長大區間隧道火災煙氣輸運規律研究

《長大區間隧道火災煙氣輸運規律研究》是依託重慶大學，由翁廟成擔任項目負責人的青年科學基金項目。

基本介紹

• 中文名：長大區間隧道火災煙氣輸運規律研究
• 項目類別：青年科學基金項目
• 項目負責人：翁廟成
• 依託單位：重慶大學

中文摘要

城市軌道交通因其運量大、速度快、節能和環保等特點，已成為現代城市公共運輸系統的骨幹。近年來隨著長大區間隧道的出現，其火災煙氣輸運規律，受到高度關注。目前有關長大隧道煙氣輸運規律的研究主要針對長大公路、鐵路隧道，而對長大區間隧道煙氣輸運規律缺乏系統深入的研究。本項目在理論分析基礎上，構建典型長大區間隧道物理模型和數學模型，搭建反映隧道長度和沿程阻力特徵的小尺寸實驗平台，建立適用於長大區間隧道的場網-耦合計算模型。通過小尺寸實驗和數值模擬，研究長大區間隧道內火災煙氣溫度場、速度場、壓力場的分布，獲得隧道長度、火源條件、通風條件多因素影響下的長大區間隧道煙氣輸運規律，為最佳化長大區間隧道煙氣控制系統設計和和運行管理提供理論支撐。

結題摘要

城市軌道交通因其運量大、速度快、節能和環保等特點，已成為現代城市公共運輸系統的骨幹。近年來隨著長大區間隧道的出現，其火災煙氣輸運規律，受到高度關注。本項目基於理論分析結合小尺寸實驗和數值模擬結果，深入研究了長大區間隧道煙氣輸運規律。開展的主要研究包括：（1）針對長大區間隧道中出現的單洞雙向加中隔牆的非對稱斷面隧道，開展了非對稱斷面隧道火災煙氣輸運規律研究；（2）針對目前大量關注火源下游的溫度分布忽視火源上游溫度分布的情況，開展了長大捷運區間隧道縱向通風下火源上下游頂棚溫度分布研究；（3）針對長大區間隧道縱向通風下火源下游的煙氣出現的分層沉降現象，開展了下游煙氣分層規律及煙氣層高度計算方法研究； （4）對於無中間豎井長大區間隧道設定射流風機接力排煙的情況，開展了火災情況下控制煙氣的最佳風機間距設定研究；（5）針對無中間豎井長大區間隧道會出現多列列車追蹤運行的特殊情況，開展了多車運行產生的活塞風變化規律及其影響因素研究；（6）針對隧道火災中的煙氣控制問題，開展了新型擋煙方式——空氣幕，在隧道火災中擋煙可行性研究；（7）對於山地城市中新出現的一端封堵的特殊隧道，開展了發生火災情況下的溫度分布研究；（8）對於連線長大區間隧道的深埋車站，開展了站台發生火災煙氣流動規律和煙氣控制研究。上述系列的研究為最佳化長大區間隧道煙氣控制系統設計和和運行管理提供了理論撐。