鐵路車輛徑向轉向架和輪軌磨耗問題研究A combined study of radial steering bogies and wheel-rail wear，沈鋼著。
鐵路車輛徑向轉向架和輪軌磨耗問題研究A combined study of radial steering bogies and wheel-rail wear，沈鋼著。副題名外文題名A combined study o...
討論了輪軌磨耗對輪軌接觸載荷、車輛和軌道動力學行為、運行安全和穩定性的影響。提出了輪軌磨耗狀態下重載列車脫軌安全問題的研究方法與技術路線，以期通過數值仿真計算，研究輪軌磨耗狀態下重載列車脫軌機理和關鍵影響因素及其規律。輪軌磨耗...
輪軌型面匹配和蛇行運動穩定性是高速列車關鍵動力學問題，也是我國高速列車運營中許多動力學現象的根源，涉及到車輪型面磨耗、轉向架懸掛參數、運營邊界條件等眾多因素。本項目通過理論分析、數值仿真、搭載台架試驗和線路跟蹤測試，獲取了大量...
《軌道車輛直線電機轉向架及其製造方法》所述軌道車輛直線電機轉向架及其製造方法，在於解決上述問題和不足而將構架與直線電機採用分開式的懸掛結構，改變2010年9月前已有直線電機轉向架的空間設計和受力分布等特徵，以進一步最佳化轉向架運行...
2.7.1 表面溫度對摩擦係數的影響問題 126 2.7.2 表面粗糙度對蠕滑力的影響研究 126 2.7.3 微觀水平下的輪軌接觸力分析方法 128 2.8 輪軌滾動接觸摩擦管理思路和方法 132 2.8.1 輪軌秸著 132 2.8.2 輪軌磨耗 135 2.8....
本項目最終的研究目的是我國在研製彈性車輪及其對應的轉向架時，根據本項目的研究結果合理設計結構和懸掛參數，避免彈性車輪縱向振動引發異常輪軌磨耗或車體振動。結題摘要 彈性車輪由於能夠降低輪軌噪聲，在國內外城軌車輛上逐漸開始推廣使用。...
（10）國家自然科學基金項目（50975238）“鐵路重載貨車輪軌相互作用問題的研究”（11）鐵道部科技研發計畫課題（2009J002-D）“高速動車組技術規範深入研究-轉向架技術規範”（12）鐵道部科技研發計畫課題（2010J001-A）“380km/h以上...
