中文名稱 | 錨噴網支護 |
英文名稱 | bolting and shotcreting with wire mesh |
定 義 | 聯合使用錨網和噴混凝土或噴漿的支護。 |
套用學科 | 煤炭科技(一級學科),礦井建設(二級學科),井巷支護(三級學科) |
中文名稱 | 錨噴網支護 |
英文名稱 | bolting and shotcreting with wire mesh |
定 義 | 聯合使用錨網和噴混凝土或噴漿的支護。 |
套用學科 | 煤炭科技(一級學科),礦井建設(二級學科),井巷支護(三級學科) |
噴錨支護(shotcrete-bolt support)指的是借高壓噴射水泥混凝土和打入岩層中的金屬錨桿的聯合作用(根據地質情況也可分別單獨採用)加固岩層,分為臨時性支護結構和永久性...
錨噴支護 (anchor-plate retaining)由錨桿和噴射混凝土面板組成的支護。其主要作用是限制圍岩變形的自由發展,調整圍岩的應力分布,防止岩體鬆散墜落。既可作為施工過程...
錨噴網支護結構是錨桿、噴射混凝土和金屬網三者並用的聯合支護結構。與錨噴結構比較,它的最大特點是因增加了金屬網,增大了噴射混凝土的整體性和抗彎、抗拉、抗剪...
錨桿支護是通過圍岩內部的錨桿改變圍岩本身的力學狀態,在巷道周圍形成一個整體而又穩定的岩石帶,利用錨桿與圍岩共同作用,達到維護巷道穩定的目的。
錨網支護是將金屬網用托板固定或綁紮在錨桿上所組成的支護形式。普通錨桿或具有懸吊的作用,組合梁作用,擠壓加固拱作用,圍岩補強作用,減少跨度作用,或具有以上各作用...
噴錨網支護,亦稱“錨噴聯合支護”。錨桿支護與噴射混凝土支護和鋼筋網相互結合的支護(被覆)方法。主要用於圍岩鬆軟破碎、有斷裂岩層、出現塌方或者跨度較大(5~10...
錨噴聯合支護結構是指噴射混凝土支護與錨桿支護兩者聯合使用的結構。它具備兩者的優點,克服了兩者的缺點。錨噴聯合支護結構的適用條件是:穩定性較好和中等穩定的圍岩,...
定義 聯合使用錨網和噴混凝土或噴漿的支護。 套用學科 煤炭科技(一級學科),礦井建設(二級學科),井巷支護(三級學科) 以上內容由全國科學技術名詞審定委員會審定公布...
軟岩巷道錨噴網(或叫錨網噴)支護作為軟岩巷道的主要支護手段,已被廣大工程技術界所公認。探討錨噴網支護機理就顯得尤為重要。...
錨噴(網)聯合支護編輯 鎖定 討論 本詞條缺少信息欄、概述圖,補充相關內容使詞條更完整,還能快速升級,趕緊來編輯吧!噴射混凝土與錨桿(或加入鋼筋網)形成一體的...
新規範共分14章和15個附錄,主要技術內容包括:總則、術語、工程勘察與調查、預應力錨桿、低預應力錨桿與費預應力錨桿、噴射混凝土、隧道與地下工程錨噴支護、邊坡錨固...
《水利水電工程錨噴支護技術規範 》是 出版的圖書,作者:。... 《水利水電工程錨噴支護技術規範》(SL377-2007)是根據水利部建設與管理司於1998年1月21日下達的...
常見的基坑支護形式主要有:⒈排樁支護,樁撐、樁錨、排樁懸臂;⒉地下連續牆支護,地連牆+支撐;⒊水泥擋土牆;4.土釘牆(噴錨支護);...
《水利水電工程錨噴支護施工》是2006年水利水電出版社出版的圖書,作者是常煥生,張柏山,范建章。...
噴錨網擋牆,建築基坑與護坡技術規程JGJ120-99 正式定名為土釘牆。中文名 土釘牆支護 技術名稱 土釘牆 目錄 1 發展歷程 2 牆體特點 3 具體套用 4 土釘牆...
隧道噴錨支護 噴錨支護是用以加固岩層的臨時或永久支撐。它利用高壓噴射混凝土和打入岩層中的金屬錨桿的聯合作用(根據地質情況也可分別單獨採用),以達到支撐的目的。...
錨索支護是用錨索和金屬網進行聯合支護的一種支護方式,在我國是一種比較新興的支護技術。...
《錨噴支護工程質量檢測規程》是1996年煤炭工業出版社出版的圖書。... 《錨噴支護工程質量檢測規程》是1996年煤炭工業出版社出版的圖書。ISBN 9787502013493 頁數 ...
不能擋水和土中的細小顆粒,在地下水位高的地區需採取隔水或降水措施;抗彎能力較弱,多用於深度≤4m的較淺基坑或溝槽,頂部宜設定一道支撐或拉錨;支護剛度小,...
《錨噴支護工程質量檢測》是1996年煤炭工業出版社出版的圖書,作者是王祖和。... 《錨噴支護工程質量檢測》是1996年煤炭工業出版社出版的圖書,作者是王祖和。
第二節 無錨鎖金屬錨桿 第三節 木錨桿 第四節 鋼筋混凝土錨桿 第五節 加筋聚酯錨桿 第四章 錨桿支護巷道的支撐件和背板 第一節 支托件 第二節 錨桿托梁 第...
噴錨網支護的施工程式是:搭設腳手架→整修邊坡→製作安裝設定排水孔→第一次噴射混凝土→錨桿鑽孔、注漿→鋼筋網製作、掛網→第二次噴射混凝土→養護→拆除腳手架...
又如我國煤礦開採中,每年新掘的錨噴支護的井巷工程長達2000 km。但是,錨桿支護作用理論的研究落後於其工程套用是不爭的事實,使得錨桿支護設計中,還多採用技術要求...