基本介紹
歷史沿革,戰國時期,唐朝,宋朝,金代,明清,近代,交通信息,城牆風波,
歷史沿革
戰國時期
開封歷史上最早的城牆，是建築在2300多年前的戰國魏都大梁城。與今城牆部分重合，稍偏西北。公元前365年，魏惠王為了實現控制中原之目的，把都城由安邑（山西省夏縣）遷於此地，並修築了一座大梁城。
唐朝
唐建中二年（公元781年），時任永平軍節度使兼汴州刺史的李勉重築南北朝時的汴州城，是如今開封城牆歷史的開始。據《北道勘誤志》等文獻載，擴建後的汴州城周圍達20里155步，有城門7座，把汴河圈入了城內。這次重築後的汴州城，實際上奠定了開封城牆的基礎。
宋朝
公元960年，宋朝定都開封，史稱東京城，歷經九代帝王168年，形成由外城、內城、皇城三座城池相套的宏大城郭。開封城牆作為東京城重要組成部分（皇城、里城和外城）之一的里城，不斷得到增築，其規模壯闊，氣勢雄偉。據史記載：北宋後期，東京外城周長50里165步，高4丈，寬5丈9尺，居住人口達150餘萬。經金、元、明、清各朝代，開封城幾經戰火、水患，一代名都逐漸湮沒於歷史長河。
金代
北宋滅亡後，金朝將都城遷往汴京城。金宣宗完顏珣將開封城向南北兩面分別進行了擴築，使北宋內城向南擴了350米，到今大南門一帶；向北面擴築了750米，開封城牆北段。金人擴築後的東京里城，確定了開封城牆的規模。
清道光二十二年（1842年），重建開封城牆，相比較康熙元年清代城牆，重建的城牆城門升高丈余，城牆加高至高8米，加寬至5米，周長由原20里又190步加長至14.4公里，青磚結構，與東京內城規模大體相近。雖不及宋都之宏大，但仍為僅次於明朝南京城牆的中國國內現存第二大城垣遺址。
明清
開封古城歷史上曾多次被淹沒，明太祖洪武元年（1368年），重修開封城牆，改土城為磚城。城牆周長20里190步，高3丈5尺，寬2丈1尺；城濠深2丈，闊5丈。
開封古馬道博物館
開封古馬道博物館清康熙元年（1662年），在明代開封城牆的基礎上重修城牆，城門五座，"營建如舊制"。城牆周長20里190步，高3丈5尺，寬2丈1尺，一如明制。
清道光二十二年（1842年），開工重新修建開封城牆，歷時一年半建造完成，重修的城牆較清康熙元年建造的清代古城牆，周長由20里又190步加大至現狀，城牆加高、加厚，城門升高丈余。
近代
數百年來，開封城牆歷經水患與兵燹。整修後，往日頹毀的殘垣已不復見，初步再現了歷史上壯觀的雄姿。1997年，開封市動員社會各界人士，群策群力，修復古城牆。在短短的幾個月里，共募集100多萬元。不到1年，其標誌性工程——大梁門便巍然屹立在城牆的西端。在以後的時間內，市政府又多方籌資，修復了安遠門（北門）和新門（小南門）。修復完畢，開封城牆將以更加完美的形象展世人面前。
開封城牆
開封城牆唐建中二年（公元781年），始建大梁門，俗稱西門。明初，朱元璋升開封為北京，為明朝之陪都，改西門為大梁門，今大梁門繫於1998年重建，是開封市唯一重建的一座城門，成為古都的重要象徵。城門基採用青磚結構，設拱形門洞三個，城樓採用重檐歇山式建築風格，雕梁彩繪，古樸典雅，雄偉壯觀。城門北側現已探明多層古城馬道，為開封獨特的城摞城歷史，提供了又一重要佐證，現已被闢為古城牆博物館。
現如今開封城牆周邊全部規劃成環城綠地公園，每天古城市民前來換環城公園運動跑步、抖空竹、河南豫劇、交際舞、北宋陀螺等各種民俗活動。
2014年，開封城牆列入“中國明清城牆”申遺項目。
交通信息
乘11、13、18、21、30、31、34、37路公車在大梁門站下車。
城牆風波
為解決由西邊進出入開封城牆內，緩解東西主幹道大梁路的交通壓力，尤其是景區的交通擁堵問題，2007年開始，開封市政府計畫修建一條穿過西邊北段城牆的主要道路。因為工程涉及穿過現存的古城牆牆體，因此工程引起社會各界的廣泛討論。當地論壇，甚至出現了“穿牆派”和“保牆派”。各種民間方案意見層出不窮。
最終於2010年，當地政府制定了道路下沉的穿牆建設方案，此路（金耀路）於當年完工通車。
