阿克曼角是指車轉向時兩個轉向輪之間形成的夾角。
Ackerman阿克曼角
Ackerman角度是指車轉向時兩個轉向輪之間形成的夾角。不是指轉向角度。Ackerman指的是由於轉向系統形狀的幾何特性，使車輛轉向時內側輪比外側輪轉動更多的角度。內側輪（相對彎心而言）通常會比外側輪要轉的角度大一些。加大轉向角度時，這個夾角也會相應變大。通常設定Ackerman是通過改變轉向推桿在轉向杯上的固定孔位來進行。轉向推桿的角度較大時將會產生更多的Ackerman角度，反之類同。 由於車輛轉彎時內外輪的行駛半徑不同，Ackerman可以幫助兩個前輪輪分別指向正確的行駛方向，以獲取更多的抓地力。
在抓地力低的情況下，建議調車時增加Ackerman角度。（鬧仔按：這篇資料片估計是電車區那邊的。競速車需要有一定的阿克曼角，這樣在過彎的時候才不會甩出去；而漂移區來說，我們要的是阿克曼角接近於0，因為越大的阿克曼角意味著越難甩出去）
