銹鋼板

銹鋼板，是指生了銹的鋼板。根據生鏽的階段不同，呈現不同的顏色和表面狀態。生鏽的初期會呈黃色，然後隨著生鏽進程的推移，逐漸顯現金黃色，橙黃色，橙色，橙紅，紅褐色最後在紅褐，或者褐色穩定下來。

基本介紹

• 中文名：銹鋼板
• 外文名：Rusty steel plate
• 常規厚度：0.8－30MM
• 初期顏色：黃色
• 底材分類：耐候鋼或者普通鋼

一、起源

美國於1930左右實現了耐候鋼的商品化，由於耐候鋼是工程師設計的一款介於不鏽鋼與普通鋼之間的產品，其特性在於其壽命能達到普通鋼的5－8倍，但價格只比普通鋼貴30%左右，更難能可貴的是可以裸裝使用，特別適合用於設計壽命長，耐腐蝕要求高的，且不易塗裝的場合，如鐵路系統，海面大橋等等。由於耐候鋼具有環保，免塗裝，維護簡單的特點，所以日本，德國，英國，中國，盧森堡等國家陸續加入研究自身的耐候鋼產品的隊伍中去。日本在1967年在知多2橋建設裸裝使用耐候鋼，美國在1976年在改建紐約CEORGE WASHINGTON BRIDGE橋面時也裸裝運用了耐候鋼，中國在1992年也在武漢巡思河鐵路橋上裸裝用耐候鋼，此時耐候鋼以裸裝的面目逐漸展現到人們的眼前。

隨時時間的推移，這些耐候鋼不斷地銹化，原來青黑冰冷的鐵橋披上金黃色的外衣，其美感大大超乎人們的想像，溫曖陽光的色調大大增強了人們的親切感，提升了市民的精神。但是大部分人最熟悉的是已打了幾千年交道的普通鐵板，並不知道耐候鋼。於是人們便自覺地給出這種景觀一個腦海中既有的名詞：銹鋼板。

二、銹鋼板在中國的發展

2.1 認識

中國的耐候鋼發展並不算晚，1965年共和國長子鞍鋼就試製09MNCUPTI，並製造出中國第一塊耐候鋼板。經過了幾十年的發展，中國耐候鋼板的質量已經達到國際水平。但是由於耐候鋼板價格相對普通鋼板要貴，且國內的高速發展要求經常改建，所以耐候鋼一直只作為鐵路系統，海面大橋等重大工程系統中使用，民眾對此並不清楚，也沒有這樣的概念。

2010年的上海世博會第一次向中國人大規模地展示了銹鋼板的美感。盧森堡大公國國家館，該館主體建築外觀整體呈銹色，因為建築用料是一種名叫耐候鋼的特殊鋼材。耐候鋼又叫考頓鋼，它的特別之處在於，暴露在自然環境中，經與空氣、雨水等作用，鋼材表面會自動形成抗腐蝕的保護層，無需塗漆保護，完工後的盧森堡館整體將呈現耐候鋼的天然原色，展館的內牆則由冷杉木組成。新型的耐候鋼與自然的冷杉木，營造出雕塑式的古堡，不僅藝術感十足，也諳和了環保和可持續的當代理念。

澳大利亞館，就是用紅赭石色的耐候鋼材料製成。耐候鋼鋼板組成連綿不絕的波浪外牆,它代表了澳大利亞的海岸線，也體現了他們在鐵礦石方面的資源優勢。耐候鋼的原料采自澳大利亞西部的礦山，由當地的工廠生產。館方特意將天然的礦石繞著展館擺放了一圈。澳大利亞館周圍的地磚，都是紅色的，這些地磚原料也產自紅土地帶，由十多個貨櫃漂洋過海運來上海。里里外外，紅色不僅代表了自然，還將“工業 ”和“城市”的概念體現出來了。

國內民眾及設計師馬上喜歡上這種感覺，並且有意加入到他們的設計元素當中去。

2.2 實踐

但由於對耐候鋼不熟悉，而且很多人理所當然地認為這種材料就叫銹鋼板，所以很多人就打著“銹鋼板”的名稱去進行設計及購買材料。不知道是因為供應商的專業水平不足或者其它原因所致，在明知道客戶購賣銹鋼板用於裝飾用途時，仍有部分供應商也理直氣壯向其供應普通鋼板，再用酸或是什麼腐蝕物質進行腐蝕，於是做出了國內初期的銹鋼板景觀工程。

3.3 發展

由於以普通鋼為底板的銹鋼板工程出現嚴重的掉銹情況，於是施工人員便償試運用生鏽後表面封漆的方法處理。但由於銹表面是疏鬆層，裡面有氣孔，一般材料難以封住，一經太陽曬或者時間稍長，又會出現爆皮現像。