鐵道車輛熱工教育部重點實驗室是蘭州交通大學下屬實驗機構。
基本介紹
- 中文名：鐵道車輛熱工教育部重點實驗室
- 主管單位：蘭州交通大學
2009年12月，教育部下發檔案《關於2009年度教育部重點實驗室（含省部共建）立項建設的通知》（教技[2009]98號）批准蘭州交通大學“鐵道車輛熱工教育部重點實驗室”立項建設。
鐵道車輛熱工教育部重點實驗室是在蘭州交通大學工程熱物理研究所基礎上整合校內車輛熱工學科資源組建起來的。主要從事列車關鍵部件熱工問題研究；客車及機車內部空氣調節系統研究；客車及機車內部噪聲控制研究；強化對流傳熱/傳質理論及其套用研究；低品位能源利用研究五個方向的基礎理論及套用研究工作。
實驗室人員組成：
鐵道車輛熱工教育部重點實驗室現有教工17人，其中教授、副教授11人，講師6人，具有和在讀博士學位教師13人。在讀博士、碩士研究生40餘人，以培養研究生40餘人。實驗室已形成了一支以中青年教師為主體、以教授、博士為骨幹，具有一定國際影響、人員結構基本合理的高水平學術梯隊。
實驗室榮譽與成果：
鐵道車輛熱工教育部重點實驗室人員先後獲得“新世紀百千萬人才工程”國家級人選、詹天佑鐵道科學技術獎、寶鋼教育獎、鐵道部青年科技拔尖人才、甘肅省“333 科技人才工程”人選 ( 跨世紀學科帶頭人 )、甘肅省領軍人才第二層次人選、甘肅省高等學校教學名師、甘肅省高校青年教師成才獎、甘肅省優秀青年等榮譽稱號。
鐵道車輛熱工教育部重點實驗室先後承擔了國家十一五863計畫課題1項、十二五國家科技支撐計畫課題1項、國家自然科學基金重點/面上/地區/青年基金16項、甘肅省傑出青年基金1項以及鐵道部科技開發項目、省自然科學基金、甘肅省重大科技專項及企業委託課題十餘項。獲國家科學技術自然科學二等獎1項，教育部提名國家自然科學二等獎1項，甘肅省自然科學一等獎1項，其它省級獎勵多項。
鐵道車輛熱工教育部重點實驗室人員在國內外學術刊物上發表相關研究成果論文200餘篇， 其中60餘篇被SCI收錄， 80多篇EI收錄，申請專利30餘項。
實驗室的建設目標：
根據我國鐵道車輛熱工學科的發展和我校的現狀，鐵道車輛熱工教育部重點實驗室擬建成下面五個研究基地或基礎研究平台：
（1）把實驗室建成我國鐵道車輛熱工學科的研究基地，承接我國高速列車所涉及的與熱工學科相關的重大基礎科學問題和重要套用基礎技術課題，為我國高速列車高新技術產業服務；
（2）把實驗室建成研究強化對流傳熱理論的基礎理論和把該理論套用於實際的研究平台，能在強化對流傳熱基礎理論方面做出一項具有高水平的成果；
（3）把實驗室建成研究高速列車噪音控制的研究平台；
（4）把實驗室建成為我國經濟建設需要的、既有堅實的理論基礎又能夠運用知識於實踐的高層次創新人才培養基地；
（5）把實驗室建成為鐵道車輛熱工學科國內外學術交流的平台。
