簡介
經緯度坐標:8° 46' 48.00"N, 27° 24' 0.00"E
經濟
相對於
南蘇丹其它地區,阿維爾的基礎設施相對完善。在1960年代建設了一個條連線蘇丹北部與瓦烏的鐵路與火車站,鐵路車站由於內戰的影響一度停運,2010年才重新運營。
有一條公路連線著北蘇丹首都喀土穆和南蘇丹首都朱巴,到朱巴的公路里程為800公里,不過公路還沒有硬化。
市區本來有一個機場,2011年關閉在在市區北部5.5公里處重新修建了一個機場——阿維爾機場。機場屬於國內支線機場,只有一條跑道,跑道長2公里。每周三和周日有到朱巴的班次,由南星航空公司經營。如果到此旅遊,當地也有旅館。
居民與人口
阿維爾地區的地勢十分平坦,容易受到洪水的影響,不過阿維爾鎮卻處於相對較高的地方。由於旱季與雨季交替的影響,阿維爾的人口變化較大。每當旱季來臨,牧民就分散開來四處放牧,人口迅速減少;每當雨季來臨,牧民又紛紛跑到市區來躲避洪水,人口迅速增加。2008年市區人口約10萬,居民分成三個族群,主要是丁卡人(占80%)以及朱爾人(占19%),其它的占1%。丁卡人與朱爾人彼此之間很難區分,其中有一半丁卡血統與一半朱爾血統的人占了這一地區總人口的60%。占阿維爾(Aweil)鎮1%的人是來自
奈及利亞、
喀麥隆、
查德的Palata或Polani移民,他們希望居住在一起增強力量。
居民信奉天主教的人較多,建有一個聖喬治阿維爾天主教堂,每到禮拜時,教堂擠得爆滿。教堂還在市區開設了一個女子中學。
這裡有南蘇丹難得一見的醫院——阿維爾市民醫院,是一個私立醫院。
2011年,建立了北加扎勒河大學。還組織了一個足球隊!
歷史背景
最早居住在這裡的是Paliej宗族。馬丁—阿維爾 是一個丁卡人的名字,來源於Mading Ayuel。他的一個塗成彩色的公牛“Mading”將被Paliej宗族的Ayuel當作祭品宰殺。Mading-Ayuel到了Pahol宗族, 該宗族的人宣布這是他們的地盤。後來,這個名字就開始被人們知曉。
19世紀末英國埃及政府建立起來前, Aweil 就和Mahdiyya 建立起了聯繫。Chak-Chak 來自哪裡不清楚,不過他相信自己來自中非,在奴隸貿易中,它與代姆祖拜爾的貿易者有一些矛盾,不過他始終與丁卡卡鄰居保持了良好的關係。歷史上另一個重要的人物是來自Patek宗族的阿肯(Aken Akec),他通曉阿拉伯語, 成了對外聯繫的核心人物。他又是一個英勇的獵人。阿肯(Aken Akec)本來可以作為第一任長官,但他沒有這樣做。他把自己看成是無私的,並把這種美德留傳給生活在丁卡土地上的人。
1916年,Nyamelell 成了這一地區的首府 ,1917官府正式入駐。
1919年首府遷到了Aroyo。 而阿肯(Aken Akec)建議Mading Ayuel 作為這一區域的首府,不過他遭到了多數人的反對。
1921年4月29日, 與當地人爭奪Alok的戰役打響了, 由於戰役很殘酷,1921年7月英埃政府決定把首府遷到Mading-Ayuel 或Aweil ,1922年1月10日正式遷駐。
1922年Ungechdit 由於其才幹和對英埃政府衷心成了第一任長官,並且他不是說丁卡語的人。
1933年 阿維爾(Aweil)最終分成了Abiem, Malual, Paliet 和Palueipiny四個區域。這四個區域分了了多個部落:
(1)Abiem:包括8個酋長,Wun-Anei、Apouth Yel-Akier(最大)、Ajuongdit Malong、Ajuongthi、Dulueit Kuac Ngor、Wun-Diing、Akenyjok、Lou-Aguer Geng
(2)Malual-Giernyang:分成了五個主要的區域:Korok Yel Awut(第二大)、 Peth atak:、Atokthou、Dulueit Bol Deng、Majakbaai
(3)Paliet-Wek Anyot:
Paliet分成了幾個部分:Ajak-Wek、Buocuai-Ariath、Kongdier Dut、Bar-mayen
(4)Paliupiny包括:Gumjuer、Cumeel Kuac、Akuak-Ayat、Ajuet-Diing、Aroyo、Arodo