《阻尼單元體技術進行振動噪聲控制的研究》是依託南京航空航天大學，由陳前擔任項目負責人的面上項目。
《阻尼單元體技術進行振動噪聲控制的研究》是依託南京航空航天大學，由陳前擔任項目負責人的面上項目。項目摘要研究新型振動噪聲控制技術：阻尼材料單元體技術，可解決惡劣環境下低頻振動控制難題。非阻塞性單元體阻尼技術已有一定範圍的...
《噪聲與振動控制技術手冊》是2019年化學工業出版社出版的圖書，作者是呂玉恆。內容簡介 本手冊由緒論、正文和附錄等18個單元組成，薈萃了近年來我國在噪聲與振動控制領域內的成果。內容涵蓋基礎知識、噪聲源資料庫、噪聲生理效應、聽力保護、噪聲標準、聲源識別預測評價、有源噪聲控制、低噪聲產品、室內聲學、隔聲、吸聲...
廣西汽車零部件與整車技術重點 實驗室現有LMS振動測試與分析系統、LMS噪聲測試與分析系統、LMS模態與疲勞測試與分析系統、非接觸都卜勒雷射振動測試儀、傳聲器陣列測量系統、三維數字散斑動態應變測量分析系統、動態應變與疲勞測試系統、電液比例伺服控制試驗台、動態載入衝擊測試系統、HALT（高加速壽命試驗）&HASS（高加速應力...
（2）軌道交通振動與噪聲仿真預測技術 車站廳堂噪聲振動預測；高架線噪聲振動預測；捷運運行引起的環境、鄰近建築振動噪聲（含結構二次噪聲）預測；減隔振措施減振效果預測；吸隔聲裝置降噪效果預測。 （3）軌道交通振動與噪聲控制技術 隔振排樁等路徑隔振措施研究；周期結構振動控制理論研究；超結構吸聲技術...
建立含有壓電材料智慧型感測器和驅動器的點陣夾芯結構多場耦合動力學模型，將基於波帶隙機理的被動振動控制和基於壓電材料的主動振動控制方法相結合，進行主被動一體化振動控制研究，給出理論分析和數值計算結果；在此基礎上研製二維和三維點陣夾芯結構，利用振動測試技術對上述問題進行相應的振動控制實驗研究，驗證理論分析...
其次要控制振動和噪聲傳遞的途徑。這就需要對結構的振動和噪聲傳遞特性進行分析並改進，使之對振動和噪聲具有明顯的衰減作用而不是放大；最佳化對發動機懸置的設計，降低發動機向車身傳遞的振動；對懸架系統進行改進，阻斷振動的傳遞；採用適合於平面振動的阻尼材料、適合於旋轉軸類的扭振減振器以及針對其它線振動的質量減振...
