可證拿到手中，卻是在兩年多後。中國民航局負責審查的專家陶娟說，審查過程長達一年十個月，審查時間分為兩個階段，第一個階段是2011年7月至2013年2月，當時山河科技尚在長沙辦公，側重點在飛機的質量體系方面。2013年2月至4月是第二個審查階段，其間，山河科技於3月份整體搬遷至株洲，辦公場地、生產車間和生產設施等軟硬體設施都得到了很大提升。陶娟說，在這個審查階段里，專家組對SA60L輕型運動飛機進行了“全面的生產體系審查”。

由於SA60L輕型運動飛機的生產許可認證為輕型運動飛機在國內的首次生產認證，業內並無參考案例，這也使得審查流程備受關注。

據介紹，在審查過程中，進一步編寫完善了複合材料零件鋪貼作業指導書150份、裝配作業指導書21份、檢驗測試大綱15份、零件信息卡193份、裝配過程關鍵作業工序20份等於生產相關的各類檔案。此外，山河科技還整理和提交了獲審查組批准的質量管理手冊1份、程式檔案18份、管理制度8份、記錄表格82份。

SA60L輕型運動飛機迎來量產

山河科技相關負責人稱，目前SA60L輕型運動飛機已經銷售了15架，其中14架賣給了國內客商，有一架賣到了義大利，以前飛機生產出來後，每一架都需要經過民航部門的符合性審查，產能一直面臨很大瓶頸。由此造成的後果就是公司無法實現真正的批量化工業大生產。

這款可以用來訓練、遊玩的飛機，接下來或將迎來一波批量生產契機。

山河科技方面透露，目前山河航空產業基地一期占地200畝，已經完成了兩萬平方米的廠房建設。“公司整體規劃功能齊全，布局合理，可完全滿足短期內年產30-50架運動飛機的生產需求。”對於目前的訂單計畫，山河科技並沒有透露具體數據，“目前有30多家意向客戶，在獲得生產許可證後，客戶通過試駕後，將會更有信心。”

[挑戰]

外資品牌占據九成以上輕型飛機市場

通聯航空總經理劉良軍認為，在國內輕型飛機市場，目前主要是外資品牌的天下，塞思納、鑽石和西銳三個品牌基本占據了九成以上市場份額，其中鑽石和西銳公司還已經在國內建立了生產研發基地，“國內飛機生產商基本上很少有銷售，主要是在性能和設計方面差距很大。”

儘管獲得了首張“準生證”，如何快速讓阿若拉搶得更多市場份額，還將面臨不少挑戰。籌建通用航空機場成為當務之急。

據悉，截至4月中旬，山河科技有限公司自主研發的飛機已生產4個品種8個型號，但因通用機場暫未竣工等原因，飛機暫未起飛。

公司已投資興建臨時跑道，本月底有望完工。該臨時跑道長400米、寬20米，跑道旁還有5米寬的綠化帶，主要作用是在通用機場投入使用之前，承載株洲產飛機的起降工作。

預計今年10月份，株洲通用航空機場將會正式運營。