歷史沿革
2017年,阿拉爾塔里木機場項目開始籌建。
2018年1月15日,阿拉爾塔里木機場首選場址獲批為十二團場址。
2020年1月19日,阿拉爾塔里木機場獲國務院、中央軍委聯合批覆;1月27日,阿拉爾塔里木機場預可行性研究報告獲批;6月16日,阿拉爾塔里木機場可行性研究報告獲中國民用航空局批覆;9月27日,阿拉爾塔里木機場可行性研究報告獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆;12月22日,阿拉爾塔里木機場總體規劃獲中國民用航空新疆管理局批覆。
2021年2月7日,阿拉爾塔里木機場初設及概算獲中國民用航空新疆管理局批覆;3月12日,阿拉爾塔里木機場完成工程招標工作;3月18日,阿拉爾塔里木機場正式開工;9月17日,阿拉爾塔里木機場跑道貫通;10月21日,阿拉爾塔里木機場場道工程通過竣工預驗收;10月28日,阿拉爾塔里木機場開始校飛;11月30日,阿拉爾塔里木機場校飛成功。
2022年1月22日,阿拉爾塔里木機場民航專業工程完成竣工驗收;1月26日,阿拉爾塔里木機場試飛成功,任務由
中國南方航空使用波音B737-800型客機執行;3月,阿拉爾塔里木機場通過行業驗收;5月25日,阿拉爾塔里木機場獲頒運輸機場使用許可證;6月16日,阿拉爾塔里木機場正式通航,首條航線為中國南方航空使用波音B737-800型客機執飛的
烏魯木齊地窩堡國際機場航線。
硬體設施
航站區
阿拉爾塔里木機場航站樓面積為4509平方米,包含出發廳、候機廳、到達廳、迎客廳、貴賓廳等功能區,候機大廳設定276個固定座位,共有兩個登機口,另有1座塔台和800平方米的航管樓;可滿足年旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量1100噸的使用需求;航站樓建築物設計延用漢唐古韻風格造型,選用“紅柳紅”頂色和“沙漠黃”牆體作為機場建築總色調,構建富含漢唐文化、兵團文化、絲路文化為一體的民用機場風格。
飛行區
阿拉爾塔里木機場飛行區指標等級為4C,民航站坪設6個C類機位;01/19號跑道長2800米、寬45米,設有2條垂直聯絡滑行道;可滿足年飛機起降3200架次的使用需求。
運營情況
航線航點
2022年夏秋航季,阿拉爾塔里木機場共有5家航司在此開通16條航線,通航12座城市。
航司 | 航點 |
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| 烏魯木齊、和田、庫爾勒、伊寧、石河子、圖木舒克、庫車、阿克蘇、喀什 |
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人工值機
阿拉爾塔里木機場航站樓設有4個人工值機櫃檯。
便民設施
阿拉爾塔里木機場設有貴賓室、更衣處、無障礙停車位、無障礙詢問台、無障礙值機、無障礙衛生間、無障礙電梯、盲道、自助售貨機、移動充電樁、電動按摩椅等便民設施。
生產數據
2022年6月16日至7月16日,阿拉爾塔里木機場總計保障航班202架次,旅客吞吐量達15284人次,貨郵吞吐量1.61噸。
特色服務
智慧機場
阿拉爾塔里木機場擁有帶現代的航站區智慧型系統,依託機場智慧型系統,離港和安檢系統實現數據互通,能實現值機、行李全流程自助,“刷票”“刷臉”秒過檢票通道,從值機到登機最快僅需10分鐘。
自助值機
阿拉爾塔里木機場航站樓內設有4套自助值機設備,無託運行李的旅客可在自助值機區辦理乘機手續,無需辦理紙質登機牌。
交通換乘
機場巴士
阿拉爾塔里木機場設有兩條機場巴士線路,分別連線阿拉爾長途客運站和阿拉爾火車站。
自駕車
前往阿拉爾塔里木機場,從阿拉爾市人民政府出發,沿塔里木大道、北濱河路、阿拉爾特大橋,途經十二團塔南鎮,到達機場耗時約25分鐘。
建設規劃
阿拉爾塔里木機場近期規劃目標年為2035年,按滿足年旅客吞吐量55萬人次、貨運吞吐量1700噸、飛機起降5952架次規模建設;遠期規劃目標年為2050年,按滿足年旅客吞吐量140萬人次、貨運吞吐量5000噸、飛機起降14493架次規模建設。
價值意義
阿拉爾塔里木機場從開工到行業驗收僅用時12個月,在中國同類型機場建設項目中工程建設速度第一。(澎湃新聞 評)
阿拉爾塔里木機場,是推進兵團高質量發展的“戰略路”,是實現高質量發展的“經濟路”,是融入新發展格局的“開放路”。(時任新疆建設兵團第一師阿拉爾市黨委副書記、副師長李斌 評)
阿拉爾塔里木機場作為中國首座建在
塔里木河流域沙漠濕陷性地質的機場,是對沙漠、河流流域複雜地質條件建設沙漠機場的有益探索和嘗試。
(中鐵二十一局 評)