鐵路溝村，四川省南充市嘉陵區安福鎮下轄村。
基本介紹
- 中文名：鐵路溝村
- 行政區類別：村
- 所屬地區：四川省南充市嘉陵區安福鎮
建制沿革
2021年8月18日，被四川省委農村工作領導小組辦公室公布為鄉村振興重點幫扶村。
鐵路溝村，四川省南充市嘉陵區安福鎮下轄村。
鐵路溝村，四川省南充市嘉陵區安福鎮下轄村。建制沿革2021年8月18日，被四川省委農村工作領導小組辦公室公布為鄉村振興重點幫扶村。1...
鐵路溝，以民間傳說而命名。地名含義 因相傳該地曾有鐵匠鋪，故名。歷史沿革 新中國成立初屬沁水四區、三區麥場行政村管轄，1950年麥場村改稱教場村，1953年撤村並鄉為教場鄉，同年下半年改稱楊家河鄉，1956年又改為教場鄉，合作化時期為教場鄉王峪“裕豐”高級社，1958年公社化稱王必鄉先鋒人民公社王峪管理...
後鐵路溝 後鐵路溝，以地理方位，命名的地名。地名含義 因此村建在鐵爐溝後邊，故名。歷史沿革 始建於清朝年間。
黍地溝火車站是一個大準線上的鐵路車站，位於山西省大同市新榮區花園屯鄉黍地溝，建於1996年，目前為四等站，郵政編碼為037002。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。隸屬於太原鐵路局。06:40 薛家灣 19:50 06:43/48 昭君橋乘降所 19:42/47 06:55/56 唐公塔 19:34/35 07:08...
代馬溝村原名抬馬溝村，始建於1901年，至2013年已有112年歷史，代馬溝村隸屬黑龍江省穆稜市磨刀石鎮，2010年隨著磨刀石鎮歸黑龍江省牡丹江市陽明區管理，代馬溝站現隸屬哈爾濱鐵路局牡丹江鐵路分局管轄，為四等站，現有兩趟旅客列車經過，並有301國道經過那裡。行政簡介 之前是鐵路和公路的必經之地，但隨著“哈綏...
街道兩邊店鋪鱗次櫛比，店招酒旗隨風飄蕩，道上車水馬龍、川流不息，四九集日更是熱鬧非凡，八方客商雲集此街，熙熙攘攘叫買叫賣聲傳出數里，九州商貨、當地名產、布衣雜貨、瓜果乾菜、說書賣藝的應有盡有，騾、牛市設於村南柳林，蠶繭市擺於河邊樹下，集市給清泥溝帶來一派生機。1959年修建鐵路和1965年修建...
村中民謠至今流傳“大橋花園地理溝，一掀鍋就地瓜氣”、“大小花園地理溝，不吃麥子吃芋頭（地瓜）”。舊時地理溝主要種植玉米、小麥，因地薄、缺水，產量低，村民過著半年糠菜半年糧的窘迫日子。20世紀50年代末60年代初，修建磁萊鐵路。大批民工雲集城東部的各個村莊，郯城縣民工居住地理溝。茶餘飯後啦呱時，民工...
集溝村，以起集利市而聞名。該村地處河南省鞏義市站街鎮中軸地帶，緊鄰鞏義新城區，地理位置優越，交通便利，隴海鐵路穿村而過，連霍高速與焦桐高速在此十字交匯，形成貫通東西，連線南北的交通大樞紐。集溝村總面積1200餘畝，灘地面積800餘畝，17個村民組，822戶，2825人，71名黨員。集溝村領導幹部依靠全體黨員、...
遼寧省葫蘆島市連山區寺兒堡鎮寺前村碾盤溝村，碾盤溝村受葫蘆島市連山區寺兒堡鎮寺前村管轄，地處葫蘆島市西郊，寺兒堡鎮南郊，地理位置十分優越。南與笙管屯村和興城市接壤，北鄰寺兒堡鎮，西連小碾盤溝村，東鄰前瓦廟子村。呈東、北低西、南高之勢。歷史沿革 2018年7月24日，受2018年第10號颱風“安比...
在迎賓街交叉口燈下（左側是中國銀行大樓）左轉東行走迎賓東街一直到東頭在燈下右轉上錦綸路南行，到第二個燈下左轉（右轉就上順城街了）東行到頭左轉緊跟著（十米遠）右轉，一路東行出市區，在壽陽平順交叉口左行壽陽方向後一路直行，看到東趙橋（不過橋）即左轉過鐵路橋洞北行6公里就到後溝村。
大溝村位於山西省長治市上黨區西北部陶清河下游，與長子縣毗鄰，陶清河從大溝村西側穿過。轄區內交通便利，有太焦鐵路0.98公里跨入，其中有著鐵路大橋1座。全村總人口730人，總戶數195戶，設3個村民小組。總耕地面積為680餘畝，具有地平水淺的地理優勢。北呈鄉大溝村與上村村、朔村村、須村村、北嶺頭村、...
車站村位於哈拉海鎮西部，東北鄰二道溝村，東南鄰哈拉海村，南鄰楊樹林村，西南鄰雙山村，西北與楊樹林鎮六家子村相接壤。車站村共有7個組，包括6個自然屯：西溝子（1，2組）、石頭廟（3組）、魯家屯（4組）、劉和屯（5組）、車站（6組）、南大院（7組）。長白（長春-白城）鐵路貫穿全村南北，並且哈拉海...
