閩清北站

歷史沿革

2009年12月31日，合福高速鐵路福建段正式開工建設，途經福州市閩清縣設閩清北站。

2013年10月5日，中國鐵建十七局集團建築公司閩清北站第一根樁成功澆築。

2015年6月1日起，閩清北站進入調試階段。同年6月28日，合福高速鐵路通車，閩清北站投入運營。

建築規模

建築設計

設計理念

閩清北站將閩清當地中國單位面積最大的的宏琳厝元素抽象出來運用在建築的正立面上，極具閩清當地的地域特徵。

設計參數

截至2015年4月，閩清北站建築高度16.15米，長94.9米，建築面積3999平方米，雨棚採用有站台柱鋼結構，面積總計8180平方米，預計高峰時傳送量800人/時。

整體布局

截至2015年4月，閩清北站站房位於線路右側，設計為小型站，採用線側下式布局及下進下出的組織流線，主體建築兩層，下層為候車室、售票廳，上層為站台，採用鋼筋混凝土框架結構。

截至2015年5月，閩清北站設有站前廣場、休閒廣場、地下商場、配套區域內道路等基礎設施。

站台線路

截至2015年4月，閩清北站站場規模為2台4線，基本站台1座、側式站台1座，站台長450米，正線及到發線各2條，是合福高速鐵路途經車站。

運營情況

自助購票

截至2015年4月，閩清北站設有自動售票機，分布在車站售票廳。

便民設施

公安制證

截至2015年4月，閩清北站在售票廳內設有臨時制證視窗。

客運流量

2016年鐵路春運，閩清北站傳送客流量總計7445人次。

2018年鐵路春運，閩清北站傳送客流量總計2.3863萬人次。

交通換乘

公交線路

截至2017年1月，閩清北站設有公交停靠站，有1條公交線路。

序號	公交線路	起點站	首末班時間	終點站	首末班時間	票價
1	閩清公交11路	公交總站（梅花園）	05:50-21:20	閩清高鐵北站	06:15-22:03	全程3元
註：採用無人售票自動投幣，支持中國全國交通聯合卡
參考資料：

出租汽車

截至2015年4月，閩清北站設有計程車及汽車候車區。

建設規劃

2017年11月29日，閩清縣舉行閩清北站公交樞紐中心項目開工儀式，該項目是該縣城鄉公交基礎設施補短板項目之一，閩清北站公交樞紐中心規劃占地面積5505平方米，總建築面積1952平方米，建成公交停車位23個，小型車停車位11個，還將擁有車輛調度室、新能源汽車充電樁、乘客候車室及旅遊集散中心等一批具有綜合服務功能的設施；公交樞紐中心的建成可實現多條公交線路與閩清北站銜接換乘，將大大加強周邊鄉鎮和閩清北站的交通聯繫，方便民眾出行。