鐵山港跨海大橋位於廣西合浦縣與廣東省湛江市交界處。
鐵山港跨海大橋於1999年動工興建，2001年11月竣工建成通車。
鐵山港跨海大橋全長2898米，橋面寬26.5米。
基本介紹
- 中文名：鐵山港跨海大橋
- 長度：2898米
- 寬度：26.5米
- 投用時間：2001年11月
建設歷程,橋樑位置,建築規模,建築成果,價值意義,
建設歷程
鐵山港跨海大橋於1999年動工興建，2001年11月竣工建成通車。
橋樑位置
建築規模
下部構造為樁基礎、柱式墩，蓋梁為預應力體系，上部為30米預應力空心板梁和50米預應力槽形梁，一共四聯。30米預應力空心板梁，每聯先簡支後連續，每聯中間部分墩梁固結。50米槽梁簡支橋面連續。下穿分離式立體交叉橋，基礎採用擴大基礎，墩身為矩形截面，橋台為U型橋台，上部為四跨連續，共用3道蓋板暗涵通道。
建築成果
該橋在建設過程中採用了多項新的施工工藝，如廣西第一條50米寬幅槽形梁的預製、橫移安裝工藝50米大梁的現場預製，平台搭設方案；填海路基模袋砂、模袋砼施工工藝、海上施工橋樑結構物防腐蝕工藝、海上長距離測量技術、大梁支座安裝工藝、預應力蓋梁等工藝填補了建橋技術的空白。
鐵山港跨海大橋是廣西第一座長度近3千米的跨海大橋。由於工程規模較大，橋位地形特殊，在勘察時對橋位選擇、水文計算、橋位控制測量、橋長確定、地質勘察都有很高的要求，勘察手段方法準確和勘察質量直接影響整個項目的設計和施工。因此，在整個勘察過程中針對橋位區海域砂礫岩和岩溶區的實際情況採用了綜合勘察手段，為設計和施工提供基礎保障。
價值意義
該橋的建成使中國大西南地區、西南沿海地區與廣東珠江三角洲渝湛高速公路、蘭海高速公路得以全線貫通，縮短了廣西防城港、欽州等西南沿海城市地區到珠江三角洲的陸上交通距離，促進了大西南地區以及西南沿海地區和廣東珠江三角洲的交通、商貿、物流的極速發展。
