鑽打法又稱淺層鑽孔沉樁。淺層鑽孔沉樁指的是於樁位處先鑽淺孔後，再插入預製樁錘擊沉樁至設計標高的施工方法。
基本介紹
- 中文名：鑽打法
- 外文名：Drilling method
- 學科：材料技術
- 領域：工程技術
簡介,目的,操作方法,預製樁,落錘,單動汽錘,雙動汽錘,柴油錘,
簡介
鑽打法又稱淺層鑽孔沉樁。淺層鑽孔沉樁指的是於樁位處先鑽淺孔後，再插入預製樁錘擊沉樁至設計標高的施工方法。
目的
減少沉樁對周圍有害影響的措施，減小沉樁長度，能減少擠土、震動和降低孔隙水壓力，中國用於軟土地基沉樁，效果較好。
操作方法
施工時，先用螺旋鑽鑽孔不超過10m，再插入樁進行錘擊，如送樁至地表以下，殘留的鑽孔以粗粒土回填。
預製樁
預製樁，就是指在打樁現場或者附近就地預製，較短的樁也可以在預製廠生產。特點是能承受較大的荷載、堅固耐久、施工速度快，對周圍環境影響較大。施工程式為預製、運輸、堆放、沉樁。預製樁，是在工廠或施工現場製成的各種材料、各種形式的樁（如木樁、混凝土方樁、預應力混凝土管樁、鋼樁等），用沉樁設備將樁打入、壓入或振入土中。中國建築施工領域採用較多的預製樁主要是混凝土預製樁和鋼樁兩大類。
落錘
一般由生鐵鑄成，利用卷揚機提升，以脫鉤裝置或鬆開卷揚機剎車使其墜落到樁頭上，逐漸將樁打入土中。落錘重量為5~20KN，構造簡單，使用方便，故障少。適用於普通粘性土和含礫石較多的土層中打樁。但打樁速度較慢，效率低。提高落錘的落距，可以增加衝擊能，但落距太高又會擊壞樁頭，故落距一般以1~2m為宜。
單動汽錘
單動汽錘的衝擊部分為汽缸，活塞是固定於樁頂上的，動力為蒸氣。其工作過程和原理是：將錘固定於樁頂上，用軟管連線鍋爐閥門，引蒸氣入汽缸活塞上部空間，因蒸氣壓力推動而升起汽缸，當升到頂端位置時，停止供汽並排出汽體，汽錘則借自重下落到樁頂上擊樁。如此反覆循環進行，逐漸把樁打入土中。單動汽錘的錘重30~150KN，具有落距小，衝擊力大的優點，其打樁速度較自由落錘快，適用於打各種樁。
雙動汽錘
雙動汽錘的衝擊部分為活塞，動力是蒸汽。汽缸是固定在樁頂上不動的，而汽錘是在汽缸內，由蒸汽推動而上下運動。其工作過程和原理是：先將樁錘固定在樁頂上，然後將蒸汽由汽錘的汽缸調節閥進入活塞下部，由蒸汽的推動而升起活塞，當升到最上部時，調節閥在壓差的作用下自動改變位置，蒸汽即改變方向而進入活塞上部，下部汽體則同時排出。如此反覆循環進行而逐漸把樁打入土中。
柴油錘
柴油錘是以柴油為燃料，利用柴油點燃爆炸時膨脹產生的壓力，將錘抬起，然後自由落下衝擊樁頂，同時汽缸中空氣壓縮，溫度驟增，噴嘴噴油，柴油在汽缸內自行燃燒爆發，使汽缸上拋，落下時又擊樁進入下一循環。如此反覆循環進行，把樁打入土中。根據衝擊部分的不同，柴油錘可分為導桿式、活塞式和管式三大類。導桿式柴油錘的衝擊部分是沿導桿上下運動的汽缸，筒式柴油錘的衝擊部分則是往復運動的活塞。
