阿倫航空(Aer Arann)是一家位於愛爾蘭共和國都柏林的支線航空公司。阿倫航空運營從愛爾蘭和曼島到愛爾蘭、英國和法國的定期航班，共有17架飛機。阿倫航空從成立時只有隻有一架飛機，現擴展為愛爾蘭第三大航空公司，僅次於瑞安航空和 愛爾蘭航空。阿倫航空有3個樞紐機場，包括戈爾韋機場、曼島機場和沃特福德機場，以及在“阿倫航空群島”品牌下的康尼馬拉機場。阿倫航空還在愛爾蘭地區航空品牌下有科克機場、都柏林機場和香農機場三個樞紐機場。
基本介紹
- 中文名：愛爾蘭阿倫航空公司
- 外文名：Aer Arann
阿倫航空在都柏林的總部
阿倫航空在都柏林的總部
阿倫航空在都柏林的總部阿倫航空於1970年成立，最初提供從戈爾韋到愛爾蘭西海岸阿倫群島的短程跨海班機服務。該服務始於1970年8月，使用一架布里頓-諾曼海島人飛機。現在該服務已經改為較近的康尼馬拉機場出發，以阿倫航空群島品牌運營，仍然使用海島人飛機。
1994年是阿倫航空一個轉折點，PádraigÓCéidigh收購了該公司。ÓCéidigh開始擴張阿倫航空的機隊和航點，於1998年開始提供定期航班服務。同年愛爾蘭政府授予阿倫航空“公共服務職責”（Publicserviceobligation），允許經營多內加爾－都柏林以及斯萊戈－都柏林航線。
2002年阿倫航空開始執行英國和澤西島的航線，隨後在2004年開設布列塔尼的洛里昂和南特的航線。2007年，阿倫航空的營業額超過100萬歐元，載客量超過115萬人次。2008年阿倫航空獲得重大的認證，銷售及市場總監ColinLewis獲得由愛爾蘭市場學院頒發的“年度最佳愛爾蘭市場領導”。同年與內斯航空達成特許加盟協定，擴展服務至阿姆斯特丹、波爾多、馬拉加和法魯，在夏季使用BAe146營運，而在2009年1月終止的阿姆斯特丹航線則用ATR72-500。
2008年10月，由於載客量下降，阿倫航空宣布會執行節流計畫，將會集中經營一些非定期航班及以濕租方式經營，並指出將會裁員100人，但後來減至70人。阿倫航空的重要航線依舊沒有改變。
2010年1月，阿倫航空和愛爾蘭航空合作建立了愛爾蘭地區航空，使阿倫航空移除在科克和都林柏的基地。8月26日，阿倫航空遭到財務審查，臨時受到法庭保護，所有航班包括愛爾蘭地區航空會正常運作。法庭推斷阿倫航空在2011年可能獲得盈利。
2010年10月，英國物流公司Stobart集團成為阿倫航空的意向買家，同時宣布阿倫航空將開設至倫敦紹森德機場航線，連線愛爾蘭和法國，甚至考慮在法國增設基地。
1994年是阿倫航空一個轉折點，PádraigÓCéidigh收購了該公司。ÓCéidigh開始擴張阿倫航空的機隊和航點，於1998年開始提供定期航班服務。同年愛爾蘭政府授予阿倫航空“公共服務職責”（Publicserviceobligation），允許經營多內加爾－都柏林以及斯萊戈－都柏林航線。
2002年阿倫航空開始執行英國和澤西島的航線，隨後在2004年開設布列塔尼的洛里昂和南特的航線。2007年，阿倫航空的營業額超過100萬歐元，載客量超過115萬人次。2008年阿倫航空獲得重大的認證，銷售及市場總監ColinLewis獲得由愛爾蘭市場學院頒發的“年度最佳愛爾蘭市場領導”。同年與內斯航空達成特許加盟協定，擴展服務至阿姆斯特丹、波爾多、馬拉加和法魯，在夏季使用BAe146營運，而在2009年1月終止的阿姆斯特丹航線則用ATR72-500。
2008年10月，由於載客量下降，阿倫航空宣布會執行節流計畫，將會集中經營一些非定期航班及以濕租方式經營，並指出將會裁員100人，但後來減至70人。阿倫航空的重要航線依舊沒有改變。
2010年1月，阿倫航空和愛爾蘭航空合作建立了愛爾蘭地區航空，使阿倫航空移除在科克和都林柏的基地。8月26日，阿倫航空遭到財務審查，臨時受到法庭保護，所有航班包括愛爾蘭地區航空會正常運作。法庭推斷阿倫航空在2011年可能獲得盈利。
2010年10月，英國物流公司Stobart集團成為阿倫航空的意向買家，同時宣布阿倫航空將開設至倫敦紹森德機場航線，連線愛爾蘭和法國，甚至考慮在法國增設基地。
