鐘再敏，男，博士，同濟大學汽車學院副院長、博士生導師、教授。
基本介紹
- 中文名：鐘再敏
- 職業：教師
- 畢業院校：北京理工大學
- 學位/學歷：博士
- 專業方向：車用電機控制、車用機電複合傳動及其控制
- 職務：同濟大學汽車學院副院長、博士生導師
- 職稱：教授
- 任職院校：同濟大學汽車學院
個人經歷,主講課程,研究方向,學術成果,榮譽獎項,
個人經歷
畢業於北京理工大學，2000年獲工學博士學位。2000年至2002年在同濟大學汽車系開展博士後研究工作，隨後留校工作至今。
2012/12 - 至今， 同濟大學，汽車學院，教授
2005/12 - 2012/12，同濟大學，汽車學院，副教授
2001/12 - 2005/12，同濟大學，汽車學院，講師
2000/4-2001/12， 同濟大學，機械學院，博士後
1995/9 - 2000/4， 北京理工大學，車輛工程，博士
1991/9 - 1995/6， 北京理工大學，車輛工程，學士
社會職務
上海汽車工程師學會理事、新能源汽車專業委員會主任，上海市汽車高級技術職稱評定委員會委員。
主講課程
本科生《汽車電子學》，《專業德語》
研究生《現代控制理論基礎》等
研究方向
車用電機驅動控制技術、車用機電複合傳動及其控制、汽車電子高性能嵌入式軟硬體等。
學術成果
出版教材1部。
獲授權發明專利10餘項
發表SCI/EI檢索論文40餘篇
專著1本 《車用電機分布參數建模方法及其套用》。
參加課題
1. 主持國家科技支撐項目（2007BAK12B04-07），奧運電動汽車示範運行與技術保障-子課題7：燃料電池轎車最佳化與技術保障
2. 主持國家自然科學基金項目（51075301）：混合動力汽車用同步器相變條件及機理研究
3. 主持上海市科委（07dz12032） 燃料電池公交客車動力控制技術研發
4. 參加國家863項目“多能源動力總成控制系統研究”，“燃料電池轎車”，“燃料電池轎車動力平台”等
5.參加國際合作的“面向中美清潔能源合作的電動汽車前沿技術研究-分散式驅動電動汽車控制算法研究”、“中德電動車關鍵總成技術及可持續商業化推廣和示範”、“兼容V2G技術的高性能電動汽車關鍵技術”
6. 主持國家自然科學基金項目（51575392）：車用機電複合傳動廣義主動阻尼同步注入原理和關鍵技術。
主要論文
1、 Zaimin Zhong, Shang Jiang*, Yingkun Zhou, Active torque ripple reduction based on an analytical model of torque, IET Electric Power Applications, 2016
2、 Shifting Control of Automated Mechanical Transmission without Using Clutch；Zhong，Z.；Kong，G.；Yu，Z.；Xin，X.；Chen，X.；Source：International Journal of Automotive Technology，v13，n3，p487-496,April 2012；
3、 Fault-tolerant fuel cell hybrid bus powertrain integration；Zhong，Zaimin；Wei，Jingzhou；Chen，Xinbo；Source：International Journal of Automation Technology，v6，n2，p213-220，March 2012；
4、 Shifting Analysis and Simulation of Automated Mechanical Transmission without Separating Clutch；Zhong，Zaimin；Xin，Xiangyan；Kong，Guoling；Source：Advanced Materials Research；Vols. 602-604 (2013) pp 1822-1826；
5、 AMT failed mode analysis by integration of hardware-in-loop and DFMEA；Zhong，Zaimin；Zhou，Chaoming；Cao，Pengbiao；Source：2012 2nd International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks, CECNet 2012- Proceedings, p134-137,2012,2012 2nd International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks, CECNet 2012 –Proceedings；
6、 Engine speed control for the automatic manual transmission during shift process；Zhong，Zaimin；Lv，Qiang；Kong，Guoling；Source：2012 2nd International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks, CECNet 2012- Proceedings, p1014-1017,2012,2012 2nd International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks, CECNet 2012 –Proceedings；
7、 Finite element analysis based on PKE system of electromagnetic fields inside the vehicle；Zhong，Zaimin；Wang，Xiaobin；Wang，Xinjian；Jiang，Zhixiong；Source：Procedia Engineering,v24,p505-509,2011,International Conference on Advances in Engineering 2011, ICAE 2011；