《遺失在西方的中國史20世紀初的中國鐵路舊影》是2021年中國工人出版社出版的圖書。內容簡介 “遺失”系列之《中國鐵路舊影》一書由京師環城鐵路工程攝影、紀念京漢鐵路通車攝影集、京張路工攝影和濼口黃河大橋攝影四部分組成，全書共收錄照片220餘張。《京師環城鐵路工程攝影》印製於1917年8月，收錄22張北京環城鐵路...
鐵生溝冶鐵遺址，位於河南省鄭州市鞏義市夾津口鎮鐵生溝村南部台地上。於1958年發現發掘，為漢代河南郡鐵官管理的第三號冶鐵作坊遺址。鐵生溝冶鐵遺址東西長約180米，南北寬約120米，面積約2.16萬平方米。西部為冶鐵區，東部為鑄鐵區，北部為生活區，南部為通道和出渣區，南過塢羅河至太室山和青龍山下，系...
溝里村慘案，1938年2月11日，日本侵略者為了在平漢鐵路兩側製造“無人區”，首先在定縣（今定州市）沿鐵路線最近的溝里村進行了大屠殺。事件經過 1938年2月11日上午10時左右，侵占定縣西關的日本新美部隊及日軍鐵路部隊分乘兩輛鐵甲車進犯溝里村。荷槍實彈的日軍跳下車，即把村子重重包圍，見人就殺，見房就燒，...
村南溝是河南省的地名，1983年5月社改鄉，為汜水鄉，大隊改制為南屯行政村，轄南屯、北屯、村南溝（原名南溝，因與十里堡大隊南溝自然村重名，1982年改名）、北溝、鐵路溝、三道門溝6個自然村。地名含義 因該村位於南屯村以北，故名。歷史沿革 清末屬汜水縣穆溝倉；1912年屬城區；1921年屬第四區；1941年屬...
窯村站，位於中國陝西省西安市，是中國鐵路西安局集團有限公司管轄的四等站，建於1934年。站點位置 離連雲港東站1065公里，離蘭州站694公里（隴海線，前後方車站：臨潼站、灞橋站）；離新豐鎮站17公里，離安康東站251公里（西康線，前後方車站：臨潼北站、田王站）。業務範圍 客運：不辦理旅客乘降；不辦理行李、...
德代溝站位於新疆維吾爾自治區巴音郭楞蒙古自治州和靜縣德代溝村。魚焉鐵路線上（老南疆線）。現為五等站，建於1978年。站點介紹 德代溝站站址在新疆維吾爾自治區和靜縣德代溝村，郵政編碼830024。建於1978年。離吐魯番站206公里，離喀什站1240公里，離魚兒溝站92公里。隸屬中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司管轄。現...
緊臨京滬鐵路、京滬高速鐵路、京滬高速公路、104國道、205國道、滄廊高速公路等交通幹線，距京滬高鐵僅1.8公里。劉世印屯歷史悠久，人傑地靈，明朝永樂年間，有鎮南將軍封地於此，因將軍名劉世印，故村名劉世印屯。全村面積9.9平方公里，人口3000多人。村里投資100萬建成了村委會辦公樓，村里主幹道修通了柏油路15...
元、明、清三代居庸關溝是隆鎮衛、隆慶衛、延慶衛衛治所在。達官貴人，商賈行旅，車水馬龍，絡繹不絕。當地人以開店、放腳、小本經營、採石為業。清宣統元年（1909）京張鐵路通車後，店堂一空，地少田薄，生計維艱。隨著旅遊人士逐年增多，為適應招攬遊人的需要，有好事者編湊出“關溝七十二景”，但有的...
後溝站 後溝站，站址在新疆維吾爾自治區烏魯木齊縣後溝村，郵政編碼830039，建於1961年。站點簡介 後溝站 離蘭州站1792公里，離烏西站120公里，隸屬烏魯木齊鐵路局烏魯木齊鐵路分局管轄。現為五等站。業務範圍 客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運。貨運：僅辦理整車路用貨物發到。
太陽溝站（Taiyanggou Railway Station），位於黑龍江省大興安嶺地區新林區太陽溝村，隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司加格達奇車務段管轄，始建於1970年，原為五等站，現為乘降所。地理位置 站址在黑龍江省大興安嶺地區新林區太陽溝村，離富裕站497公里，離古蓮站363公里。業務範圍 客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹...
線路拆除。鐵路改走由達家溝經老虎嶺、丁家園、姚家到陶賴昭的乙線。老站現為鐵路員工住宅。地理位置 站址在吉林省德惠市松花江鎮老少溝村，郵政編碼130309。1901年在此設站。時為會讓站。離北京站1278公里（甲線），離哈爾濱站134公里，隸屬瀋陽鐵路局長春鐵路分局管轄。原為四等站。線路現已取消。
1、許家坡金銀礦。位於洞溝村二組許家坡，礦區西自紅岩尖、東至洞溝河、北起魏家山、南抵許家坡，面積4.69平方公里。地理坐標：東經110°13′42″—110°15′00″，北緯32°41′22″—32°43′00″,礦區至陳莊約11公里，陳莊至老白公路、襄渝鐵路約4公里，均有公路相通。許家坡金銀礦獲C+D級銀儲量221噸...