闖擋

闖擋，又名變速箱闖擋，是自動變速箱一種常見故障！

基本介紹

• 中文名：闖擋
• 外文名：Break through
• 含義：自動變速箱一種常見故障

何為闖擋

行駛時是不是有這樣的情況：“使用D檔減速，就是踩剎車減速到比較低的速度，但不是減速到靜止，這期間間隔很短，1秒之內，然後再踩油門加速，這時候車子會猛的往前一竄，感覺就像手動檔換檔之後猛抬離合的感覺，同時仿佛能聽到變速箱一聲悶響。”這種情況就是闖檔了，當然還有別的情況，這裡就不一一介紹了。

簡單形象的說：闖檔的感覺就是象有人突然在後面踹了你一腳！

故障原因

自動變速箱出現闖擋、頓挫、衝擊、打滑，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒污和雜質，尤其在閥體內部髒污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。”

高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬，最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。

因此，清除掉變速箱內頑固性髒污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。

預防及解決

上面原因已經提到了，清除掉變速箱內頑固性髒污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，是預防或解決闖擋的關鍵所在，而這也是實現不大修解決變速箱故障的核心關鍵！