鎖口管又稱接頭管，是指地下連續牆按單元槽段分段施工時形成半圓形施工接頭的設備。
鎖口管又稱接頭管，是指地下連續牆按單元槽段分段施工時形成半圓形施工接頭的設備。簡介鎖口管又稱接頭管，是指地下連續牆按單元槽段分段施工時形成半圓形施工接頭的設備。結構結構為一圓形鋼管，直徑比牆厚約小50mm，管壁厚20mm...
徐州雷曼機械科技有限公司成立於2009年7月8日，位於中國工程機械之都——徐州，專業從事地基工程施工設備及相關施工附屬檔案的研發、生產、銷售、維修、服務，自主研製的產品：RMT系列建築泥漿處理設備、ZJ系列各式旋挖鑽具、連續牆抓鬥施工用附屬檔案（如液壓起拔器、接頭箱、鎖口管、刷壁器、抓鬥總成）、旋挖用液壓旋（擠）...
產品主要有YZY-D系列頂壓式100—600噸、YZY-B系列抱夾式180-800噸靜力壓樁機；BD系列液壓步履柴油錘式打樁機；液壓拔樁機；液壓頂伸架和鎖口管；工程液壓缸等。公司堅持以品質第一，精益求精的產品製造、以客戶為中心以及堅持自主創新的經營理念，使公司在激烈的市場競爭中不斷茁壯成長脫穎而出，成為無錫市建築...
4．4 鎖口管施工應急措施 第5章 深基坑快速支撐體系設計與施工技術 5．1 魚腹梁支撐基本原理及特點 5．2 異形基坑魚腹梁設計 5．3 魚腹梁支撐體系施工技術 第6章 複雜環境條件深基坑施工變形控制技術 6．1 基於框線架逆作法的基坑開挖變形控制措施 6．2 基坑分層變形控制+總變形控制技術 6．3 基於基坑...
地下連續牆是由許多牆段拼組而成，為保持牆段之間連續施工，接頭採用鎖口管工藝，即在灌注槽段混凝土前，在槽段的端部預插一根直徑和槽寬相等的鋼管，即鎖口管，待混凝土初凝後將鋼管徐徐拔出,使端部形成半凹榫狀接狀。也有根據牆體結構受力需要而設定剛性接頭的，以使先後兩個牆段聯成整體。地下連續牆正在...
4. 鎖口管及清底置換：以“段”為計量單位（段指槽壁單元槽段），其工程量按連續牆段數加1計算。定額中已包括鎖口管的攤銷。十二、地基強夯工程量，區分夯擊能量、每一夯擊點的夯擊數，按設計圖示強夯面積以平方米計算。十三、土釘（砂漿錨桿）支護：1. 邊坡土釘工程量：按設計圖示重量以噸計算。2. 噴射...
上海隧道工程股份有限公司機械製造分公司 上海隧道工程股份有限公司機械製造分公司於1994年06月02日成立。法定代表人龔衛，公司經營範圍包括：隧道掘進機，液壓挖槽機，高精度鋼模及鎖口管，非標準機械產銷，施工機具加工，大型金屬結構件，行車漏電開關檢測及產銷，機電設備安裝等。
為防止成槽時超挖而引起的鎖口管的側向位移（澆混凝土時），鎖口管就位正確後還需檢查與土壁側面接觸處的空隙，如發現後立即予以填實，從而確保相鄰槽段的順利施工。（2）鎖口管提拔與混凝土澆築相結合，混凝土澆築記錄作為提拔鎖口管時間的控制依據，根據水下混凝土凝固速度的規律及施工實踐，拆第一節導管後4小時...
牆段接頭處理 地下連續牆是由許多牆段拼組而成，為保持牆段之間連續施工，接頭採用鎖口管工藝，即在灌注槽段混凝土前，在槽段的端部預插一根直徑和槽寬相等的鋼管，即鎖口管，待混凝土初凝後將鋼管徐徐拔出,使端部形成半凹榫狀接狀。也有根據牆體結構受力需要而設定剛性接頭的，以使先後兩個牆段聯成整體。
10.3.5 寧波地區鎖口管施工的主要技術要點 10.4 淺層槽壁加固技術 10.5 粉砂層微承壓水成槽預降水技術 10.5.1 成槽預降水技術參數 10.5.2 預降水技術的實施效果 10.6 柔性接頭配套槽壁清刷技術 10.6.1 正常工況下槽壁清刷技術參數 10.6.2 接頭大變形工況下的刷壁技術 ...
工程性試驗等工作，經投入工程使用，由專家、教授鑑定，項目達到國際先進水平。為此獲得上海市市政工程管理局頒發的“科技進步三等獎”。1988年負責“先導式鎖口管”總體設計，製造出來後用於上海捷運工程中。1989年負責“微沉降沉井組使占吸機”的總體設計，製造出來後用於上海合流污水、深圳污水排海等沉井工程。
翼鋒鐵城智慧型裝備有限公司於2019年12月25日成立。法定代表人張哥華，公司經營範圍包括：工業機器人製造；盾構機、隧道施工裝備、挖掘機械、高精度鋼模及鎖口管及零部件配件的設計、製作、銷售、安裝、調試、施工、維修、技術諮詢、技術服務；搬運裝卸；自有設備租賃；通用機械設備及零配件銷售；貨物與技術的進出口等。
4.為保證鑽頭的下放，以及鎖口管拔出時不會對管線造成傷害，槽段分界點距管線要保留一定的安全距離，適宜距離為1.3~1.4米。5.為保證掏挖法地連牆與正常段地連牆接頭的處理質量，掏挖法地連牆與正常段地連牆的接頭處距管線控制在2.5~3.0米。五、成槽施工 1.軌道鋪設 （1）內外兩根軌道垂直距離為3米...
