阿米奧143

阿米奧143（Amiot-143）轟炸機是阿米奧公司於20世紀30年代過渡時期設計的一種白天/黑夜單翼轟炸機，同時還能進行遠程偵查和護衛。20世紀30年代中期開始，Amiot 143和Amiot 143M被投入現役使用，直到1939年，它就因過時而被淘汰。

基本介紹

• 中文名：阿米奧143
• 外文名：Amiot-143
• 實質：轟炸機
• 所屬：法國
• 首飛：1931年
• 服役時間：1935年7月
• 退役時間：1944年

簡史

法國空軍在1928年向外宣布了新一代晝夜轟炸機、偵察機和護航機的多重作戰需求。為尋求一種合適的設計以滿足該需求，參與競爭的飛機設計公司有：阿米奧、布萊里奧特、布雷蓋和SPCA公司，各公司都設計了樣機，最終阿米奧公司的140樣機得以被選定。

任務歸來的143戰機

1931年4月首次飛行。1934年11月投入生產時的發動機為洛林W型發動機，阿米奧143型是將動力裝置變成了諾姆-羅納發動機的改型。阿米奧143M.4型飛機於1935年開始服役，生產總數達到了138架。後來的樣機用7.5毫米口徑MAC1943型機關槍取代了最初的路易斯機關槍。到二戰之初，這種正被逐漸淘汰的飛機仍然在第六轟炸機達隊服役，但是當轉入夜間軍事行動之後，該機種損失慘重。其餘倖存下來的飛機則在北非戰場一直為維希政權做運輸機到1944年為止。

法國空軍最初訂購了40架阿米奧140轟炸機，但隨著動力更強的“土地神-羅納”14Kdrs/Kgrs型發動機的出現，也就意味著這40架飛機被改進為同樣等數量的143型。從第41架飛機開始，開始轉為生產143M型，該型飛機進行進一步的改進，即採用649千瓦的14Kirs/Kjrs型發動機、延長了機身並安裝了不同的機槍。最後的25架是按照143BN4夜間轟炸機和143B5晝間轟炸機標準製造的140/143/143M轟炸機的生產總量為178架，到1939年已全部交付與法國空軍。

從1939年9月3日開始，143飛機被用以在敵國領土上執行夜間偵察和投放傳單。除了同樣陳舊的法曼222型飛機以外，法國空軍沒有其他足夠航程的飛機了。在1940年5月德國人入侵法國後，143飛機仍然出動，負責轟炸位於比利時、法國和德國的大橋和鐵路編組等目標。

性能參數

機內乘員：4-5人（最初設計的機組乘員為4人，領航員、投彈手、無線電報務員。但143M型卻具有第5名乘員，可用於夜間轟炸任務。）
　　尺寸數據：翼展 24.53米(80英尺5英寸），機長 18.26米（59英尺10英寸），機高 5.68米（78英尺6英寸），機翼面積100平方米（1076平方英尺）

重量數據：空重 6100千克（13420磅），最大起飛重量 9700千克（21385磅）

最大平飛速度： 310千米/時（192英里/小時）

爬升速度：在8610千克（18942磅）的起飛重量時，能在14分20秒內爬升到4000米（13000英尺）的高度

武器裝備：四挺7.5毫米（.3英寸口徑）MAC 1934機槍，載彈量為 1600千克（3520磅），內置彈倉800千克（1760磅）外部掛載800千克（1760磅）

動力裝置：2台649千瓦(870馬力）的土地神-羅納14缸星形發動機

標準航程：1200千米（745英里）

實用升限：7900米(26000英尺）

機身機構

Amiot 143具有一個全金屬機身，其厚厚的機翼由5個部分組成，並在3根帶有管狀梁小骨的硬鋁合金加強桿上得以增強。硬鋁合金板被固定在這一機翼架上從而形成機翼外殼。最外面的機翼部分容納有6個油箱，從而使該機具有2718升（718加侖）的燃油總容量。在早期的飛機上，其油箱是可投棄的。

武器裝備

彈藥

機內的炸彈裝載容量限於 800kg（1760 磅），其所載炸彈可由多種組合方式，可以是 4 枚 200Kg（440 磅）的炸彈，也可以是 64 枚 12.5Kg（27.5 磅）的炸彈。此外，在機外的外側機翼上還可以攜帶 800Kg（1760 磅）的炸彈。儘管 Amiot 143 飛機具有很大的載彈量，其載彈量要比同時期漢德利-佩濟公司的“哈羅”轟炸機多得多，並且是 Do 17 轟炸機載彈量的兩倍多，但它卻是一種非常容易受攻擊的飛機。

自衛機槍

Amiot 143 型轟炸機擁有一套自衛武器裝備，這些自衛武器在序地安置在飛機各部位，用以保護飛機免受來自各方向的攻擊。除了在飛機前端和機背炮塔內，以及在機腹部位靈活安裝的機槍之外，Amiot 143 型轟炸機還經常攜帶有四挺 7.5 毫米（0.3 英寸）MAC 1934 式機槍，該挺機槍從前方機身的底部進行射擊。

其他信息

機體信息

1：首批30架飛機的機身長17.95米（59英尺），這比後續生產的該型飛機的機身要短。從弟41架飛機開始，劉易斯7.7毫米口徑機槍被MAC1934 型7.5毫米口徑機槍所取代。

2：在1936年期間，有一架Amiot 143M型安裝了“土地神-羅納” 14N星型發動機，以便在亞洲中南半島進行高溫試驗。

3：在Amiot 140 143 和143M機型的標準飛機都以各“型土地神-羅納”14K Mistral Major 發動機作為動力的同時，各種型號都被建議採用替換動力裝置。在這些動力裝置中，首要的就是依斯帕諾-西扎142引擎，該引擎使用超動力的依斯帕諾-西扎12Y十二缸液冷發動機。

4：在機尾上標有與眾不同的紅黃條紋的就是維希政權的飛機。

飛行信息

1：法國沙特爾市的第一轟炸機群第22飛行中隊是第一支裝備143轟炸機的部隊。

2：除了國內部署的部隊外，駐摩洛哥馬爾喀什市的一個轟炸機大隊也在1939年裝備了143M轟炸機。

3：最後一批143飛機於1944年2月在北非停飛。

4：第一架143-01原型機於1934年8月首飛，並在隨後一年中忙於進行各種實驗。