鐵路下礦床開採(mining under railway)是2019年公布的冶金學名詞。
基本介紹
- 中文名:鐵路下礦床開採
- 外文名:mining under railway
- 所屬學科:冶金學
- 公布時間:2019年
鐵路下礦床開採(mining under railway)是2019年公布的冶金學名詞。
鐵路下礦床開採(mining under railway)是2019年公布的冶金學名詞。定義採用合理的採礦方法,減少開採引起的地表變形(控制在允許範圍內)以安全開採鐵路下礦床的開採。出處《冶金學名詞》第二版。1...
三下開採是指對位於地表水體,建築物和鐵路(公路)下的礦床的開採,世界各國有很多金屬礦床埋藏在“三下”,在開採這類礦床時。要根據礦床的賦存條件,採取相應的回採工藝技術。使地下回採工作對地面建築物、鐵(公)路幹線的變形控制在...
露天礦鐵路開拓(development of open-pit with railroad)是指以鐵路運輸坑線和塹溝建立地面礦岩卸載點與各開採水平之間的礦岩運輸通道的露天開拓方法。用電力或內燃機車牽引時,坑線坡度為15%~35%,以牽引機組牽引時為40%~60%。軌距...
適用於開採圍岩不穩固的高品位、稀缺、貴重礦石的礦體;地表不允許陷落,開採條件複雜,如水體、鐵路幹線、主要建築物下面的礦體和有自然火災危險的礦體等;也是深部開採時控制地壓的有效措施。優點是適應性強,礦石回採率高,貧化率低,...
指對位於地表水體,建築物和鐵路(公路)下的礦床的開採,世界各國有很多金屬礦床埋藏在“三下”,在開採這類礦床時。要根據礦床的賦存條件,採取相應的回採工藝技術。使地下回採工作對地面建築物、鐵(公)路幹線的變形控制在允許範圍以內,...
礦床露天開拓指建立地表至工作水平的礦岩運輸通道的一種動作,開拓方法有溝道或地下井巷兩種。簡介 建立從地表至工作水平的礦岩運輸通道。方法 開拓方法有溝道或地下井巷兩種。運輸方式主要有鐵路、公路、輸送機、提升機等。根據礦床地質...
前進式開採 advance mining:一種地下開採方法,是由豎井底部向外向礦床邊界方向進行開採。後遇式開採 retreat mining:從礦床邊界開始向巷道往回開採的方法。房柱式開採 bord and pillar:一種深井地下採煤方法。此法是用方形、矩形鐵路網...
礦床特點 鞍山式鐵礦分布最廣,是我國最重要的鐵礦床。它不僅數量居於首位(約占總儲量的50%),而且由於礦床儲量規模一般較大(大中型礦床儲量占本類礦床的90%),單個礦體的規模和厚度較大,埋藏不深,不少礦床可供露天開採,加之...
國家統一收購的礦產品,任何其他單位或者個人不得收購;開採者不得向非指定單位銷售。第三十七條在建設鐵路、工廠、水庫、城市水源地、輸油管道、輸電線 路、通訊線路、高速公路和各種大型建築物或者建築群之前,建設單位必須向省人民政府...
在計畫開採區域內,凡礦體上部覆蓋層已經剝掉、開拓塹溝、卷揚斜坡、排土線路敷設工程業已完成,形成了運輸通路,並且按採礦設計的設施(如鐵路、水管、電纜、電線等)也已安裝完畢,礦體疏乾工作已將地下水位降到開採路塹水平以下,則在開採...
地下礦床是在特定地質作用下形成的礦石天然集合體。基本內容 根據礦床的賦存與地表的關係,在採礦學理論和礦床開採中通常把礦床分為露天礦床、地下礦床。地下礦床即為礦床賦存在地表之下的礦床(在地表沒有出露)或者是礦床的地下埋藏部分...
全書分兩篇,第一篇為礦山開採沉陷的基本理論和研究方法,包括:基本概念、觀測方法、一般規 律、預計、數據處理方法和模擬研究方法;第二篇為礦山開採沉陷的防治方法,包括:保護煤柱留 設,建築物下、水體下、鐵路下(簡稱“三下”)...
移動坑線把工作檯階切割成上、下兩個三角台階,這都分台階的開採作業條件較差,設備效率低於正常台階的開採,作業成本增加;對於鐵路運輸的礦山還需移設鐵道和牽引架線,使開採工藝變得複雜。移動坑線開拓方法在吉山鐵礦的套用 移動坑線開拓...
第十八章 露天開採的生產工藝 第一節 穿孔爆破 第二節 采裝工作 第三節 運輸工作 第四節 排土工作 第五節 露天礦防水與排水簡介 複習思考題 第十九章 露天礦床開拓 第一節 公路運輸開拓法 第二節 鐵路運輸開拓法 第三節 膠帶...
例如單斗挖掘機配汽車運輸的間斷生產工藝系統,可以採用較靈活多變的開採程式;單斗挖掘機配鐵路運輸的生產工藝系統,對水平擴展方式和垂直降深方式的限制比較嚴格。而輪斗挖掘機一膠帶輸送機的生產工藝系統,則對開採程式的要求就更嚴格...
建築物下礦床開採 建築物下礦床開採(mining under building)是2019年公布的冶金學名詞。定義 開採賦存於地面建築物下的礦床時所採取減少地表變形、建築物拉伸及壓縮變形均較小的合理的開採。出處 《建築學名詞》第二版。
“三下一上”開採既要采出資源,又要保護地面建築物和構築物(如水壩、鐵路等),同時還要防止上覆水體和下伏水體潰入,保證生產安全,因而在技術上有特殊的要求。(二)綜合性邊緣學科 礦床“三下一上”開採是一門綜合性的邊緣...
礦井在建築物下、鐵路或水體下開採時,必須建立觀測站,及時觀測地表的移動與變形,查明冒落帶和導水裂隙帶的高度以及水文地質變化等情況,取得實際資料,作為礦區“三下”開採的依據。在建築物下、鐵路下、水體下“三下”開採時,必須...
(4)鐵路保護措施。如果開採深度與採礦幅度之比達到安全要求時。允許在鐵路之下開採礦石。但為了保證鐵路運輸的安全,必須加強線路的監視和維護,沿線要設定觀察點、連續觀測,及時恢復軌面的原始標高或整順坡度,調整軌縫和軌距等。(5)...
主要運輸方式有鐵路、公路、輸送機、提升機,還有水力運輸和用於崎嶇山區的索道運輸。選擇運輸方式必須綜合考慮地形、地質、氣候條件,露天礦生產能力,開採深度,礦石和圍岩的物理力學性質等,經過全面技術經濟比較後,確定合理的運輸方式。4...