鐵路衛星通信是指在鐵路系統內利用通信衛星實現信號轉發的一種多址通信方式。鐵路通信網的重要組成部分。除了分擔鐵路通信網的部分業務外，也是在災害情況下保證通信暢通的重要應急手段。有以下幾種：①鐵路幹線衛星通信，是鐵道部與各鐵路局、各鐵路局相互間及鐵道部指定單位間的通信聯絡，可用於話音、傳真、數據、電視會議等多種通信業務。②應急衛星通信，在鐵路微波接力通信和電纜、光纜線路等出現意外損壞或列車事故現場應急用的衛星通信方式，可及時向鐵道部或相關鐵路局傳送鐵路沿線事故現場圖像，以便領導指揮搶險。另外還有一種用於傳送地震信息的衛星通信方式，在鐵路沿線設定地震測試點，測試點上檢測到的地震信息通過衛星來傳送。主要設備有通信衛星及地面站。
基本介紹
- 中文名：鐵路衛星通信
- 外文名：railway satellite communications
- 對象：電磁波信號
- 主營業務：鐵路運輸生產
簡介,發展,網路結構,網路性質,
簡介
鐵路衛星通信（railway satellite communications）利用衛星轉發電磁波信號來傳輸鐵路運輸生產、經營管理和鐵路建設過程中各種信息的通信。提供數字話音、數字數據、壓縮圖像、會議電視、話音帶內數據及傳真等服務。
發展
20世紀80年代初期，中國鐵道部開始探討衛星通信在鐵路的套用，組織北方交通大學、鐵道科學研究院通信信號研究設計院於1988年5月共同完成了“衛星通信在鐵路上發展的研究”，為發展鐵路衛星通信提供了決策依據。同期，參與中國廣播衛星公司1987年建立並運營的國內第一VSAY（甚小孔徑終端）衛星數據通信網，鐵道部分別在北京、烏魯木齊、蘭州和柳州設立了衛星小數據站，為鐵道部電子中心和3個鐵路局電子中心之間提供衛星數據通信業務。1990年分別在廣州和海口設立了衛星小電話站，利用VSAT衛星電話系統提供兩地的衛星電話業務。1993年底，鐵道部購買亞星2號Ku波段1/4 轉發器作為空間段，並於1995年,開始建設聯結鐵道部和各鐵路局及鐵路分局間的VSAT衛星通信網。該衛星網經過固定地球站和可搬移地球站與鐵路地面通信網相連線，提供話音、數據、會議電視等通信服務。1997年開始建設聯結全國鐵路各鐵路局及鐵路分局主要車站的VSAT衛星數據通信網，並經過地球站和鐵路地面數據通信網相連線，為鐵路運輸管理信息系統、鐵路調度信息系統和客票發售系統提供衛星數據通信服務。
1992年9月, 中國鐵道部、中國交通部和國際海事衛星組織合作，利用GPS（全球定位系統）接收機和海事衛星數據，傳輸鏈路構成列車位置報告系統及利用海事衛星-M站構成列車衛星行動電話通信系統，進行了列車衛星移動通信和衛星列車定位的試驗。
網路結構
鐵路衛星數據通信網拓撲結構為星狀網，電話通信拓撲結構為網狀網。網路管理系統可以動態分配衛星轉發器頻寬，動態分配衛星轉發器信道，動態配置網路節點和節點的信道容量。
網路性質
鐵路衛星通信網是鐵路專用網，它是具有一個獨立網路管理的衛星通信系統，又是鐵路通信網的一個重要組成部分。它為鐵路運輸管理、運輸指揮、鐵路工程等提供專用通信服務，也為廣大鐵路職工提供公務通信服務，還對公眾開放服務，如國內/國際旅客列車行動電話通信、旅客列車移動電視接收、旅客列車移動圖像/電話通信、全路漫遊尋呼等。