錢江重工有限公司 錢江重工有限公司於2015年09月06日成立。法定代表人張哥華，公司經營範圍包括：盾構機、隧道施工裝備、挖掘機械、高精度鋼模及鎖口管及零部件配件的設計、製作、銷售、安裝、調試、施工、維修、技術諮詢、技術服務；搬運裝卸；自有設備租賃；通用機械設備及零配件銷售；貨物與技術的進出口等。
施工中應檢查成槽的垂直度、槽底的淤積物厚度、泥漿比重、鋼筋籠尺寸、澆築導管位置、混凝土上升速度、澆築面標高、地下牆連線面的清洗程度、商用混凝土的坍落度、鎖口管和接頭箱的拔出時間及速度等。成槽結束後應對成槽的寬度、深度、傾斜度進行檢驗，重要結構每段槽段都應檢查，一般結構可抽查槽段總數的20%，每槽...
地下連續牆施工過程中鎖口管被埋處理措施 密集深嵌岩基礎鑽孔灌注樁特殊技術問題研究 液壓銑削深攪水泥土地連牆施工工法 樁基礎工程 某高層建築事故的加卸載和變剛度樁基綜合處理 植入預製鋼筋混凝土工字形圍護樁牆技術 MJS工法樁對高架樁基的隔離保護效果 複式擠擴樁成套技術 逆作法豎向支承樁柱關鍵施工技術 深厚填石...
基礎則有沉井、管柱和管柱加沉井、鎖口管柱沉井等。最後確定的是九墩十孔，九孔160米，一孔128米墩上以曲弦加勁的菱格形鋼桁梁，橋下可通過“萬噸巨輪”，淨空高為通航水位上24米。這樣的決定，仍受制於某些主客觀的條件。上部結構並不如梅暘春先生所理想。這樣多的深水墩，倒是西方國家技術人員視為畏途，...
到目前為止，管柱在基礎中多為鉛直狀，但也出現過少數斜管柱基礎。如中國京廣（北京—廣州）鐵路正定滹沱河橋墩基礎，是由4根直徑1.55米、斜度為8:1的斜鋼筋混凝土管柱構成。由於斜管柱的施工難度大，故很少採用。在管柱外側加鎖口，則可用於鋼鎖口管柱圍堰或沉井（見圍堰）。管柱基礎施工方法包括下列工序：...
2.在地下連續牆接縫採用鎖口管接頭，並在每條接縫處基坑外側設定高壓旋噴樁，以加強牆縫位置在砂質粉土與粉質黏土層範圍的止水效果。3.在車站主體基坑端頭井段底部採取裙邊+ 抽條地基加固，在標準段採取抽條加固，以提高坑底土體抗力，控制地下連續牆的側向位移。4.在砂質粉土層厚度大於3米的地層範圍，地下連續牆...
龍華站12號線站層周圍建築密集繁多，且地質比較複雜，土質容易造成泥漿中的砂含量多、沉渣厚的問題；由於地下連續牆較深，各道工序施工時間長，放鋼筋籠、鎖口管、導管等工序總共用時間較長，增加混凝土澆灌的困難。施工技術 11號線站層 龍華站11號線站層主體圍護結構的施工採用國家級工法“地下連續牆液壓抓鬥工法”...
大世界站8號線站層為地下三層兩柱三跨現澆鋼筋混凝土框架結構，主體基坑圍護採用剛度較大、防滲性較好的地下連續牆，採用三波鎖口管柔性接頭；車站北風井和4號口位於車站北端頭井西側，為地下一層結構，東側利用車站本體地下連續牆，北、西、南三側採用SMW工法柱圍護，土體採用深層攪拌樁滿堂加固；南風井和3號口為...
場地記憶體在大量障礙物，增加了當時建設時的施工難度。車站施工中對成槽設備性能，槽壁穩定要求較高，對鎖口管起拔也帶來困難；根據建設施工圖紙檔案的計算，鋼筋籠加十字鋼板最重約72噸，加上索具等則在80噸左右，如此重的鋼筋籠整體吊裝對吊裝機械和鋼筋籠的整體剛度都較高，當時建設時的施工難度大。
基坑標準段、兩端盾構井處均設支撐和換撐；標準段及盾構井段第一道支撐採用鋼筋混凝土對撐，蓋挖法施工基坑頂板作為第一道支撐，下部內支撐為混凝土支撐，混凝土支撐與地連牆間設定鋼筋混凝土腰梁，地下連續牆接頭處採用凹凸鎖口管接頭。蓋挖段臨時立柱採用鋼管柱，鋼管柱下採用鑽孔灌注樁。站層布局 解放南路站為地下二...
姚虹路站主體圍護結構採用地下連續牆，並採用鎖口管接頭；沿基坑深度方向設定五道支撐，其中第一道為鋼筋混凝土支撐，其餘均為鋼管支撐。運營情況 運營時間 據2022年6月上海捷運官網顯示，姚虹路站的運營時間如下表所示：設備設施 衛生間 據2022年6月上海捷運官網顯示，姚虹路站的衛生間位置如下表所示：無障礙電梯 據...
嶼東城站2號線站層標準段主體結構採用地下連續牆圍護結構，鎖口管接頭，沿基坑深度方向設鋼管支撐；10號線站層標準段主體結構採用三層兩柱三跨框架結構。站層布局 嶼東城站共設地下三層，其中地下一層為站廳層，付費區域與非付費區域通過檢票閘機和護欄分隔開，在站廳層非付費區域設有客服中心及自助售票設備，在2...
