阿拉木圖國際機場

發展歷史

1935年，阿拉木圖機場國際機場建成通航，為軍用飛機和小型民用飛機提供服務。

1989年7月28日，中國南方航空開通中國至中西亞地區第一條航線：烏魯木齊—阿拉木圖航線。

1990年，阿拉木圖國際機場劃入哈薩克斯坦共和國民航部門管理。

1991年，阿拉木圖國際機場重組完成。

1998年，阿拉木圖國際機場跑道重建完成，機場升格為第二類別國際機場。

2004年，阿拉木圖國際機場新航站樓啟用。

2013年，阿拉木圖國際機場航站樓改擴建工程開工。

2017年12月26日，阿拉木圖國際機場一架Challenger-60小型包機（執飛漢諾瓦途經阿拉木圖終到香港航線），在起飛時偏離跑道，撞破機場圍牆闖入周邊田地並發生爆炸，造成1名乘客死亡，3名機組人員受傷。

2019年12月27日，阿拉木圖國際機場一架載有100人的貝克航空公司（Bek Air）客機起飛在阿拉木圖國際機場附近墜毀，造成14人死亡，另有35人受傷，其中包括6名兒童。

2020年5月8日，阿拉木圖國際機場運營管理者由維納斯機場投資公司變更為土耳其TAV機場控股公司。

阿拉木圖國際機場只有一個航站樓為綜合性旅客服務航站樓，樓體結構設計為地上3層。各樓層主要功能為：

一層：國際航班到達大廳，小商店，售票處，行李暫存處，個別銀行分行，衛生間，咖啡廳。設有旅客機場餐飲和購物區。國際航班到達旅客在該層辦理海關、檢驗檢疫、邊防、安檢手續

二層：右邊國內航班旅客在該層辦理值機安檢手續。左邊國際航班旅客在該層辦理海關、檢驗檢疫、邊防、安檢手續。設有國際兩艙休息室、機場餐飲休息區。

一層：值機，海關，邊檢，SITA工作人員休息室以及培訓中心。

迎接國際航班到達旅客請到一層，國內到達出口在右側。同時，一層配備旅客更衣室、取款機、賓館/酒店諮詢等服務設施，為旅客提供更便捷、人性化的地面服務。機場一二層均有問訊處24小時有人值班。

阿拉木圖國際機場共有2條跑道，05R/23L號跑道長4400米、寬45米，為混凝土/瀝青道面；05L/23R號跑道長4500米、寬45米，為混凝土道面。

航空公司	目的地
阿斯塔納航空（KC）	努爾蘇丹、克孜勒奧爾達、奇姆肯特、烏斯季卡緬諾戈爾斯克、烏拉爾斯克、巴夫洛德、阿克托別、阿克套、阿特勞、阿克糾賓斯克、厄斯克門
哈薩克航空（K4）	努爾蘇丹
飛獅航空（KS）	努爾蘇丹、卡拉乾達、彼得羅巴甫洛夫斯克、謝米（塞梅伊）、巴甫洛達爾、科斯塔奈、烏拉爾、阿克舍套
奧格斯堡航空（IQ）	努爾蘇丹、闊科舍套、彼得羅巴甫爾、庫斯塔奈、阿克托別、卡拉乾達、奇姆肯特、克孜勒奧爾達
斯卡特航空（DV）	努爾蘇丹、阿克套、奇姆肯特、厄斯克門、卡拉乾達、彼得羅巴爾洛夫斯克、熱茲卡茲甘、克孜勒奧爾達、烏斯季卡緬諾戈爾斯克、烏恰拉爾、阿克舍套
貝克航空（Z9）	努爾蘇丹、阿克套、阿克糾賓斯克、厄斯克門、阿特勞、巴甫洛達爾
FJK航空（FJK）	努爾蘇丹
SRS航空（SRS）	巴爾喀什、烏爾賈爾
參考資料：

航空公司	目的地
阿斯塔納航空（KC）	新德里、孟買、北京首都、烏魯木齊、杜拜、伊斯坦堡、莫斯科多莫傑多沃、基輔波里斯珀爾、杜尚別、塔什乾、比什凱克、聖彼得堡、巴庫、提比里西、首爾仁川、曼谷素萬那普、吉隆坡
中國南方航空（CZ）	烏魯木齊
阿拉伯航空（G9）	沙迦
FJK航空（FJK）	塔什乾
烏茲別克航空（HY）	塔什乾
韓亞航空（OZ）	首爾仁川
杜拜航空（FZ）	杜拜
索蒙航空（SZ）	杜尚別
土庫曼斯坦航空（T5）	阿什哈巴德
西伯利亞航空（S7）	新西伯利亞
土耳其航空（TK）	伊斯坦堡
白俄羅斯航空（B2）	明斯克
漢莎航空（LH）	法蘭克福
烏拉爾航空（U6）	莫斯科茹科夫斯基、葉卡捷琳堡
以色列航空（LY）	特拉維夫
卡達航空（QR）	多哈
參考資料：

位置	設於二層隔離廳內，安檢後左轉，有明顯的Business Class Lounge標示
服務	寬敞的休息室內提供餐飲、休息、手機充電、登機提示等服務
開放時間	24小時營業
開放人群	頭等艙、公務艙、南航明珠金銀卡會員
參考資料：