防喘系統(surge preventing system)是為防止發生喘振, 擴大壓氣機的穩定工作範圍的保護
中文名稱 | 防喘系統 |
英文名稱 | surgepreventing system |
定 義 | 為防止發生喘振, 擴大壓氣機的穩定工作範圍的保護系統。 |
套用學科 | 船舶工程(一級學科),船舶機械(二級學科) |
基本介紹
- 中文名:防喘系統
- 外文名:surgepreventing system
- 定義:防止發生喘振
- 套用學科:船舶工程船舶機械
防喘系統(surge preventing system)是為防止發生喘振, 擴大壓氣機的穩定工作範圍的保護
中文名稱 | 防喘系統 |
英文名稱 | surgepreventing system |
定 義 | 為防止發生喘振, 擴大壓氣機的穩定工作範圍的保護系統。 |
套用學科 | 船舶工程(一級學科),船舶機械(二級學科) |
防喘系統(surge preventing system)是為防止發生喘振, 擴大壓氣機的穩定工作範圍的保護防喘系統是為防止發生喘振, 擴大壓氣機的穩定工作範圍的保護...
壓氣機氣流控制系統(CACS)早期的發動機一般採用單一的防喘措施,如中間級放氣(WP6,WP8),或採用雙轉子(WP7),或進口可調導流葉片(MK202)。但現代雙轉子發動機壓氣機的高增壓比使得高壓壓氣機的級數仍然很多,而且要求其工作範圍更寬,發生喘振的可能性仍然存在。壓氣機容易發生喘振的工作狀態和外部條件有:起動...
考慮到風機的性能隨著進氣條件變化較大,對喘振線和防喘線進行了溫度補償。當環境溫度升高時,實際的喘振線和防喘線將不再與微機監控畫面的曲線重合,向下進行了移動。從而滿足風機性能和防喘線設定的要求,達到防喘作用。總結 通過對軸流風機防喘系統進行技術改造,防喘保護得到了進一步的完善。風機的安全可靠性得到...
可變極限流f防喘振控制anti-purge。二:rnwith sari- ahle limiting Flnw rate引起離心壓縮機喘振約原因除通過 壓縮機內流道的氣量過小的原因外,造成喘振的另外原因還 有被壓縮氣體吸人狀態(如分子量、溫度、壓力等)的變化。對 於諸如吸人端分子量等的變化引起的喘振,在聽設計的防喘 振控制系統中是無法加以i...
當壓縮機運行在安全域時,防喘振控制器的輸出為最大,一般為20mA,防喘振調節閥門處於完全關閉狀態。如圖3所示,系統設定了放空閥閉鎖和快速打開程式。這兩個程式由放空閥閉鎖邏輯和打開邏輯組成。在壓縮機進入運行狀態時,沒有執行“自動操作調節器輸入”之前,調節器輸出閉鎖,放空閥全開,保證機組安全啟動。當機組...
電傳操縱式和電子控制式。按操縱對象可分為油門控制系統(控制推力的大小和作用方向或功率大小)、起動點火系統(控制發動機起動、點火和停車)、螺旋槳操縱系統(控制螺旋槳的恆速變距、順槳、回槳和反槳,螺距限動和解除,多台螺旋槳的同步和同相)、防喘系統自動控制以及防冰系統與防火系統的操縱等。
例如捷運車站隧道排風機正常情況下單台運行排風,火災運行模式時,並聯運行排煙;又如核電設計要求軸流風機最小可運行流量必須不超過流量的15%,但2000年11月前常規軸流風機在小流量工況時,其特性是不穩定的,性能曲線有駝峰,即有喘振區,其危害性表現在:①風機性能嚴重惡化、噪音異常,通風、排煙系統不能正常...
在壓縮機中,通常採用最小流量式、流量-轉速控制式或流量-壓力差控制式防喘振調節系統。當多台機器串聯或並聯工作時,應有各自的防喘振調節裝置。喘振,顧名思義就象人哮喘一樣,風機出現周期性的出風與倒流,相對來講軸流式風機更容易發生喘振,嚴重的喘振會導致風機葉片疲勞損壞。表現形式 出現喘振的風機大致現象...