三峽遊輪中心位於主城區夜明珠長江與黃柏河交會形成的平湖水面，岸線總長約3000米，擬建總建築面積約36.8萬平方米，設計年遊客吞吐量200萬人次。包括現代化的遊輪泊位碼頭、遊輪遊客服務中心、旅遊服務設施等，項目首期投資4.2億元。三峽遊輪中心將充分發揮獨特的區位優勢，導入“遊輪經濟、旅遊生活”的全新理念，以戰略性、前瞻性視角打造“長江遊輪母港”和三峽旅遊的標誌性建築群。
宜昌啟動三峽遊輪中心建設，總投資概算60億元。
基本介紹
- 中文名：長江三峽遊輪中心
- 建築類別：標誌性建築
- 地點：宜昌
- 建築作用：遊輪中心
- 開工日期：即將開工
- 港口定位：長江三峽的母港
中心介紹,參加人員,地理位置,政策,經濟效益,近況,
中心介紹
宜昌既是鄂西生態文化旅遊圈核心城市，又是長江經濟帶的重要節點城市。在湖北省“兩圈一帶”發展戰略中，宜昌擁有的天獨厚的發展先機。作為湖北省、宜昌市重要的旅遊交通基礎設施建設項目，三峽遊輪中心是平湖半島綜合開發的先期啟動項目，也是全省鄂西生態文化旅遊圈先期啟動的重點項目之一。我們參加人員將立足當前、著眼未來，以戰略性、前瞻性眼光和國際一流的標準規劃建設三峽遊輪中心，是她成為宜昌的標誌性建築之一。
長江三峽遊輪中心
長江三峽遊輪中心參加人員
省人大常委會副主任蔣大國、省政協常務副主席李佑才、三峽開發總公司副總經理畢亞雄、省旅遊局局長張達華、省國資委副主任黃建宏，市領導郭有明、鄭超、胡家法、張為民、李盈奕等出席慶典儀式。蔣大國、李佑才、張達華、郭有明共同為該公司揭牌。市委常委、副市長鬍家法主持揭牌慶典儀式。
地理位置
據悉，三峽遊輪中心位於主城區夜明珠長江與黃柏河交匯形成的平湖水面，岸線總長約3000米，擬建總建築面積約36.8萬平方米，設計年遊客吞吐量200萬人次。包括現代化的遊輪泊位碼頭、遊輪遊客服務中心、旅遊服務設施等，項目首期投資4.2億元。
政策
該項目被納入《湖北省長江三峽國際旅遊目的地發展與控制性規劃》的重點項目，成為鄂西生態文化旅遊圈基礎設施建設的首批重點項目。項目業主由省鄂西圈投資公司和宜昌交運集團共同組成。項目將按照“政府主導、業主負責、市場運作”的思路，打造國際一流水平的長江遊輪母港。
樞紐港概念規劃，將從根本上解決宜昌港發展不夠、發展滯後、功能不全、結構不合理、岸線利用率低、生產效益低、發展無序、發展後勁不足等突出問題。三峽樞紐港戰略規劃已初步形成，將以“翻壩中轉港、工業輸出港、三峽旅遊港、西部出海港”為定位，依託“一軸兩翼四庫”布局，重點建設“九區一中心”。
經濟效益
長江三峽遊輪中心是根據省建設鄂西生態文化旅遊圈戰略而確定的宜昌市旅遊交通基礎設施建設重點項目，被列入《湖北省長江三峽國際旅遊目的地發展與控制性規劃》。三峽遊輪中心項目規劃總用地面積500多畝，岸線總長約3公里，設計年遊客吞吐量200萬人次。項目集遊輪靠泊補給、遊客駐留觀光、旅遊中轉集散、旅遊信息發布等多功能於一體。 據介紹，耗資4．25億元的長江三峽遊輪中心擬建於長江三峽風景區入口至夜明珠路段，力爭3年內建成。三峽遊輪中心將充分發揮獨特的區位優勢，導入“遊輪經濟、旅遊生活”的全新理念，以戰略性、前瞻性視角打造“三峽旅遊輪母港”和三峽旅遊的標誌性建築群。
近況
首期投資4.2億元
湖北宜昌長江三峽遊輪中心開發公司昨日揭牌，首期投資4.2億元，初步計畫開工、後年建成。省人大常委會副主任蔣大國、省政協常務副主席李佑才、省旅遊局局長張達華和宜昌市委書記郭有明共同為該公司揭牌。
宜昌市現有碼頭及旅遊集散、中轉、組織、信息等基礎服務設施較為落後，無法實現三峽旅遊的集約型效應。而三峽遊輪中心項目選址位於主城區夜明珠長江與黃柏河交匯形成的平湖水面，總岸線長約3000米，規劃總用地約36.8萬平方米，擬建總建築面積約36.8萬平方米。包括現代化的遊輪泊位碼頭、遊輪遊客服務中心、旅遊賓館等，項目首期投資4.2億元，初步計畫於2010年動工，2011年建成。該項目上承三峽大壩，下望宜昌和葛洲壩，水陸交通發達，對宜昌旅遊業發展和區域聯動具有重要意義。
據了解，三峽遊輪中心項目是被納入《湖北省長江三峽國際旅遊目的地發展與控制性規劃》的重點項目，也是鄂西生態文化旅遊圈基礎設施建設的首批重點項目。鄂西圈投公司總經理王興於在接受本報記者採訪時表示，該項目是鄂西圈投在宜昌的第一個投資項目，也是鄂西圈投在鄂西圈城市中的第三個項目。它的成立，標誌著鄂西生態文化旅遊圈基礎設施建設在宜昌取得重大突破。
再次獲宜昌交運投資
宜昌交運昨晚發布公告，稱公司董事會於2012年9月5日表決通過超募資金對控股子公司的出資議案。同意以超募資金4752.60 萬元中的 4526 萬元支付公司對控股子公司湖北宜昌長江三峽遊輪中心開發有限公司的第二期出資，剩餘超募資金 226.60 萬元以及該超募資金專戶存儲利息全部用於永久補充流動資金。
湖北宜昌長江三峽遊輪中心是宜昌交運與鄂西圈投於2009年共同出資設立，負責三峽遊輪中心項目的開發建設和營運。雙方各出資1900萬元，各占股權比例50%。第二期出資8800萬元（宜昌交運4526萬元、鄂西圈投4274萬元）。
宜昌交運承諾，在募資金補充流動資金後12個月內不進行證券投資等高風險投資。