8、 The coordination work between engine management system and TCU in transmission control；Zhong，Zaimin；Jing，Hui；Ma，Yong；Source：2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks, CECNet 2011- Proceedings, p5357-5360,2011,2011 International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks, CECNet 2011–Proceedings；
9、 Self-learning control for gear position of automotive AMT；Zhong，Zaimin；Chen，Wei；Source：2011 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering，MACE 2011- Proceedings, p1597-1600,2011，2011 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering，MACE 2011- Proceedings；
10、 Research on Steer-by-wire principle and the realization of Steer-by-wire system；Qiu，Yu；Zhong，Zaimin；Wang，Xinjian；Chen，Xinbo；Source：2011 International Conference on Electric Information and Control Engineering，ICEICE 2011-Proceedings，p 5269-5272，2011，2011 International Conference on Electric Information and Control Engineering，ICEICE 2011-Proceedings，
11、 AMT starting process analysis and clutch thermal balance estimation model；Kong，Guoling；Zhong，Zaimin；Source：2011 International Conference on Electric Information and Control Engineering，ICEICE 2011-Proceedings，p 2945-2949，2011，2011 International Conference on Electric Information and Control Engineering，ICEICE 2011-Proceedings，
12、 Research on fault diagnosis method of FCV power battery based on physical model；Xiong，Yun；Zhong，Zaimin；Sun，Zechang；Zhang Tong；Yin Tingting；Source：Applied Mechanics and Materials，v52-54，p1438-1444，2011，Advances in Mechanical Engineering；（
13、 The influence of parallel hybrid vehicle on synchronizer performance；Xin，Xiangyan；Zhong，Zaimin；Source：Proceedings 2011 International Conference on Mechatronic Science，Electric Engineering and Computer，MEC 2011，p 721-724，2011，Proceedings 2011 International Conference on Mechatronic Science，Electric Engineering and Computer，MEC 2011；
14、 A method of calibration of clutch torque transfer feature based on AMT launch control；Kong，Guoling；Zhong，Zaimin；Yu，Zhuoping；Source：Procedia Engineering，v16，p88-94；2011，International Workshop on Automobile，Power and Energy Engineering，APEE 2011；
15、 機械式自動變速器動力中斷研究進展及解決方案；鐘再敏；孔國玲；余卓平；孔國平；來源：同濟大學學報（自然科學版）2011,vol.39 NO.12；
16、 有效改善換檔動力中斷的車用有源傳動裝置；鐘再敏；王心堅；陳辛波；同濟大學學報( 自然科學版)2011，vol.39 NO.3；
17、 變速器靜態換擋負載測試平台的構建與試驗分析；鐘再敏；孔國玲；余卓平；陳震；汽車工程2011 年( 第33 卷) 第9 期；
18、 AMT離合器不分離換擋過程中發動機控制；孔國玲；鐘再敏；余卓平；陳雪平；同濟大學學報（自然科學版）2012第40卷第2期；
19、 電動AMT選換檔執行機構位置最優控制；高智；鐘再敏；孫澤昌；汽車工程2011年( 第33卷)第2期；
20、 基於ADAMS的同步器同步過程仿真分析；陳震；鐘再敏；章桐；汽車工程2011 年( 第33 卷) 第4 期；
21、 電動AMT嵌入式控制器原理樣機開發；鐘再敏；蔣昌愷；機電一體化2010（8）；
22、並聯混合動力轎車傳動比初選方法；鐘再敏；馬勇；汽車技術2010 年第9 期。
榮譽獎項
2008年被評為上海市高校優秀青年教師，並獲2008年國家科技進步二等獎1項（排名第7），2013年上海市科技進步一等獎（排名第2），2011年同濟大學濰柴獎教金，2011屆優秀畢業設計（論文）獎，2012年上海市嘉定區科技領軍人才獎。
