鐵路車輛識別系統是指在固定的地點讀取、處理鐵路車輛上標註的型號和號碼的技術和設備。鐵路運營部門為了管理貨車車輛的編髮和交接,以及空車的分配和車輛的定期檢修,必須進行車號採集,以便及時、準確地掌握貨車所在位置和使用情況。
基本介紹
- 中文名:鐵路車輛識別系統
- 定義:在固定的地點讀取、處理鐵路車輛上標註的型號和號碼的技術和設備
鐵路車輛識別系統是指在固定的地點讀取、處理鐵路車輛上標註的型號和號碼的技術和設備。鐵路運營部門為了管理貨車車輛的編髮和交接,以及空車的分配和車輛的定期檢修,必須進行車號採集,以便及時、準確地掌握貨車所在位置和使用情況。
鐵路車輛識別系統是指在固定的地點讀取、處理鐵路車輛上標註的型號和號碼的技術和設備。鐵路運營部門為了管理貨車車輛的編髮和交接,以及空車的分配和車輛的定期檢修,必須進行車號採集,以便及時、準確地掌握貨車所在位置和使用情況。車...
智慧型鐵路,是一種新型的鐵路交通解決方案。通過智慧型系統的整合集成運用,在提高速度的同時保證了新交通工具的安全性。這個系統包括全球定位系統、天氣預報系統、電子導航系統、實時路人信息、交通運輸管理系統、交通信號系統等集成架構的新型網路...
系統功能 “機車智慧型檢測系統”可用於高鐵、捷運、及各類行駛機動車輛的日常檢測,替代人工成為“機動車醫生”,檢測過程無需停車,準確率達98%。隨著系統的疊代升級,可逐步在主要鐵路幹線、機務段及高速公路等領域開展套用,逐步建立動態...
貨車運行故障動態圖像檢測系統是一套集高速數字圖像採集、大容量圖像數據實時處理和精確定位模式識別技術於一體的智慧型系統 系統開發 為推進鐵路現代化建設,實現鐵路跨越式發展,鐵道部進行了運輸管理機構體制改革,不斷提高技術裝備水平:制定...
智慧型軌道快運系統,是指採用智慧型軌道快運電車作為運載交通工具的中低運量公共運輸系統,是具有公益性的城市公共運輸的組成部分。 由中車株洲電力機車研究所有限公司(以下簡稱“中車株洲所”)研製的全新交通工具,設計最高時速為70公里,...
CBTC系統需要識別出進入CBTC控制區域的列車的編組長度,同時確認列車前/後的安全距離內沒有隱藏其它車輛(例如軌道工程維護車等),才能向列車提供移動授權,即向列車傳送經過準確計算的安全運行方向和安全運行距離等信息。2015年10月之前的...
第一篇安全監控與車號識別部分介紹了“太中銀鐵路”“5T”設備的分布、使用、維護情況,主要對車輛軸溫智慧型探測系統(THDS)、鐵路車號自動識別系統(ATIS)、貨車故障軌邊圖像檢測系統(TFDS)三大系統的結構組成、軟體安裝使用、常見故障及...
標籤讀取速度:系統技術上允許車輛不減速通過營門,允許標籤移動速率為0~180公里/小時。標籤識別抗衝突:系統採用了專業的技術,能夠同時識別多個標籤。性能可靠 該系統是一項成熟的技術,它是藉助於套用在鐵路上的車號自動識別原理研製完成...
虛軌列車的技術原理並不深奧,它和傳統的多節公共汽車沒有本質區別,只不過是在列車底部或車身下方另外安裝地面交通線識別系統,能提醒司機不偏離既定路線軌跡行車,從而達到類似鐵路運輸的效果。技術特點 虛軌列車相比傳統的城市軌道交通列車...
隨著客運專線建設和既有線提速,需要有更高速度和精度的檢測系統對軌道幾何狀態進行檢測。車輛加速度檢測可以評價高速運行狀態下的車輛平穩性和舒適度指標,同時可以輔助評價軌道幾何狀態,也是軌道檢測的一項重要內容。在檢測車上安裝測量裝置,...
組成的綜合補償系統對各種誤差信號進行補償修正,檢測項目比較齊全,除評價線路質量狀態的軌距、軌向、高低、水平、三角坑以及車體水平和垂直振動加速度等指標外,還可識別道岔、道口、橋樑等地面具有顯著特徵的標誌物,方便工務人員查找軌道...
