鑿削磨損

簡介

鑿削磨損是指磨粒在磨損中壓入材料表面並因切向運動而造成材料流失的一種磨料磨損形式。

鑿削過程的特徵是嚴重的衝擊載荷和材料流失，此時磨粒也受到高應力而發生碎裂，故稱其為高應力鑿削研磨式磨損，在鄂式破碎機齒板、球磨機襯板、圓錐破碎機軋臼壁以及挖掘機斗齒上經常出現這類磨損。

用於鑿削磨損工況下的材料首先應有較高的衝擊韌性，還應具備強的加工硬化能力，因此高錳鋼是最佳材料。含C1. 00~1.4%含Mn11~14%的奧氏體錳鋼在高衝擊載荷下不發生斷裂，其工件表面的硬度會由於強烈衝擊應力誘發的組織變化而提高一倍，導致相當好的耐磨性。

鑿削式磨損多發生在三體磨料磨損的工況中。

磨損是零部件失效的一種基本類型。通常意義上來講，磨損是指零部件幾何尺寸（體積）變小。零部件失去原有設計所規定的功能稱為失效。失效包括完全喪失原定功能；功能降低和有嚴重損傷或隱患，繼續使用會失去可靠性及安全性和安全性。

照表面破壞機理特徵，磨損可以分為磨粒磨損、粘著磨損、表面疲勞磨損、腐蝕磨損和微動磨損等。前三種是磨損的基本類型，後兩種只在某些特定條件下才會發生。

（1）磨粒磨損：物體表面與硬質顆粒或硬質凸出物（包括硬金屬）相互摩擦引起表面材料損失；

（2）粘著磨損：摩擦副相對運動時，由於固相焊合作用的結果，造成接觸面金屬損耗；

（3）表面疲勞磨損：兩接觸表面在交變接觸壓應力的作用下，材料表面因疲勞而產生物質損失；

（4）腐蝕磨損：零件表面在摩擦的過程中，表面金屬與周圍介質發生化學或電化學反應，因而出現的物質損失；

（5）微動磨損：兩接觸表面間沒有巨觀相對運動，但在外界變動負荷影響下，有小振幅的相對振動（小於100μm），此時接觸表面間產生大量的微小氧化物磨損粉末，因此造成的磨損稱為微動磨損。