長島木帆船製造技藝

基本介紹

• 項目名稱：長島木帆船製造技藝
• 主題詞：長島，木帆船製造，傳統技藝
• 認證級別：省級
• 項目分類：傳統技藝
• 國家：中國
• 認證時間：2009年
• 認證批次：第二批
• 申報地區或單位：中國山東省煙臺市長島縣

簡介

長島縣的木帆船製造，源於縣城北部的砣磯島，該島土質磽薄，淡水奇缺，歷來以漁業為主。先祖自明末清初，相繼進島定居，以趕海、釣魚為生或以“家門”(近海)漁場生產為主。為出遠洋，漁民便自行設計建造大風船出海作業，至今大風船已伴隨島民們走過了350多年的歷程。至清末民初，隨著漁場拓寬，漁具更新，木帆船製造匠人發展到十幾人，建造的大風船達300多隻，成為風帆時代海上的“一支勁旅”

歷史淵源

歷史上長島大風船還立過大功。據《長島縣誌》記載：在戰爭年代，不少大風船支前參戰，成為“功臣船”。1949年，砣磯島部分大風船參加了解放長山島戰役。1950年，長島組織了23隻大風船參加支援解放舟山群島的支前活動，為我軍渡海作戰立下功勞。2003年至2005年，長島排造了兩隻仿古大風船，長21.8米的“漁家樂1號”和長15.8米的“漁家樂9號”，供遊客海上觀光，成為北方獨有的兩隻仿古帆船。

基本內容

木帆船，就是木質結構的船，主要有桅、帆、舵、槳、櫓、碇及繩索等。木帆船唯一的助航設備就是一個小羅盤。木帆船主要是靠藉助風力來前進，船上雖然有“櫓”，但主要作用是調整方向。因為一切只能靠風，所以順風時，船就比較好走，速度也較快。偏順風時，則需要調整帆的方向。而逆風時，就比較麻煩了，船隻就得根據潮水流向走S形了。因為要靠風，木帆船出行比較麻煩。風太大了，不能出海；風小，又走不動。船模工藝，大到桅舵、板材、樑柱、小到鉚釘、滑輪、鉤環，明暗部件一視同仁，縫槽方圓一絲不苟。對松木、硬木、鋼、鐵等材料因需施材。一隻船模不僅數百個部件均有名稱，而且保留了許多船上的傳統習俗，從下料、刨銑、打磨，到組合、裝潢，每一道工序，都要精益求精。一隻船模就是一件精美的藝術品，一部歷史教科書，生動地再現了風帆時代闖海人的聰明與才智。

基本特徵

長島木帆船系純手工操作，沒有固定的圖紙，全靠工匠心中的尺寸和技藝(當時技術不外傳)。長島木帆船之所以是平底，是因為該海域水淺，有很多暗沙丘，平底不會擱淺，漲潮後船可以浮上海面正常航行。船遇大風大浪時，船體即使傾斜40度仍能正常航行。遇到故障時，船還可直接搶灘到岸上維修。這一獨特的造船技藝,使大風船具有平穩、抗風、載重量大、續航功能強等顯著優勢。長島木帆船製作技藝，是航海業發展的產物。他的基本性能。獨具特色。是其他造船工藝不具有的。這種精湛技藝，特異的工序。技術含量高，能展示長島從獨木舟--筏子—木帆船—鋼殼船的時代特色，是航海者歷史征程上的活檔案，海洋文化的寶貴遺產。對忠實記錄風帆時代的闖海史實，均有資質、教化和存史的作用。

主要價值

長島木帆船製造技藝，是幾百年來長島人闖海斗浪的實踐結晶，是航海者歷史征程上的活檔案，也是中國海洋文化的寶貴遺產，在各個歷史時期都發揮了不可替代的重要作用，具有鮮明的地域特色和珍貴的歷史、文化和科學價值。長島的古帆船製造技藝，在海洋民俗文化中獨樹一幟，在各個歷史時期，發揮了重要的作用，具有鮮明的時代特色，成為海洋科技文化的一個重要組成部分。能使大風船從歷史的技藝中走出來，為後人了解並傳承這段珍貴的歷史文化，提供了實物見證和現實物體，對研究我國航海史再現漁家生產與生活景象有著重要的價值，可以成為漁民宣傳推介漁家文化的一種有效載體。在風帆時代已經成為歷史的今天，挖掘、搶救、保護這一海洋科技文化遺產，對於繼承前人不屈不撓的床闖海傳統，彰顯同舟共濟的團隊精神，豐富沿海城市、漁村的文化生活，構建和諧社會，將起到積極的推動作用。