基本介紹
- 書名：《鏖戰·破局：鋼鐵供給側改革與流通創新法則》
- 又名：《鏖戰·破局》
- 作者：王京、趙穎
- ISBN：978-7-5164-1624-2
- 類別：中國經濟
- 頁數：295
- 定價：68
- 出版社：企業管理出版社
- 出版時間：2017.12
- 裝幀：精裝
- 開本：16開
簡介,作者,專家點評,
簡介
《鏖戰·破局：鋼鐵供給側改革與流通創新法則》 （簡稱《鏖戰·破局》）是我國第一部關於鋼鐵全產業鏈供給側結構性改革與流通創新的系統性研究著作，也是一份具象式調查研究報告，全書通過剖析鋼鐵全產業鏈生態圖景，試圖為你真正捅破“供給側改革”那層紙。
《鏖戰·破局：鋼鐵供給側改革與流通創新法則》
《鏖戰·破局：鋼鐵供給側改革與流通創新法則》據了解，《鏖戰·破局》分為三十三個章節展開，全書大約30萬字。由資深媒體人、鋼鐵物流與供應鏈專家王京和“網際網路+鋼鐵”企業管理實踐者趙穎，耗時半年多調查總結形成，由企業管理出版社公開出版。值得提到的是，該書還得到了著名經濟學家賈康、著名財經金融評論家余豐慧、原國家冶金工業局副局長趙喜子、中國鋼鐵工業協會副會長遲京東和著名鋼鐵市場專家馬忠普等行業領導與專家學者們的指導點評。
2017年是我國鋼鐵供給側結構性改革的“攻堅年”。基於經濟發展新常態的環境下，《鏖戰·破局》堅持“聚焦鋼鐵全產業鏈”主旨思想，全面問診“供給側結構性改革”的邏輯思路和路徑，既有對供給側結構性改革引領下的中國鋼鐵工業發展現狀剖析，也有對鋼鐵流通發展未來的前瞻性預測，同時也寄期望鋼鐵全產業鏈供給側結構性改革的實踐經驗和有效良策，不但使改革效果更具象、更顯現，也使未來的操作性路徑更清晰、更準確。
兩年前，國家提出“供給側結構性改革”，強調要“著力加強供給側結構性改革，著力提高供給體系質量和效率，增強經濟持續增長動力”。而鋼鐵行業作為我國供給側結構性改革的第一個行業，肩負著政策“破題”，為其他行業提供可複製性經驗的重要使命。從流通角度來看，物流業連線著供給和需求兩側，是關乎國民經濟發展的戰略性基礎產業。對此，《鏖戰·破局》作者王京表示：“在新時代下，我國鋼鐵供給側結構性改革的持續推進必然需要流通環節的深層變革，迫切需要加快改善供需鏈管理、調整流通模式和提升物流技術，有效促使鋼鐵上下游供應鏈整體的良性運轉與創新發展，而這一過程同樣值得記錄和研究。”
兩年前，國家提出“供給側結構性改革”，強調要“著力加強供給側結構性改革，著力提高供給體系質量和效率，增強經濟持續增長動力”。而鋼鐵行業作為我國供給側結構性改革的第一個行業，肩負著政策“破題”，為其他行業提供可複製性經驗的重要使命。從流通角度來看，物流業連線著供給和需求兩側，是關乎國民經濟發展的戰略性基礎產業。對此，《鏖戰·破局》作者王京表示：“在新時代下，我國鋼鐵供給側結構性改革的持續推進必然需要流通環節的深層變革，迫切需要加快改善供需鏈管理、調整流通模式和提升物流技術，有效促使鋼鐵上下游供應鏈整體的良性運轉與創新發展，而這一過程同樣值得記錄和研究。”
記者在翻閱書序時，有一段評價這樣描述：該書既系統研判了當前巨觀經濟政策的走向和著力點，也拓展延伸出對我國鋼鐵行業供給側結構性改革的認知、感知和具體實施思路，並重點從行業現狀、存在問題、創新發展和未來趨勢四個角度展開調查研究，著重論述了“鋼鐵生產”“貿易流通”“鋼材市場”和“鋼鐵電商”四大主戰場，運用抽樣調查、事件盤點和夾敘夾議方式，深刻剖析出行業“亂象”問題與難題，全面揭露我國鋼鐵全產業鏈供給側結構性改革中一些“混淆概念”和“草率武斷”的現象。
