鋼索線（日語：鋼索線）是一條連結神奈川縣足柄下郡箱根町強羅站和早雲山站，屬於箱根登山鐵道的纜索鐵路。車站編號使用的線路記號為OH。是關東最古老的纜索鐵路線。
基本介紹
- 中文名：鋼索線
- 外文名：鋼索線
- 所屬地區：神奈川縣
- 區域管理：箱根登山鐵道
- 通稱：箱根登山纜車
- 起點：強羅站
- 終點：早雲山站
- 全程：1.2公里
- 車站數目：6
線路資料,運行狀態,站台線路,使用車輛,
1911年，小田原電氣鐵道獲得了箱根町強羅一帶用地，並打算發展為旅館及別墅。不過，該處地勢較斜，為使入住的居民有交便利的交通工具，逐於1912年向當時的鐵道管理局申請興建一條纜索鐵路，1915年4月23日獲審批興建。當時仍未有任何一條纜索鐵路正式運營，所有技術支援、車廂及物資均由瑞士方面輸入。1921年12月1日正式通車，是繼生駒鋼索鐵道後第2條、關東地區首條運營的纜索鐵路
線路資料
- 線路距離（營業距離）：1.2公里
- 軌距：983毫米
- 站數：6個（包括起終點站）
- 高低差：興建時為214米，2013年再測量時修正為209米
運行狀態
現時每天的運營時間是由07:41～19:05，各站停車的班次以13或23-25分鐘開出一班，假日或人多時，會在23-25分鐘的區間中加入臨時直通列車，只停早雲山站及強羅站，所有中途站均不停靠。
直通班次全程只需7分鐘，而各站停車班次則約為10分鐘。
站台線路
- 所有車站均位於神奈川縣足柄下郡箱根町。
- 通常所有列車均為各站停車，然而多客期設有臨時列車，強羅－早雲山之間設有不停站的“直通”運行。
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 標高（米） | 站間距離 | 累計距離 | 接續線路、備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OH57 | 強羅 | 強羅 | Gōra | 553 | 541 | - | 0 | 箱根登山鐵道：鐵道線（OH57） |
| OH58 | 公園下 | 公園下 | Kōen-Shimo | 587 | 574 | 0.24 | 0.24 | |
| OH59 | 公園上 | 公園上 | Kōen-Kami | 624 | 611 | 0.24 | 0.48 | |
| OH60 | 中強羅 | 中強羅 | Naka-Gōra | 668 | 654 | 0.24 | 0.72 | |
| OH61 | 上強羅 | 上強羅 | Kami-Gōra | 717 | 703 | 0.24 | 0.96 | |
| OH62 | 早雲山 | 早雲山 | Sōunzan | 761 | 750 | 0.24 | 1.2 | 箱根空中纜車：箱根空中纜車（OH62） |
使用車輛
最初所使用的車輛是由瑞士的福特伯爾尼公司所製造。二戰時期因被軍事徵用而遭拆卸；1950年重開時，採用了新的車廂，是為第2代；1971年3月20日，第3代車輛投入服務。由於欲増強輸送力，1995年3月16日，再更換為提供冷氣的第4代車廂（箱根登山鐵道ke100、ke200形客車），並改為2輛車廂一列的編排。