法定代表人王菁,公司經營範圍包括:軌道交通行業機車、車輛、工務、運輸領域的安全檢測設備系統集成;智慧型自動化技術、雷射圖像檢測技術的套用;非接觸動態雷射視覺測量;智慧型視覺分析及智慧型識別系統的研發、生產、安裝及批發兼零售;自動化物流...
第四節車號自動識別系統 202 第五節鐵路行車安全保障體系 204 複習與思考題 208 第九章城市軌道交通設備 209 第一節概述 209 第二節軌道與結構工程 214 第三節城軌交通車站 218 第四節城軌交通運營組織 222 第五節城軌交通車輛 226...
第三節 旅客服務系統 第四節 市場行銷策劃系統 複習思考題 第四章 貨運行銷與管理信息化 第一節 鐵路貨運行銷和運力配置系統 第二節 貨票系統 第三節 確報系統 第四節 貨運站生產管理系統 第五節 車號自動識別系統 第六節 編組站...
第一節 鐵路運輸管理信息系統概述 第二節 貨運行銷與生產管理信息系統 第三節 貨票信息管理系統 第四節 確報管理信息系統 第五節 大節點貨車追蹤系統 第六節 運輸調度指揮管理信息系統 第七節 車號自動識別系統 第八節 客票發售和...
機電設備、低地板輕軌連線器、鐵路客車及捷運列車貫通道、人臉識別系統、鐵路軌道配件、人臉識別設備的銷售;鐵路專用設備及器材、配件、鐵路機車車輛及動車組、窄軌機車車輛、鐵路機車車輛配件的製造;鐵路運輸設備租賃服務;軌道交通機車、車輛...
運行系統 系統可實現UTO、ATO、ATC等多種列車行駛模式,可實現全自動運行,並具有安全追蹤間隔最小、斷電無人駕駛、自動診斷、休眠喚醒、客流實時監測、人臉識別等多項功能,以提高運行效率,降低運營成本。站台軌道 方大集團股份有限公司...
第十章 紅外線軸溫探測系統 第一節 紅外熱軸探測系統 第二節 紅外熱軸探測系統維護和檢查 思考題 第十一章 車號自動識別系統概述 第一節 車號自動識別系統的功能 第二節 車號自動識別系統的組成 第三節 XC型鐵路車號車次識別系統 ...
:高速公路收費管理、交通違章和流量監控、公共運輸車輛牌照管理、公路橋樑鐵路機場等場所的遠程圖像監控等。有效的交通管理是我國各大都市面臨的難題。智慧型視頻交通控制系統能及時提供各路段的車輛流量和路況信息,記錄違章車輛,以便實現準確...
停車場RFID管理,是指停車場使用利用RFID(射頻識別)技術,在不停車的情況下,快速對出入庫車輛進行智慧型識別管理,提高車輛調度效率的技術。RFID車輛識別系統已成功套用於多個車場車站及停車場,套用之後明顯提高車輛的調度效率,提供了智慧型化...
北京京天威科技發展有限公司成立於1998年9月1日,長期致力於鐵路機車、車輛行業的套用軟體開發及網路系統集成業務,是國內鐵路機車、車輛行業專業化的系統開發商、諮詢服務商。京天威自成立以來,經過10餘年的不懈努力,進入了嶄新的發展階段...
高速鐵路系統複雜,基礎設施各子系統之間,基礎設施與移動設備之間關聯性極 強,為此,國 外高速鐵路普遍採用綜合檢測列車進行綜合檢測,並將檢測結果作為指導基礎設施養護維修的重要依據。高速綜合檢測列車以高速動車組為載體,集現代測量、...
但是,在一些特定情況下,光學或磁性識別系統的工作性能並不可靠。一般來說,由於標籤和讀卡機其相對排列和近似性,或其工作在有煙霧或污染的環境下,都會影響標籤的可讀性。一個典型例子就是廣泛套用予識別鐵路貨運乍的一種光學彩色條碼...
車輛設施 哈爾濱捷運1號線列車採用中國北車長春軌道客車股份有限公司、新譽集團/龐巴迪運輸瑞典有限公司聯合體生產的列車,車輛採購契約和車輛牽引系統採購契約,契約金額6.2億元,其中共簽約車輛17列、102輛,首列車於2012年06月到達哈爾濱...