與此同時，全書勇於圍繞核心問題和熱點話題大膽發問，敢於拋出自己獨特觀點與鮮明看法。書中通過“殭屍企業、頂風違法違規、囫圇吞棗、重複建設、跑馬圈地、大躍進和鋼貿危機”等辭彙直指現存問題。同時，文中也引用“壯士斷腕、不能讓一顆老鼠屎壞了一鍋湯、創新升級、做優增量、走出去和兼併重組”等辭彙表達了整個鋼鐵產業鏈條核心企業整改治理和創新升級的堅定決心。
《鏖戰·破局》關鍵字配圖
《鏖戰·破局》關鍵字配圖在此值得強調的是，《鏖戰·破局》以“供給側結構性改革”為寫作主線同時，特別涵括了鋼鐵生產、貿易、流通和加工配送等全產業鏈多個領域和一些產業的專題調查。因此，該著作也被定義為：“一本關於中國鋼鐵全產業鏈供給側結構性改革與流通創新的系統性調查研究”。英國著名供應鏈管理專家馬丁·克里斯多弗（Martin Christopher）曾經說:“未來市場上只有供應鏈沒有企業”，“真正的競爭不是企業與企業之間的競爭，而是供應鏈和供應鏈之間的競爭”。
“寒冬是一種考驗，更是一種機遇。”針對當前經濟新形勢，中國物流與採購聯合會鋼鐵物流專業委員會秘書長王建中認為，我國正在積極推進鋼鐵供給側結構性改革，我們要關注鋼鐵全產業鏈上每一個行業在這次改革中出現的創新和變化，以此應對未來供應鏈和供應鏈之間的競爭。當然，“我們在審視鋼鐵全產業鏈遇到寒冬和機遇的時候，更要以一種樂觀的視角正視行業價值，要相信沒有哪個冬天不可逾越，沒有哪個春天不會到來，而幾經鏖戰後，這個春天已經到來。”
作者
趙 穎：“網際網路+鋼鐵”企業管理實踐者。
專家點評
原國家冶金工業局副局長趙喜子：
我國鋼鐵行業正進入一個新的發展周期，這個周期的特徵不是規模和數量，而是綠色和質量。這個質量不是“小質量”而是“大質量”。目前“頂層”正在全國部署這種“質量行動”，該書聚焦鋼鐵全產業鏈，也是鋼鐵質量行動的一部分。
中國物流與採購聯合會副會長虞鋼：
這是我國首部聚焦鋼鐵全產業鏈，全面問診供給側結構性改革與流通創新破局紅海至關重要的“參考指南”，不僅使得改革成效更具象、更顯現，也使得未來的操作性路徑更清晰、更準確。
中國鋼鐵工業協會副會長遲京東：
本書是對我國鋼鐵全產業鏈供給側改革推進進程較為全面深入的調研，對產業鏈落實“三去一降一補”戰略任務、實現競爭突圍進行了細緻思考，從大眾認知角度為產業鏈改革提供了有意義參考。
中國電子商務協會副秘書長聶韻：
這本著作既有鋼鐵供應鏈前瞻性問題調查與思考，又很好凝聚了產業信息化升級的智慧，從“網際網路+”角度看待整個鋼鐵供應鏈、用電子商務手段拯救整個鋼鐵行業，十分具有學習價值。
現代物流規劃研究院院長宗樹明：
本書詳細且系統化地剖析了中國鋼鐵物流行業遭遇的各類“亂象”問題，從而引申出供給側結構性改革的“元問題”，論述深入淺出，原則普適性強，非常值得鋼鐵物流從業者一品。
著名鋼鐵市場專家馬忠普：
該書抓住了我國鋼鐵全產業鏈的發展趨勢和供給側結構性改革的熱點、難點問題，並通過對深層次流通市場矛盾關係的觀點激辯，澄清了許多模糊概念和認識混亂，提出許多極具參考價值的供給側改革和現代鋼鐵供應鏈物流服務體系建設的思路框架，值得一讀。
著名財經金融評論家、經濟學家余豐慧：
這是一部既跌宕起伏、振聾發聵、直陳問題、直面鋼鐵全產業鏈“寒冬”，又尋覓機遇、提出建設性觀點、以一種樂觀的視角正視鋼鐵供應鏈物流金融價值的難得著作。
著名經濟學家、華夏新供給經濟學研究院首席經濟學家賈康：
這是一本從點到面、從鋼鐵產業到產業生態鏈，全面描述國家供給側結構性改革大計帶來深遠影響的調查性研究著作。作者透過深刻而冷靜的洞察力勇於總結改革創新和預判未來，值得大家閱讀。
