2008年宇通客車推出的第一款按照國際標準生產的專用校車ZK6100DA，參考國際校車標準建造，發動機前置，採用長鼻頭設計，也被形象地稱為“長鼻子校車”。在國內首次採用了長車頭結構設計，高強度車身設計，外翻式安全側窗設計，停車橫臂等新結構，開啟了我國校車的專業化之路。
基本介紹
- 中文名：長鼻子校車
- 時間：2008年
- 公司：鄭州宇通客車股份有限公司
- 採用：長鼻頭設計
品牌概況,車牌管理制度,掌握保養,機油集濾器,
品牌概況
鄭州宇通客車股份有限公司，位於鄭州宇通工業園，已發展成為世界規模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產基地。公司於1997年在上海證券交易所上市，是國內客車行業第一家上市公司。宇通客車覆蓋公路客運、旅遊、公交、團體、專用客車等各個細分市場，形成了普檔、中檔、高檔等產品檔次的完整產品鏈。產品遠銷古巴、俄羅斯、伊朗、沙特以及香港、澳門等海外市場。並且在確保產品品質和海外服務保障的基礎上，經過長期戰略布局，宇通已取得歐盟WVTA整車認證，開始正式進軍歐洲市場。
車牌管理制度
交管部門還將嚴格校車駕駛人資格許可和管理制度，建立校車駕駛人每年審驗、聯合監管以及退出機制。另外，今後凡達到報廢標準的校車、大型客車等均應在各地車管所的監督下解體，杜絕報廢車輛回流社會，造成交通安全隱患。
校車標牌有效期的截止日期最長不超過六個月。校車行駛線路、開行時間、停靠站點或者車輛、所有人、駕駛人發生變化的，經學校所在地的縣級或者設區的市級人民政府批准後，學校或校車服務提供者應當按照核發校車標牌規定重新領取校車標牌。
校車應當自取得校車標牌後每半年進行一次安全技術檢驗。每學期的開學前半個月為校車安全技術檢驗時間。校車所有人應先到機動車安全技術檢驗機構進行機動車檢驗，憑機動車安全技術檢驗報告單到重點車輛管理機構辦理校車使用許可申請。
掌握保養
(1)曲軸轉速感測器
曲軸和凸輪軸感測器相同，為可變磁阻式(VR)，工作溫度:一40°C~120°C，固定螺母:M6 x 12，擰緊力矩6~IONm;安裝空氣間隙為1土0. 5 mm。
(2)進氣壓力感測器
進氣壓力和進氣溫度感測器集成為一體，用於測量發動機的進氣壓力和溫度，供控制器精確計算空燃比和噴油量。工作壓力範圍:50一400 k P工作溫度範圍-40一130°C進氣壓力感測器安裝進氣竹管上M6螺栓擰緊力6~ION.m
(3)溫度感測器
冷卻水溫度感測器為熱敏電阻式NTC,感應元件為外殼禁止，工作溫度
範圍一40一1400C用來監測發動機的冷卻水溫度。安裝和拆卸時要注意密封和扭矩，防止冷卻水泄漏。
(4)電子油門踏板
電子油門踏板上的感測器將駕駛員意圖傳遞到ECU按制器，ECU控制器通過監測油門信號，計算並決定噴油量和噴油正時。
電子油門為雙電位器式，保證更高的駕駛安全性。
機油集濾器
1、檢查機機油集濾器的濾網是否堵塞、脫落、變形。如有堵塞應予以清洗，如有脫落和變形時應予以更換。
2、檢查機機油集濾器的密封圈是否密封可靠，有沒有出現老化變形、損壞等情況。如有不良，應予以更換。
大鼻子校車的機油濾清器位於發動機潤滑系統中。對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。
