長江水運風險評價與安全控制技術

內容簡介

《長江水運風險評價與安全控制技術》是嚴新平教授及其研究團隊近年來在長江水運風險評估與安全控制研究成果基礎上形成的，涉及信息感知與融合、水上交通流、交通安全系統等基礎理論。《長江水運風險評價與安全控制技術》針對長江水運風險評價與安全控制的若干問題，闡述了航運要素信息感知、船舶航行狀態監控、水上事故數據挖掘、船橋碰撞、船舶碰撞、枯水期通航風險、海事監管與應急仿真等理論與技術問題。

《長江水運風險評價與安全控制技術》通過從科學研究的角度對長江水運風險評價與安全控制的前沿理論與技術進行論述，為水路安全領域的科研工作者提供了良好的交流平台，也為水路從業人員提供了理論與技術指導。

圖書目錄

1 長江水運發展概述

1．1 我國內河水運發展

1．2 長江經濟帶的發展簡述

1．3 長江水路運輸發展現狀

2 水運安全研究概況

2．1 水運安全研究現狀

2．2 水運安全風險評價方法與技術

2．3 水運安全控制的方法與技術

3 長江航運要素信息感知

3．1 AIS的信息感知能力研究

3．2 海事雷達的信息感知能力提升研究

3．3 基於RFID的船舶交通流信息採集

3．4 基於多功能航標的長江航道狀態感知

4 長江船舶航行狀態監控

4．1 船舶航行狀態監控技術概述

4．2 長江AIS數據的預處理方法

4．3 基於視頻的船舶目標識別與跟蹤

4．4 基於信息融合的長江船舶航跡識別

4．5 船-標-岸信息互動技術

4．6 長江AIS船舶監控系統研發

5 長江水運事故數據挖掘

5．1 長江幹線水運事故時空分布特徵

5．2 長江水運事故的灰色關聯分析

5．3 長江水運事故的關聯規則挖掘

6 長江船橋碰撞風險評價與控制

6．1 長江船撞橋事故機理分析

6．2 船舶航行過橋系統模型及評價

6．3 基於船舶交通流特性的船舶航行過橋系統風險分析

6．4 船舶航行過橋系統風險評價方法

7 長江船舶碰撞風險評價與預測

7．1 基於時空取證的船舶碰撞風險評價

7．2 基於BRB的內河船舶碰撞後果預測

8 長江枯水期通航風險評價

8．1 基於模糊層次分析法的枯水期通航風險識別

8．2 基於模糊證據推理的枯水期通航安全評價

8．3 基於事故特徵分析的礙航風險建模

8．4 基於成本效益分析的礙航風險對策

9 長江海事監管與應急仿真

9．1 海事仿真概述

9．2 長江海事監管與應急演練平台

9．3 長江海事監管與應急演練平台的引擎設計

參考文獻

索引

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